比亞迪F0小車也能玩漂移？

欲做“新一代領軍微轎車型”的比亞迪FO，東莞上市后也玩起了激情漂移。5月1日在松山湖創意生活城由比亞迪汽車及東莞A2網經銷商聯合舉辦的“F0特技巡回表演暨繞樁挑戰賽”，打響了東莞微車及全國微車領域漂移的空白，活動現場真是令人感嘆，大開眼界，原來以為只有一些價格較貴的車能玩漂移，沒想到比亞迪F0也真能玩漂移。 

小車也漂移，小車也要耍車技、真是頭一次見到。大多數人都會覺得不太現實。我們現場了解了寮步勤力和南城經典的比亞迪銷商，看來他們對本次特技巡回表演都顯得胸有成竹，F0的發動機號稱“全球小車之最”，這款史上最強的全鋁發動機，升功率超過了50KW，突破了1.0排量發動機升功率無法突破50KW的難關，是同排量車中最大的升功率。同時，超強的動力并沒有減弱其節油性，F0百公里油耗最低4.2L，是同排量車中最省油的發動機，最高排放可達到歐Ⅳ標準，直逼A級車。在底盤懸掛方面，高端精品時尚車F0配備副車架獨立懸掛的車型，在目前A00級中實為罕見，大大增強了其行駛的穩定性。 正是由于這些獨特優勢，使得F0敢于首開小車玩特技的先河。

這款看起來有點酷的小車，僅絢麗的外觀就令不少帥哥靚女折服。 此次又現場上演了扣人心弦的FO漂移繞樁挑戰賽，以展現其超強底盤以及環保全鋁發動機低耗油、動力足的強勁賣點，吸引消費者的眼球。據了解這款作為漂移的F0也正是目前市場上銷量最火爆的車型，據1-3月份東莞上牌數據顯示，該款車型在一季度上牌量上喜獲AOO級別車型一季度銷量三連冠。 

 
F0時尚愛國版做了全面的技術升級后，檔位更清晰、入檔更順暢、制動效果更佳、內飾做工更精細；在配置方面，新舒適型增配ABS+EBD，全系都升級成前門電動車窗、遙控中控門鎖，   全系都升級成單碟CD+MP3接口，還增加了六氣囊的旗艦型。據悉，F0愛國版共有實用型、舒適型、尊貴型和旗艦型四款車型，售價為3.69萬-5.39萬?！　?/P>

　　研發高要求打造精品動力“芯”
　　高端精品時尚車F0是比亞迪匯集數千名汽車工程師，歷經三年研發，花費數億元打造的A00級小車，其中對發動機的研發比亞迪更是傾注了大量的人力物力，致力打造一款耗油少、動力足和節能環保的高品質發動機。

 　　為了嚴格把關發動機品質，比亞迪從國外請來了六位專家對發動機的品質控制程序進行全程指導。在測試發動機的性能過程中，比亞迪購置了很多發動機實驗臺架，每天每個臺架要燒掉不少汽油，僅發動機的臺架實驗，每天每臺就要花掉一筆可觀的費用；為了嚴格保證發動機的穩定性，在可靠性試驗上，發動機要不間斷高速運轉上千個小時，之后還要承載與整車相當的負荷再進行長時間的檢測，在如此強度的測驗中沒有任何故障才算是過關。而在碰撞測試上也進行了大量的實驗，以達到歐洲認證機構的標準為目標。

　　
　　發動機指標向豐田看齊　　
　　排量為1.0L,升功率突破了50KW/L，百公里最低油耗4.2L，排放標準滿足歐Ⅳ標準，在同級別發動機中處于領先水平。前不久，比亞迪F0獲得了博格華納杯“中國心”十佳發動機稱號，該車搭載的BYD371QA發動機，不僅在性能表現突出，在燃油經濟性方面也受到評委的一致青睞，所以能在眾多的候選發動機中脫穎而出?！　?BR>　　比亞迪BYD371QA發動機和豐田的1KR-FE發動機技術參數指標十分相近。兩者均采用雙頂置凸輪軸和12氣門結構，均為71mmX84mm缸徑行程，排量也都是0.998升。BYD371QA缸體與缸蓋采用了鋁合金材質，進氣歧管為內壁光滑的工程塑料材質，有利于減輕發動機重量，并且減小進氣助力，應該說這兩款發動機的水平相當，處在同一水平線上。