勞恩斯酷派實車駕臨東莞，參數配置曝光可立即購車

勞恩斯酷派昨日在北京舉行了盛大的上市活動。這款韓國現代汽車強調駕駛體驗的運動型豪華跑車終于在中國拉開序幕?；趧诙魉?Rohens)品牌和車型平臺上延伸出的勞恩斯酷派，是現代汽車進軍豪華車市場的戰略車型，更是“打造純粹駕駛體驗”理念的杰作，耗時25個月，耗資1825億韓元，以豪華跑車的最高標準打造，采用前置后驅架構、高性能發動機、先進變速器，實現了55:45的幾近完美的前后軸載荷比，良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色；采用前雙麥弗遜、后5連桿式的懸掛系統，無論直行加速還是急轉過彎，駕駛特性都很卓越。全面的安全系統和豪華內飾配置，在車型平臺、動力、操控、安全、外形設計、內飾及舒適性配置等各方面都有卓越表現。

 

 

通過進口現代汽車東莞地區總代理——東莞德現汽車4S店，我們得知已有實車到店，已經第一次在莞亮相！同時也有消息稱，東莞德現車行將在近期舉辦一次地區性上市活動，迎接這款“純粹駕駛體驗”的高端豪華跑車。目前在東莞德現已經可以立即購車，并可獲得首位客戶購車禮，作為城市先鋒代表的你，肯定不會錯過這樣的機會！

 

 

 

在勞恩斯的豪華平臺架構基礎上，勞恩斯-酷派配備兩款動力強勁的發動機，一款是現代Lambda （λ） RS 3800 高性能全鋁發動機，采用輕質強化的全鋁合金缸體以及雙可變氣門正時（D-CVVT）等先進科技，動力性能、燃油經濟性和操控性能突出，最大功率能達到223kW，最大扭矩達361N•m，可實現6.5秒的百公里加速，能讓駕駛者感受迅猛的推背感。

 

 

    另一款是現代汽車首臺后輪驅動渦輪增壓發動機Theta （θ） 2.0 TCI，具備高效率的渦輪增壓及中冷系統，采用雙連續可變氣門正時（D-CVVT）以及活塞油冷噴射系統，進排氣更充分，動力更加強勁，最大功率可達155kW，在2000轉/分時即可爆發出299N·m的最大扭矩。值得一提的是，這款2.0 TCI發動機可減少渦輪遲滯，使高速時的動力輸出更為平穩。為配合強大動力的輸出，現代汽車為勞恩斯-酷派選擇了ZF后輪驅動型6速手自一體變速器和現代汽車自主研發的后輪驅動型6速手動變速器，6速變速器使勞恩斯-酷派的換擋更加平順，更能深度挖掘發動機的強勁動力。

 

勞恩斯-酷派采用高強度鋼車身結構，關鍵部位采用防撞耐用的特殊粘合劑，動態抗扭轉鋼度提升15%，安全性好。同時，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）配備車輛電子穩定控制系統（ESC, Electronic Stability Control）、防滑差速器（LSD : Limited Slip Differential）等主動安全系統，并有 6個安全氣囊、主動式安全頭枕、感應門鎖等被動安全裝置。安全之余，勞恩斯-酷派還配備防紫外線玻璃、可電加熱電動折疊的外后視鏡、防眩目內后視鏡、智能鑰匙一鍵啟動、倒車雷達系統、真皮豪華中控臺、5.6英寸綜合信息顯示屏、 6碟式CD播放器、8個豪華Infinity®揚聲器等駕乘舒適性裝置，使勞恩斯-酷派的駕乘人員可以獲得現代、時尚、舒適的享受。

 

經過現代汽車的精心設計、打造，勞恩斯-酷派沒有留下讓人感到遺憾的地方，勞恩斯-酷派的完美正是現代汽車造車的誠意和進軍豪華車市場的決心的體現。從豪華跑車市場來看，勞恩斯-酷派在產品競爭力方面有些有恃無恐。因為，另外一個不得不考慮的，就是定價。它無疑是勞恩斯-酷派進軍豪華跑車市場的另一大殺手锏，相對于目前同級別豪華跑車領域動輒五、六十萬的價格，勞恩斯-酷派價格的競爭力是毋庸置疑的。中國汽車市場經過這些年的發展，日漸趨于理性，消費者對產品本身的訴求也在增加，雷克薩斯、英菲尼迪等日系豪華品牌的崛起便是借了這一東風。更何況，現代汽車將勞恩斯-酷派的目標受眾鎖定為賦有激情、具有駕駛欲望、追求車輛加速性能和操控性能的中青年成功人士，經過金融危機之后，這些消費者的觀念將受到影響，“只買貴的，不買對的”消費者心理將會改變。因此，在產品特性突出，價格合適的前提下，勞恩斯-酷派在豪華跑車市場打下一片江山不是沒有可能。