【簡要介紹】
花了近40萬元購買了一輛奔馳Ｃ200小轎車，第二天在正常行駛中卻突然自動熄火，然后再也無法著車，導致后面的車輛差點追尾，而４Ｓ店經過一番搗鼓之后，稱需要進口配件才能解決問題，目前只有放在４Ｓ店等待，具體時間也無法確認。新買的車就要享受這樣的待遇，車主自然是氣難平，一怒之下登陸汽車投訴網進行求助…
【事件回顧】
2009年7月7日，姜先生在位于西四環定慧北橋北側的百得利之星奔馳4S店花了近40萬元購買了一輛全新奔馳C200時尚型小轎車。原以為自此可以好好享受一下有車生活，然而到了第二天下午，姜先生的美好心情就隨著車輛故障的發生而全部煙消云散。
姜先生在汽車投訴網上回憶稱，在購車的第二天下午４點多，他剛從車庫開到馬路中央時，全車突然鎖死，發動機也停止工作，還好當時車速還不快，身后的車輛緊急避才沒有釀成車禍。由于熄火后，連空檔也掛不上，所以想移到路邊也無能為力，期間姜先生嘗試多種方法試圖啟動車輛，但仍然毫無反應，只有靜待在車里，任憑疾馳的車輛從身邊駛過。
等待約半個小時后，儀表終于顯示正常，姜先生趕緊掛上空檔，并將車慢慢推向路邊。在故障發生后，姜先生第一時間與4S店聯系，不過4S店救援人員到來的時候，姜先生都已經把車推到路邊了。姜先生雖對4S店的救援效率不滿，不過目前最關鍵的還是解決車輛的故障，在姜先生將故障向救援人員說明后，救援人員通過電腦讀取故障碼，然后進行檢修，大約又經過了40分鐘左右，車輛終于勉強可以啟動了，救援人員通知姜先生要馬上開到４Ｓ店進行詳細檢查，以便進一步確認故障原因。
在經過4S店3天全面檢查后，告之姜先生說是由于行車電腦出現故障，原因是離發動機太近，導致溫度過高，散熱不好，行車電腦無法正常工作。解決辦法是重新從德國訂購行車電腦進行更換。這是經過排除法后確定的最大的故障可能，現在只有先更換行車電腦來測試，如果故障還得不到解決的話，再來考慮其它的故障可能性。
對于4S店的這個答復，姜先生自然無法認同：一、現在連故障都沒有辦法確認，就要對一輛才買的新車進行解體，這不是拿車主當“小白鼠”嗎？二、自己才買二天的新車，憑啥就要放在修理廠里修上月余呢？為此姜先生向4S店表達了自己的看法，希望4S店能夠拿出一個對車主更人性化的方案。
然而，截止向汽車投訴網發表投訴時止，姜先生仍然沒有收到北京奔馳公司的任何回復，甚至是連一個關懷電話都沒有。期間僅僅是4S店的售后服務經理與姜先生進行過解釋溝通，而沒有任何實質性的處理。
姜先生在汽車投訴網上發表投訴時稱：“用他們的工作程序以及沒有先例等理由拖延壓制，推卸責任。而且他們只是能夠提供維修，不能滿足其他的條件，這不就是霸王式的理論嗎！我真是無法接受國際知名品牌在國內的所作所為，提供這樣的與品牌形象完全不對等的產品與服務，讓我沒有任何安全保障，現強烈要求退車并道歉，追償損失。試想，如果此車正在高速行駛，發動機突然不工作，汽車嘎然而止，后車急速沖上……后果真是不堪想象，真是出現了這樣的事故，他們還能用簡單的維修來解決嗎？”
汽車投訴網接到姜先生的投訴后，第一時間向廠家方面作了反饋。據姜先生稱，當天下午4點多的時候他終于接到了盼望已久的奔馳總部售后人員李先生的電話。不過這位仁兄對他的遭遇沒有表示任何歉意，只是一味的強調只能提供修理更換，沒有任何其它的解決意向。姜先生表示，他會堅持要求退換車的處理方案。
【案例點評】
新車購來第二天就拋錨這事本就不常見，而現在還是發生在響當當的豪車奔馳身上，就更難得可貴了，原以為在堪稱最豪華的服務體系“星徽理念”下，奔馳在對待車主的抱怨方面會有其獨到之處，讓車主抱怨而來，滿意而去。然而通過姜先生的遭遇，我們也許可以慢慢明白當年為什么會出現“砸大奔”的過激行為。
汽車投訴網上鮮有發現奔馳的投訴，但每一次出現奔馳的投訴時，無一不是伴隨著車主與４Ｓ店之間的重大矛盾。作為高端車型的4S店，更應該服務好自己的“上帝”，而現在從汽車投訴網上所呈現的情況來看，車主在向4S店交完車款后，4S店顯然不再認為這個車主還是自己的“上帝”，長此以往，奔馳，你拿什么在中國立足？？
