[曝光]“精品”偽裝加價 一汽豐田RAV4饑餓銷售

　　經銷商加價賣車一直為消費者所詬病，不少汽車生產廠家為了表示重視消費者，在新車上市之時其相關負責人往往會強調絕不允許經銷商加價賣車。其中就有一汽豐田銷售有限公司常務副總經理王法長，他在一汽豐田國產RAV4上市時，曾明確對媒體表示，RAV4一定不會采用加價銷售的手段。

　　但一汽豐田部分經銷商的相關行為，卻讓這位一言九鼎的一汽豐田老總有些掛不住面子。

　　“精品車型”偽裝加價

　　日前，記者在一汽豐田北京地區部分經銷商處了解到，由一汽豐田引進國產的RAV4車型目前消費者訂購踴躍，但由于是上市不到一個月的新車型，在產能上還沒能完全釋放，所以現在店內沒有現車，消費者如果現在交2萬元訂金訂車的話，最早也要在7月中下旬才能提到車。

　　但在某一汽豐田經銷商處，卻有銷售人員提示記者，只要多交納1萬元，就能買到“RAV4精品車型”，并且現在交訂金，大約一個月之內就能提車。據悉，所謂的“RAV4精品車型”，是指在新車到店后，由經銷商再為消費者加裝部分原廠改裝套件后的車型。消費者多花一萬元，便能得到原廠的前后保險杠擾流板、車身彩條及帶轉向燈的后視鏡罩等配置，關鍵是能提前提車。

　　看似實惠，但眾所周知，這只是經銷商變相加價賣車的手段之一。由此看來，RAV4真正的產能釋放緩沖期或許沒有大家想象的那么長，畢竟不是沒有車，而是愿不愿意加錢的問題。

　　并且銷售人員還很誠懇地提醒記者，務必在車輛登記上牌后再安裝這些改裝套件。對于這種私自改裝會不會違反國家對于改裝車輛的相關法規，導致消費者買的車過不了年檢，該店銷售人員拍胸脯保證不會出現這種情況。

　　他同時強調，北京地區并不是只有他們一家店提供這種能提前提車的RAV4精品車型，其它部分店也有?！澳壳拔覀兊暌呀涃u出十多輛‘精品RAV4’了。

　　一汽豐田默許加價行為

　　隨后記者致電豐田汽車顧客服務中心就此事進行咨詢，得到的答復卻令記者大跌眼鏡，本以為豐田官方會對經銷商加價賣車的行為有所重視，但豐田汽車顧客服務中心的工作人員卻告訴記者雖然這是經銷商的自主銷售行為，但作為消費者可以放心購買這種“精品車型”，默認了經銷商的加價行為，并且在獲知記者是在哪家經銷商得到的消息后，還向記者稱贊這家店擁有良好的信譽。

　　對此，業內分析人士認為，經銷商加價賣車是要冒極大風險的，因為這樣做不僅會侵犯到消費者利益，而且長此以往，對于品牌形象的破壞性影響更是無法估量的。

　　另外，受RAV4加價提車的影響，目前CR-V不僅沒有停止加價，而且加價8000元，還要高于RAV4上市之前的價格。

　　城市四驅車RAV4以時尚的外型和出眾的性能，靈敏地穿梭于現代都市中。無論任何地點，都完美映襯駕駛者獨特的品味與個性。全新RAV4搭載了技術領先的主動扭矩控制4輪驅動系統，使車輛更具動能和可靠性;加之可隨心組合的舒適座椅，營造出靈活多變的車后儲物空間，完美契合您精彩多樣的生活方式。安坐駕駛座上，即可領略前方道路上激動人心的景觀。坐享RAV4的豪華品質，疾馳在嶄新體驗的SUV之路上。

　　目前進口RAV4目前貨源都比較短缺，而且一間4S店每月到貨的數量也不多，一般不超過10臺，許多店今年內的車都被訂完了，大多需要等到明年一月。商家不但沒有優惠而且還有加價的情況，指導價31.88萬的基本型目前一般售價32萬，豪華型的售價在也提高到35萬，都比指導價要高1200元，而有些店加價幅度甚至超過一萬元。出現此種情況，不少準車主也就自然的寂寞難耐了，更有甚者，好些不念舊情的網友對一汽豐田商家對rav4加價的作法嘲諷有佳。

　　一路走來，觀望推出的車型RAV4也出現供不應求，在市場上實行加價銷售。目前，天津一汽豐田工廠已調整生產線實行雙班輪換制度，以提升RAV4產能。以下的幾位網友對rav4加價銷售做了更為幽默的評價：

　　問：“本地一汽豐田4S店RAV4加價賣要怎么投訴????”

　　“暈死 一汽豐田頭頭明明說了RAV4不加價賣 我們本地的4S既然還加價23000 我拼了命也要去一汽告發 一幫朋友都說好了 準備24小時輪流給一汽打電話投訴 打到他不加價為止 知道投訴電話的 麻煩說一下 先謝謝了”

　　答：“怕是沒用，人家能成為經銷商，都是有關系的。你投訴了，豐田肯定會派人處理，拖上幾個月，等到車的加價期過了，你的投訴就解決了?！?/p>

　　“成就”CR-V

　　RAV4價格一公布，東風本田的經銷商都松了一口氣，甚至有些經銷商還會為此慶祝一番。

　　事實的確如此，在RAV4上市前期，一直加價銷售的CR-V，加價幅度開始縮小，有的經銷商處甚至出現了平價賣車的罕見情況。對汽車市場稍微了解的人都知道，這明顯是為了應對即將上市的RAV4。然而，讓所有人沒有想到的是，RAV4竟然采取高價上市的策略。RAV4的定價不僅沒有給CR-V帶來任何沖擊，反而“成就”了CR-V，目前部分東風本田經銷商竟然對CR-V加價8000元。而更讓人意想不到的是，銷售本不理想的RAV4，在經銷商處居然有加裝備才能提現車的變相加價情況。雖然饑餓營銷曾在一段時期發揮過作用，但這種掩耳盜鈴的手法畢竟不是長久之計，RAV4的這種做法只能“成就”了CR-V，而受傷害的依然是消費者。