小可愛大手筆全面感受豐田Yaris

　　騏達的新鮮勁兒還沒過，頤達又忙不迭地上市了；眼看人們即將對花冠產生審美疲勞，卡羅拉趕緊接班……盡管隔三岔五傳來“新車”上市的消息，但其中究竟有多少是真正意義上的新車呢？在亞運村汽車交易市場日前舉行的全國汽車信息通報會上，國家信息中心經濟咨詢中心主任徐長明表示，由于我國消費者對新車格外偏愛，汽車生產企業千方百計投其所好，通過“父子”車型、衍生車型、改款更名等辦法包裝原有車型，使之以“新車”的名義上市。

　　“所謂‘父子’車型是指換代產品上市后，原有老產品繼續生產?！毙扉L明說，“比如目前在我國并存的寶來和速騰在國外其實都叫‘JETTA(捷達)’?！?/P>

　　衍生車型則是對同一款原型車進行改造而產生的不同車型。據介紹，目前我國市場上有超過20個品牌存在平臺衍生現象，其中從三廂車型衍生出兩廂車型已成普遍趨勢，有?？怂?/SPAN>、標致206、伊蘭特、夏利等13款。

　　“父子”車型與衍生車型的開發捉襟見肘之后，近一兩年，對原型車稍作改進后換用一個新名字上市又成了時興的做法，卡羅拉之于花冠，駿捷之于中華等皆是如此。