全能王超然駛來 試駕廣汽豐田漢蘭達

 以原裝進口車的身份賣了將近兩年，今年6月，漢蘭達終于在廣汽豐田量產上市，并一炮而紅。上市3個多月來，其累計訂單量已經突破3萬輛，8月份在國內SUV市場中銷量排名前5。近日，記者深度試駕了漢蘭達2.7L運動豪華版，感受了這款以轎車的舒適、SUV的操控和MPV的空間著稱的“全能王”。

圖為廣汽豐田漢蘭達

2噸龐然大物輕松駕馭

國產后的漢蘭達，動力性能絲毫沒有改動，細節配置上更是有增無減。此次試駕的車型搭載了在中國市場新增的2.7L發動機：直列四缸雙VVT-i發動機，最大輸出功率高達140kW/5800r/min，峰值扭矩為252Nm/4100r/min。在成都市區走走停停的擁堵路況下，夠用的動力與經濟的油耗相得益彰，讓擁有七人座的SUV也變得不那么“奢侈”。

基于轎車底盤的漢蘭達在駕乘舒適性上自然經得起考驗，舒適的座椅和比轎車更勝一籌的視野，在某種程度上提升了駕駛樂趣。操控感覺非常輕盈，一點也不像駕馭一部超過2噸車重的7座龐然大物。而2.7L發動機的噪音抑制也令人贊不絕口，行駛過程中單純從發動機艙傳入乘客艙的發動機聲微乎其微，同時表現不俗的是發動機振動程度，由于采用了多項切實有效的

細節措施，在很大程度上抑制了其振動幅度，將四缸車的駕乘體驗提升到了一個全新的高度。

超豪華配置空間多變

從儀表板到中控臺和車門內飾，國產漢蘭達極力營造出整體氛圍的高級感。最漂亮的要數白色和紫紅色顯示相間的自發光儀表，其它如三區域自動空調、一鍵啟動、12向電動座椅等舒適性配置都是消費者喜歡的內容。

作為一款豪華SUV，漢蘭達無論哪方面的配置都可謂“不凡”：全面武裝的安全系統，ABS+EBD+BA，自動防眩目帶指南針內后視鏡；VSC車身穩定控制系統（帶TRC牽引力控制系統）；HAC上坡起動輔助控制系統；DAC下坡輔助控制系統；另外在氣囊數量上也令人詫異地出現了奇數：第七個氣囊出現在駕駛席膝部！

漢蘭達的偉岸身形和神奇多變的車內空間，使它在SUV中獨樹一幟。多樣化且易控的座椅變換，讓車尾廂的行李空間幾乎能滿足任何出行需要。人性化的電動可控式尾門，不僅能從車內一鍵控制啟合，也能從容地用遙控鑰匙操縱。而能獨立開啟的后門車窗，使提取小件物品變得更方便輕松。