將跨界越野進行到底 試駕名爵MG3 1.4CVT

入門級城市越野跨界車的出現，讓很多喜愛城市越野的用戶得以在城市中暢快“撒野”。作為該系列最新成員——MG 3SW黑騎士1.4CVT無級變速款的上市，更是憑借其率先在同級車中配備歐洲進口無級變速器，以高性能、高性價比、低油耗樹立了入門級城市越野跨界車的標桿，讓年輕的城市人群恣意開拓城市野趣，盡情釋放“野酷”越野豪情。

全歐系的動力總成

MG 3SW 1.4CVT無級變速款之所以更勝一籌，除了時尚的造型、齊全的配置，以及全面的環境適應能力外，關鍵之處是搭載了全歐系的動力總成。

N系列全鋁賽車級發動機造就了無可匹敵的超大升強勁功率，使澎湃動力的輸出源源不斷；而此次升級搭載的是同級車中唯一配備的歐洲進口ZF無級變速器，使得發動機無論在加速還是減速工作時都能維持在一個最佳的轉速狀態，即便是在激烈駕駛時依然可以達到平順的變速，絲毫感覺不到頓挫感，給駕乘者帶來舒適平緩的完美操控體驗。該款變速器還具有六速手動換擋功能，讓喜歡操控的駕駛者更能暢享自由駕馭的快樂。此外，此款CVT無級變速器具有重量輕、體積小、零件少的特點，能減少傳動形式功率的損耗，將油耗降到最低，百公里等速油耗僅為5.6升。

全面提升的豐富配置

MG 3SW 1.4CVT版本在外形上與之前的版本毫無差別，依舊是十足的英倫風范。與此同時，MG 3SW 1.4CVT無級變速款擁有的英倫跨界車風格讓人過目難忘，讓駕馭者難掩肆意馳騁的欲望；新增的SD卡娛樂影音系統，存儲量更大，播放影音更流暢，也更符合80后的用車生活品位。

MG 3SW在同級別小車中配置算是很不錯的，藍牙、自動空調、多功能方向盤、電動天窗、單碟CD\USB、自動防炫目后視鏡、電子指南針、新增的SD卡娛樂影音系統等等，年輕人能用到的配置幾乎樣樣齊全。

內飾部分MG 3SW 1.4CVT與過往版本最大的區別便在于那款紅黑相間的運動座椅，采用真皮與織物材料的搭配組合，不僅美觀，更增加了座椅的摩擦系數，有效的抑制了駕乘者在座椅上的滑動，加上原有的良好包裹性和支撐性讓這款座椅變得更為運動。當然紅黑的色彩搭配也讓人更有運動的欲望。

更酷更野的駕駛體驗

MG 3SW 1.4CVT采用反應更加靈敏、制動更加穩定的四輪碟剎，令它的安全系數大幅提升。此外，大于160MM的最小離地間隙和大于38%的震撼爬坡度，超越同級別車型30%的開闊視野，彰顯動感活動力的大包圍防擦條設計，205/50 運動型寬胎和16寸鋁合金輪轂組合，以及可以輕松承載80KG重物的高強度鋁質行李架，能為消費者帶來更酷更野的駕駛體驗。

MG 3SW 1.4CVT無級變速款作為“城市跨界越野車”的最新助理，無疑讓年輕消費者在兼顧舒適性和燃油經濟型的同時，又能從容釋放駕馭的激情。

總的來說，這款新上市的MG 3SW 1.4CVT也許不是最出色的家用小車，但其個性?？岬耐庑?、時尚豐富的配置、相對充沛的動力、良好的操控性以及充滿樂趣的駕駛感受一定會令很多熱愛駕駛，追求多樣化生活的年輕人喜歡，讓人愛上這款值得玩味的個性小車。

[試駕感受]

MG 3SW 1.4CVT采用的這臺N系列的1.4發動機被廠家稱之為賽車級發動機，與之相配的CVT變速器更是源自德國名廠ZF。兩者的結合為這臺MG 3SW提供了充沛的動力保障。切入S擋，地板油，發動機轉速會迅速上升到5000轉左右，動力滾滾而來，腎上腺素伴著推背感如約而至，方向指向明確，反饋有力。

試車時正是下班時機，長沙的街頭已開始有點兒堵車，開一輛 CVT，就不像名爵之前的那款手動擋了，美妙之處展現無遺，即便擁堵也似閑庭信步，一份難得的坦然和自在。

MG 3SW 1.4CVT的高速表現令人詫異，本以為如此小車難免在高速行駛中會有些發飄，但事實并非如此，120KM的時速巡航依然十分穩當，雖然D擋加速有些平穩不如S擋那么有爆發力，但也難得讓我們感受到MG 3SW 1.4CVT舒適的一面。