2.7 MT御領-豪華型(長軸)
價格區間為9.98—23.98萬元，2.7L御領、2.4L尊領有自動檔車型可供選擇。那么，這款“金杯版豐田閣瑞斯”商務車在做工以及細節方面的情況如何呢？下面我們就來一同了解下。
一、外觀部分
閣瑞斯擁有典型的MPV車型外觀，短車頭設計整體造型流暢大氣。經過仔細觀察后發現，整車工藝質量較好，車身板金及漆面光潔度十分不錯，裝配質量較高。
閣瑞斯的第二排車門為推拉式，車門滑道清晰可見，但是并不影響美觀。大面積紅色尾燈與車身顏色搭配協調，立體感覺較強。尾門關閉后與尾燈之間縫隙較大。
前風擋的雨刷為傳統的有骨架式。雖然支架以及雨刷片的做工考究，但是已不是目前的主流配置。后風擋單臂雨刷同為有骨架式。
鋁合金輪轂造型動感，六顆輪胎螺絲配有裝飾螺帽。195/70 R15的輪胎兼顧了舒適性與經濟性。
后尾門為雙充氣桿支撐，如最后一排座椅不放倒，行李倉容積將十分有限。在車內以及車外可以通過遙控解鎖，但要通過后牌照上方的隱藏把手開啟。
發動機倉設計緊湊，發動機蓋為手動機械支撐，上部無隔音/隔熱棉。后部裝有隔音/隔熱材料，降低了車內的噪音阻擋發動機工作時的熱量進入駕駛室內。
二 、車門部分
車門把手為鍍鉻材質，與車門板金接縫均勻，開啟的過程中無松垮的感覺，力度適中。鎖孔集成在把手中，整體感強。
前車門開度較大，上下車十分方便，車門以及車身上都設計有膠條，密封性較好。同時也將噪音控制在了比較低的水平。
車門內開啟把手為米色，與車門內飾板接縫均勻，在螺絲固定處沒有設計裝飾蓋。開啟力度適中，回位迅速。
駕駛員側車門手肘經常接觸的部位寬度較窄，沒有填充足夠的軟性材料，不能有效的緩解駕駛員在駕車時肘部的疲勞。儲藏格開口較大，方便放置物品。
駕駛員側車門控制區僅有前門窗以及中控鎖控制鍵，整體做工十分細致，間隙均勻。使用時發現各按鍵的阻力適中，沒有明顯松垮的感覺。
三 、儀表臺部分
閣瑞斯的儀表臺坡度較大，整體感強。無排檔座設計乘客可以在前后排之間走動。整體來看，儀表臺做工比較精細，各相關接縫均勻，與車門處的間隙合理。
方向盤左右控制桿，手感以及操作力度行程適中，功能標識醒目。因為有大面積覆蓋件遮擋，并沒有發現控制桿中的金屬支撐桿。
作為一款MPV，多功能性和無處不在的儲藏空間是一大亮點。閣瑞斯的前排設計有多處儲藏空間，但內部無植絨覆蓋。手套箱蓋關閉后與儀表臺之間的縫隙均勻。
中控臺造型略顯平淡，高配車型為仿木紋面板裝飾。音響主機為2DIN尺寸，被設計在了空調控制面板之下。音響、空調各調節、控制按鍵質感良好，調節準確到位。
四、駕駛員功能區
兩幅式方向盤用真皮包裹，皮質柔軟細致。方向盤無音響控制鍵，局部做工細致，標配全尺寸安全氣囊。
手剎車握桿為塑料材質，后半部分無覆蓋板子包裹。獨立的基座，與內飾基調相吻合。實際操作過程中感覺行程較短，力度適中。
閣瑞斯采用了傳統的點火開關，并未與轉向柱設計為一體。做工細致，各檔位阻力適中。轉向柱覆蓋板模具比較精細，副鑰匙無遙控器
排檔頭為PVC材質做工精細，手感較硬，無排檔座設計無坡度。排檔桿較長，檔位清晰比較容易入位。
駕駛員踏板外覆件均為橡膠材質，無左腳休息區。腳踩離合器感覺行程較短、結合點明顯。各踏板位置未感覺不適。
五、前后坐椅類
駕駛員座椅各調節控制做工細致，無松跨感覺。拉桿式靠背角度調節十分方便，高低調節把手觸手可及。
閣瑞斯只有旗艦自動檔車型的座椅為真皮包裹，其余車型為絨布。座椅面料考究，縫制細致乘座舒適。
MPV類的車型的車內駕乘空間都比較寬余，也是最大的賣點之一。閣瑞斯的前排空間一般身材的人在駕乘時都不會感覺到局促。座墊較長，能給腿部良好的支撐。
后乘員倉第二排的腿部空間比較寬裕，三、四排腿部空間一般，但頭頂空間十分寬裕。全車座椅靠背符合人體工程學設計，乘座時間長時并不會感覺疲勞。座墊的角度合理，能給腿部良好的支撐。
總體來看，金杯-閣瑞斯在整體做工方面體現了比較高的水準，但低端車型在局部用料方面仍有提升的空間。與國內市場銷售的同級對手相比具有獨特的優勢，進口的動力系統以及關鍵零部件使得閣瑞斯性價比較高。
(本文來源：網上車市 )
