長城力推哈弗H3，意義何在？

4月2日，2.0L長城哈弗H3正式上市，起步售價僅為8.98萬。記者在長城汽車新東聯旗艦店了解到，哈弗H3上市前10天開始接受預訂，截至上市日全國已經接到訂單2000輛。作為SUV市場領軍企業，長城汽車力推哈弗H3，究竟意義何在呢？
對于長城汽車來說，哈弗H3將起到至關重要的承上啟下的作用。很長一段時間以來，國內SUV市場一直是大排量當道，而隨著國人消費觀念的不斷成熟，以及燃油稅費改革、高油價預期等客觀條件的影響，SUV小排量化已經成為了新趨勢?！肮3是長城哈弗系列中的全新車型，它彌補了長城SUV 2.0L排量的空白。目前小排量已經成為汽車發展方向，開發排量小的SUV是長城SUV戰略的重要一環，哈弗H3的推出正逢其時”。長城汽車營銷總監劉同福表示對哈弗H3充滿信心。而H3只是哈弗系列小排量化的第一步，在即將到來的上海車展上，長城汽車還將展出哈弗M1、哈弗M3等更小排量的SUV車型?？梢灶A見的是哈弗H3的成功入市，將對長城汽車未來幾年的SUV產品計劃以及市場推廣起到重要的示范意義和帶頭作用。
對于國內SUV行業來說，哈弗H3的低價推出將有可能會改變整個市場格局。H3的定價將直接對奇瑞瑞虎和江淮瑞鷹的價格形成直接考驗，這兩款自主品牌車型將不得不采取官方降價或是終端市場優惠的手段；而途勝、獅跑等中低端合資品牌SUV也有望隨之采取相關降價舉措；這還將沖抵級別市場當紅車型CRV 2.0L車型的競爭力，進而導致整個SUV市場的格局變化。經過多年的市場運作，長城汽車已經實現了“合資品牌的高質量、自主品牌的高性價比”的完美結合。以目前長城汽車在SUV市場的實力，用2.0L高配車型比對合資品牌在這個價位的低配車型幾乎沒有差距；而低配車型將對其他品牌自主SUV車型進行全面沖擊。隨著H3的入市，長城汽車顯示了其鞏固SUV市場霸主的決心。
對于普通消費者來說，哈弗H3推出的意義更在于其可以引導SUV市場的理性化消費。受自然災害和金融危機影響，政府今年將大幅減少公車采購數量，大排量SUV將受到很大影響；同時燃油稅的實施將對普通消費者產生比較大的心理影響，他們更傾向于選購那些油耗較低的車型，因此09年將有望成為SUV市場的“小排量年”。從消費心理來看，購買小排量SUV的消費者，通常擁有雙面訴求：首先此類消費者不能滿足轎車產品功能的單一性，很多人喜歡追求個性自由，因此SUV車型成為他們購車時的首選；但他們又屬于理性一派，他們不愿意為大排量SUV的偏高售價以及高油耗買單。正因為如此，他們成為小排量SUV的擁躉，對于這些消費者來說性價比是影響他們選購車型的第一要素。而長城全新推出的2.0L哈弗H3絕對是其中的佼佼者，堪稱小排量SUV領域的性價比之王！