杯杯快評
自從上汽宣布生產基于羅孚75的榮威750系列，關于榮威的話題就一直不斷。它和南汽之間的恩恩怨怨，它的價格，它的質量，它的外形，它的英倫氣質，以至于它的發動機，都成了愛車人的話題。在上市前的網間各大論壇，充斥著對榮威的不屑和詆毀，而上市后通過一部分車主的切身感受，榮威的質量正逐漸得到大眾的認可。同時，上汽為榮威車主提供的“尊容服務”也得到了車主們的贊譽。但是只要上汽和南汽剪不斷理還亂的關系一天不解決，那么圍繞在榮威和MG身邊的爭議將一直繼續下去。對于企業間的紛爭，我作為局外人無法多作評論，“本是同根生，相煎何太急”，只是希望同為國企的兩家公司能夠盡快解決眼前的問題，好好經營原本就屬于同一系列的兩個品牌。而對于車本身來說，經過改造后的榮威750，無論你是否認同它的英倫氣質或是自主品牌概念，它實際上正在努力擺脫一直以來國產車質低價廉的形象。
雖然中國汽車工業起步很晚，現代化造車理念僅僅始于21年前的桑塔納，但是以奇瑞、華晨和吉利為代表的自主品牌，通過10年來的努力，在國內汽車行業已經取得了不俗的業績，奇瑞和華晨的跨出國門也讓歐美汽車界隱隱感到了一絲危機感；上汽榮威和南汽明爵則是在通過另一種途徑讓自主品牌和中國人的自主造車工藝更快地與國際接軌。無論采用什么形式來發展中國汽車工業，我們都應該給予更多的支持和鼓勵。
正文
車如酒，開啟之后，酒香瞬間撲鼻，隨著酒香而來的還有嫉妒濃縮了的英國韻味，紳士的韻味。它也如一尊來自英倫的重炮，直接在汽車市場中打響。
英系車的高貴品味和氣質是與眾不同的，優雅而莊重，能令人駐足凝望，并留下深刻的印象而且這是無法通過模仿而得到的，與同樣來自英倫的名車一樣，它們屢屢被選為皇家禮車，當然是對英國車經典、豪華的價值認同。
上汽榮威750的外觀依然令人驚喜，高貴而遙不可及的英系車終于落地中國，榮威750以ROVER752004年小改款后的外觀為基礎，做了輕微的外觀修改，基本上保持了ROVER精髓，尤其是經典的側圍，醒目的大嘴版造型，這是引用了2004，年推出的頂級ROVER75V8版的設計。
近年來，上汽集團中高端車型的內裝精致度已不僅能匹敵一向以內飾精致度為傲的日系車，亦甚至令日系車開始倍感壓力，榮威750的內裝精致度亦是達到前所未有的水平。在沒有改變原ROVER75整體風格的前提下，國產后的榮威750內飾已與原型車ROVER75有了一些差別，減輕了部分古典味道而適當增加了現代化的氣息，當然，我們希望得到ROVER高貴、英式的味道而同時也希望車子是時尚現代的，不僅賞心悅目還要具備更方便實用的功能。
皮木配搭的方向盤，后方是最有特色的儀表，鍍鉻邊框的橢圓形表盤保持了原有的設計精髓，觀察起來清晰方便，尤其是夜間使用時的背光更有著上佳的效果，中間是行車信息電腦顯示屏。中控臺增加了一些設備。
最高配備為2.5E版將配備全功能內藏式天窗、高質量的DVD多功能娛樂和GPS導航系統、前排雙區域恒溫空調，后排乘客亦可享受到專用的空調出風，經過上汽的本土化設計后，所有的功能按鈕更加方便易用。淺色內飾用料也頗講究高質感，配以環保無鉻真皮座椅。這是同級車中少有的配備。由于擁有大幅領先同級對手的2849毫米軸距.后排座的乘座空間頗為寬松。全車五座位都配三點式安全帶和頭枕，前排正面安全輔助氣囊。
首先上市的是頂級版2.5升車型，V6引擎比同級對手的普遍采用的直四引擎級別要高出許多，它在ROVERK系列汽油引擎基礎上再次提升電子控制管理系統，新增加的EVIC可變進氣控制系統不僅提升了發動機的輸出水平，最大輸出功率達到了135KW／6509rprn，并同時改善進氣的效率，進而降低了油耗，排放達到了目前最高的歐4標準。5速自動變速箱，有雪地起步防滑、經濟和運動三種自動模式，與V6引擎是一個較高級別的組合配置，這款變速箱也在多款國際版高端車型上使用。
市區內緩行，V6發動機與5速自排擋的配合令你幾乎察覺不到何時進行了換擋動作，車內的隔音效果維持在不錯的水平，懸掛和輪胎將路面的震動完全隔絕，整體的舒適性有看非常不錯的表現。
高速路段行駛時，榮威750簡直判若兩人，寶馬設計的Z形多連桿后懸掛系統加上前后副車架、固特異W級輪胎，在接近200公里的時速下，車身依然出奇地穩定，184匹馬力將急速推至220公里，0—1OO加速10秒成績左右。不要被貴族的外觀氣質所欺騙，它的操控表現足以讓許多人吃驚，雖然拿榮威750來測試過多的駕駛操控性沒有更多的意義，但如果在為你提供了滿意的日常市區乘坐舒適度之外，再給你不錯的高速巡航能力和駕駛性能豈不更好！
2.5升的V6引擎扭矩非常飽滿，配以5前速變速箱，加油提速的感受十分暢快，在國產車目前晉遍追求駕駛操控能力的風潮下，榮威750希望得到的是優雅的行車品質，且能展現出更加迅猛的性能。
很多的人買車就是買面子，有面子的車不僅能夠勝任車子的基本功能，還能為車主贏得尊重。榮威750的強調的是高技術、高貴且與眾不同的外觀、同級車中較大的尺寸和內部空間和典雅、精致的內飾，豐富的配備。汽車不僅僅是代步工具，也是個性的代言，人們會因為你開什么車而對你的品位多幾分了解。
車如酒，開啟之后，酒香瞬間撲鼻，隨著酒香而來的還有嫉妒濃縮了的英國韻味，紳士的韻味。它也如一尊來自英倫的重炮，直接在汽車市場中打響。
英系車的高貴品味和氣質是與眾不同的，優雅而莊重，能令人駐足凝望，并留下深刻的印象而且這是無法通過模仿而得到的，與同樣來自英倫的名車一樣，它們屢屢被選為皇家禮車，當然是對英國車經典、豪華的價值認同。
上汽榮威750的外觀依然令人驚喜，高貴而遙不可及的英系車終于落地中國，榮威750以ROVER752004年小改款后的外觀為基礎，做了輕微的外觀修改，基本上保持了ROVER精髓，尤其是經典的側圍，醒目的大嘴版造型，這是引用了2004，年推出的頂級ROVER75V8版的設計。
近年來，上汽集團中高端車型的內裝精致度已不僅能匹敵一向以內飾精致度為傲的日系車，亦甚至令日系車開始倍感壓力，榮威750的內裝精致度亦是達到前所未有的水平。在沒有改變原ROVER75整體風格的前提下，國產后的榮威750內飾已與原型車ROVER75有了一些差別，減輕了部分古典味道而適當增加了現代化的氣息，當然，我們希望得到ROVER高貴、英式的味道而同時也希望車子是時尚現代的，不僅賞心悅目還要具備更方便實用的功能。
皮木配搭的方向盤，后方是最有特色的儀表，鍍鉻邊框的橢圓形表盤保持了原有的設計精髓，觀察起來清晰方便，尤其是夜間使用時的背光更有著上佳的效果，中間是行車信息電腦顯示屏。中控臺增加了一些設備。
最高配備為2.5E版將配備全功能內藏式天窗、高質量的DVD多功能娛樂和GPS導航系統、前排雙區域恒溫空調，后排乘客亦可享受到專用的空調出風，經過上汽的本土化設計后，所有的功能按鈕更加方便易用。淺色內飾用料也頗講究高質感，配以環保無鉻真皮座椅。這是同級車中少有的配備。由于擁有大幅領先同級對手的2849毫米軸距.后排座的乘座空間頗為寬松。全車五座位都配三點式安全帶和頭枕，前排正面安全輔助氣囊。
首先上市的是頂級版2.5升車型，V6引擎比同級對手的普遍采用的直四引擎級別要高出許多，它在ROVERK系列汽油引擎基礎上再次提升電子控制管理系統，新增加的EVIC可變進氣控制系統不僅提升了發動機的輸出水平，最大輸出功率達到了135KW／6509rprn，并同時改善進氣的效率，進而降低了油耗，排放達到了目前最高的歐4標準。5速自動變速箱，有雪地起步防滑、經濟和運動三種自動模式，與V6引擎是一個較高級別的組合配置，這款變速箱也在多款國際版高端車型上使用。
市區內緩行，V6發動機與5速自排擋的配合令你幾乎察覺不到何時進行了換擋動作，車內的隔音效果維持在不錯的水平，懸掛和輪胎將路面的震動完全隔絕，整體的舒適性有看非常不錯的表現。
高速路段行駛時，榮威750簡直判若兩人，寶馬設計的Z形多連桿后懸掛系統加上前后副車架、固特異W級輪胎，在接近200公里的時速下，車身依然出奇地穩定，184匹馬力將急速推至220公里，0—1OO加速10秒成績左右。不要被貴族的外觀氣質所欺騙，它的操控表現足以讓許多人吃驚，雖然拿榮威750來測試過多的駕駛操控性沒有更多的意義，但如果在為你提供了滿意的日常市區乘坐舒適度之外，再給你不錯的高速巡航能力和駕駛性能豈不更好！
2.5升的V6引擎扭矩非常飽滿，配以5前速變速箱，加油提速的感受十分暢快，在國產車目前晉遍追求駕駛操控能力的風潮下，榮威750希望得到的是優雅的行車品質，且能展現出更加迅猛的性能。
很多的人買車就是買面子，有面子的車不僅能夠勝任車子的基本功能，還能為車主贏得尊重。榮威750的強調的是高技術、高貴且與眾不同的外觀、同級車中較大的尺寸和內部空間和典雅、精致的內飾，豐富的配備。汽車不僅僅是代步工具，也是個性的代言，人們會因為你開什么車而對你做出水平、個性甚至能力的直接聯系和判斷，買日系車，證明你是很理智的人，買英系車的，說明你已經開始了注重追求個性和氣質，屬于更高一階的層次。做出水平、個性甚至能力的直接聯系和判斷，買日系車，證明你是很理智的人，買英系車的，說明你已經開始了注重追求個性和氣質，屬于更高一階的層次。
