試駕報告
Cruze是通用雪佛蘭品牌的新一代中級轎車，取代現有的Lacetti（即凱越的歐洲版）。Cruze于2008年9月的巴黎車展全球首發，11月廣州車展國內首度亮相，并公布了國產的消息。國產Cruze取名“科魯茲”，由上海通用沈陽工廠生產，將于今年4月底正式上市?？启斊澴?矚目的是，它采用了通用為新一代中小型車開發的全新“Delta平臺”，該平臺的底盤由通用歐洲（主要是歐寶）技術團隊研發，這也是上海通用繼新君威之后，向國內消費者推出的又一款“歐化”車型。
外形內飾：混搭風格
雪佛蘭科魯茲在外觀和內飾設計上應用了當今流行的“Mix&Match”混搭概念。通過不同材質和風格的混合應用，在外觀上營造出立體雕塑感。從側面看，科魯茲的造型比例是比較特別的，弧形車頂拉得很長，尾廂短促，造就了類似Coupe轎跑車的造型比例。應該說，外觀絕對是科魯茲今后的一個賣點。
科魯茲的方向盤造型運動、厚實，手感服帖，這也是很多歐洲前衛小車的優點，科魯茲的一體化飛翼型中央控制臺集成了GPS、FM及CD播放器等多種功能，中控臺的按鍵夠大，低配版的音響液晶面板是單色并且較小，高配版會用上7英寸的彩色液晶屏，觀感很精細，但并非觸屏而是按鈕操作，簡短試用后發現并不夠方便。
科魯茲的乘坐空間在目前同級車中應該排在前列了，前排座椅是包覆型筒狀運動座椅，駕駛全程均能很好地貼服和包裹住身體，而且舒適性不錯，長時間駕駛或乘坐都感到蠻輕松的。后排的腿部和頭部空間感覺比凱越、?？怂?/FONT>、伊蘭特悅動都大，大腿部位的承托也相當得體，覺得不足的是頭枕太硬，角度不適合乘客舒服地靠著。
動力：6速自動是亮點
雪佛蘭科魯茲搭載了全新1.6升和1.8升Ecotec DVVT發動機。由于都有大宇Ecotec字樣，很多消費者以為科魯茲是與凱越采用相同的發動機，其實這兩臺發動機與目前凱越所用的1.6L、1.8L發動機完全是兩代不同的技術?？启斊澋陌l動機由歐寶主導開發，有最新的DVVT智能可變進排氣氣門控制系統，以及VIM可變進氣歧管系統，排放達歐4標準。
另一個顯示該動力系統先進性的是全新的S6型手自一體變速箱。這是繼君越和新君威后，上海通用最新而且最便宜的配上6AT的車型。國產科魯茲1.6L車型提供5速手動或6速自動變速，1.8L則只提供6速自動。據廠家人士介紹，該6速變速箱在二至六擋采用離合器直接換擋，在保證換擋順暢的同時最大限度降低功耗。
在試駕中，1.6L車型配手檔而1.8L車型配自動檔，感覺1.6L車型的低速扭矩一般，在高速公路上，100km/h時以5擋再加速，后勁綿綿，平穩有余而沖勁不足，1.8L車型表現就好得多，不過變速箱調校方面似乎比較保守，反應不積極，也可以說不夠智能，就算以手擋模式換擋，也是有慢半拍的感覺，影響了發動機的發揮，該變速箱在城市和高速路況還算挺暢順的，但在多彎或要頻繁換擋的路面時就顯得有些“猶豫”。
操控：鋁合金懸掛提升操控性
科魯茲的底盤結構是前麥弗遜獨立式、后扭力梁半獨立（或者說非獨立）式。后懸掛沒有和?？怂?/FONT>、明銳、速騰一樣用上多連桿全獨立式。但留心觀察，它的前 懸掛用上了高成本的鑄鋁合金下拉臂，這可以減輕簧載質量，讓懸掛運動更敏捷和貼服，目前同檔次車型中似乎只有科魯茲用上鋁合金懸掛部件。
在場地試駕中，有連續多彎路，而且路面有些凹凸不平，也有緊急變線和繞樁測試，一輪下來，感覺科魯茲的底盤極限相當高，而且濾震的功力很出色，既清楚傳達了路感，又不會讓車內的人感到不舒服，這樣的調校，讓人覺得真是在開一款歐洲的性能小車：靈活而有韌性。
科魯茲在操控上的表現，與其動力系統似乎是分兩條路線在走，動力方面比較柔和而不夠積極，但操控又讓人對科魯茲有另一番見識，首先方向盤運動感強烈，轉向靈敏精確，轉向比例總共只有2.5圈，過彎極限高，在緊急變線時，通過方向盤微調，很輕松就把車子導入正軌，如果要挑科魯茲操控上的短處的話，我覺得是輪胎，16英寸的韓泰輪胎對于這樣出色的底盤確實有點不配。
贊
·精致好看的外形
·內飾搭配有新意
·1.8L動力數據出眾，變速箱規格高
·底盤設定出色，操控性有性能小車的風范
彈
·1.6L發動機低速扭矩較弱
·6速自動變速箱反應較慢
·后排頭枕不舒服
技術參數
發動機 ECOTEC DVVT發動機
最大功率(kw/rpm) 86/6000(1.6L) 105/6200(1.8L)
最大扭矩(Nm/rpm) 150/3800(1.6L) 177/3800(1.8L)
變速箱 5速手動/6速手自一體
長/寬/高(mm) 4598/1797/1477
軸距(mm) 2685
上一篇：狂野的心--試駕寶馬335i
| [车型推荐]沃尔沃V60 T5 林书豪豪华 | [08-01] |
| [车型推荐]奔驰全新B级 豪华运动旅行车 | [08-01] |
| [东莞车市新闻]周通泰比亚迪惠民团购招募中 | [08-01] |
| [活动热点][周通泰]激情奥运季，8月重磅 | [08-01] |
| [汽车评论]库存高企车市低迷期如何破局 | [08-01] |
| [业界新闻]二手车鉴定评估将建定价体系 | [08-01] |
| [汽车评论]大众给了一汽一记响亮的耳光 | [08-01] |
| [国内新车]标致3008或国产进口同时销售 | [08-01] |
| [业界新闻]广汽本田扩网将打破4S店模式 | [08-01] |
| [汽车评论]限牌的根本原因在于税收差异 | [08-01] |
