桑塔納上次排名銷量第一已經是多少個月之前的事兒了。自2004年讓出頭把“交椅”之后，
上海大眾
桑塔納的銷量雖然仍在前列，但一直被
捷達等車型“壓”著。然而今年1月，
桑塔納再次成為月度銷量冠軍。
桑塔納重返榜首 中國汽車工業協會發布的信息顯示，今年1月，桑塔納系列車型的銷量為16451輛。
其中，普桑銷售8758輛，同比增長32.87％；
桑塔納3000銷售7693輛，同比下降17.35％。憑借普桑銷量的快速增長，桑塔納超過
凱越、
伊蘭特等眾多“中生代”車型，再次成為月度銷量冠軍。
對于這個成績，
上海大眾方面并沒有表現出更多喜悅。
“我們不關注銷量排名，市場的認可才是最大作為?！鄙虾?SPAN class=articleLink>大眾公關部陸軍在接受記者電話采訪時表示，“怎樣讓一款車型被用戶長期認可，才是我們最關心的?！?BR>
在他看來，桑塔納作為一款
大眾車型，由于既能作為公務用車又可以作為家庭用車，受眾面非常寬廣。因此，受到許多消費者青睞并不是什么奇怪的事兒。
記者在
上海大眾
北京某4S店展廳看到，雖然與
POLO、
領馭等車型相比并不起眼，但徑直走向桑塔納的消費者仍不在少數。而在某汽車交易市場的門市店里，普桑和
桑塔納3000更是消費者關注的焦點。
經濟性好是吸引消費者的主因 據上述4S店的銷售顧問介紹，由于桑塔納系列車型內部空間較大，且皮實耐用，因此它仍是不少消費者最中意的產品之一。
“來我們這兒買普?；?SPAN class=articleLink>桑塔納3000的顧客一般都是懂車、講求實惠的主兒。他們一般不太計較外觀和時尚配置，而是更關注車輛的穩定性、油耗、用車成本等綜合性價比?！?BR>
記者隨機采訪了兩位前來看車的消費者。他們告訴記者，之所以認同桑塔納主要是看中它質量穩定、實用性強、皮實耐用的特點。
“從這個數據上可以看出，普桑在3000rpm時就可以達到最大扭矩，這說明它在中低轉速時加速性能不錯?！币晃槐徊稍L者指著宣傳彩頁分析說，“而且它
底盤高，通過性能好?！?BR>
據
上海大眾方面介紹，桑塔納近年來一直在不斷改進中，與20多年前的桑塔納已經不是一個概念。陸軍表示：“除了外觀，我們在內飾、動力等方面一直都是緊跟時代潮流的?！?BR>
難道桑塔納的用戶都不在乎車的外形嗎？
“在乎，但我更在乎使用方不方便。外觀是給別人看的，車是自己用的。說實話，我買它圖的就是配件便宜、維修方便?！绷硪晃幌M者告訴記者。
老車型仍占統治地位 近年來，隨著國內轎車市場的擴大，越來越多的車型加入到激烈的競爭中。但在國內轎車市場不乏重量級轎車投產的大背景下，多數新投放車型并沒給車市固有格局帶來顛覆性沖擊。
2006年全年銷售數據顯示，銷量排名前10位的汽車品牌依次是
捷達、
凱越、
伊蘭特、桑塔納、
夏利、QQ、
雅閣、
領馭、
旗云和
花冠，其中沒有一個是2006年上市的全新車型。上述10個品牌去年共銷售139.25萬輛，占轎車總銷量的36.37％。
去年新上市轎車車型中，銷量最大的是廣汽
豐田凱美瑞，為6.13萬輛。2006年新上市轎車銷量排在前10位的品牌共銷售39.84萬輛，占總銷量的10.41％。即使考慮新上市車型銷售時間不滿12個月的因素，仍可以看出，新投產車型在消費者接受程度等方面仍與老車型有很大差距。
從記者采訪得到的信息看，消費者選擇老車型的原因主要來自其保有量大而帶來的良好口碑效應。從這一點看，“新手”們要想擠掉“老將”還有很長的路要走。
