勤力比亞迪已在6月營業，作為比亞迪A2網的東莞第三家經銷商，在去年市場環境不太好的情況下，能夠做出這樣的決定實在難能可貴，他們的信心在哪里？他們對市場如何研判？我們專訪了勤力比亞迪專營店總經理饒天佑。
用長遠的眼光看待比亞迪
都市風汽車網：眾所周知，東莞的比亞迪經銷商數量在國產品牌中已經是最多的了，而且還在繼續增加中，據我所知，是否決定經營比亞迪A2網，你們也是經過很長時間的考慮，在這個期間，主要的衡量標準是什么？
饒天佑：確實考慮了很久。因為去年下半年整個汽車市場都很糟糕，東莞有部分汽車經銷商關門和轉讓，也有部分收縮戰線，減少二級網點，要在去年年底拿品牌建新店確實要勇氣，之所以最后決定了，主要出于3個方面的考慮。
首先，從長遠的角度看，比亞迪這個品牌非常有潛力，因為新能源汽車絕對是以后的一個趨勢，而且目前比亞迪已經具備了相當大的品牌知名，后續的車型也相當多，相信會越來越好。
其次，在市場低迷的環境下進行投資，成本相對比較低，當然，風險也會比較大，這就需要對投資的項目充滿信心，對未來的形勢有一個比較明確的估計。
第三，有資源優勢。勤力比亞迪的投資方在東莞經營汽車有很多年了，客戶資源相當豐富，企業管理經驗豐富，人力資源充足。
都市風汽車網：比亞迪汽車的分網銷售政策在國內算是獨一無二的，站在經銷商的立場上，你們如何看待這個政策？是否擔心出現混亂局面？
饒天佑：目前比亞迪在銷售上分為3個經銷商網絡，確實還沒有哪個汽車品牌分3個經銷商網絡。目前比亞迪在東莞的經銷商已經超過10家，按照這個趨勢發展下去，應該會成為東莞最多經銷商的品牌。這樣的分網銷售策略對于客戶看車、買車、養車將更加便利，服務將更到位。
至于會不會出現混亂局面，我相信不會?，F在的情況來看，車型確實有點不足，但隨著車型的進一步豐富，相信廠家會合理的處理3個網絡的銷售車型。
下半年市場樂觀 多方面發力確保完成任務
都市風汽車網：今年前幾個月來的汽車市場出乎大多數人的意料，由于國家政策的扶持，要比去年好很多，你認為接下來的汽車銷量會呈現一個怎樣的走勢？判斷的依據是什么？
饒天佑：今年上半年的汽車市場確實在意料之外，我們當時估計市場會在今年10月左右出現復蘇。從現在的情況來看，我們認為目前的大環境已經不可怕了，市場已經觸底，對下半年持比較樂觀的態度，最重要的是看如何把握了。
都市風汽車網：勤力比亞迪準備什么時候開業，今年的銷售目標是多少？作為新店會采取怎樣的措施來達到預期的銷售目標（包括售前和售后）？
饒天佑：實際上我們目前已經算是正常營業了，也基本通過了廠家的驗收，開業儀式預計在這個月舉行，具體日期還沒確定。從6月到12月，平均每個月60—70臺就是我們的目標；售后產值在40—50萬。要完成這個目標還是有難度的。
銷售方面，首先我們會在推廣上加大投入，比較有針對性的采取我們認為效果比較好的宣傳推廣方式，比如戶外、短信等；另外通過多舉辦店頭活動，推出特價車吸引顧客，6月份我們就推出了價格相當有吸引力的車型；同時也會不定期進行巡展，增加曝光率等等。
售后方面，我們目前已經有相當大的非比亞迪車型維修保有量，所以在售后管理方面和專業技術人員方面都是非常過硬的，這是我們的一大優勢。
揚長避短 大有可為
都市風汽車網：與其他比亞迪A2網的經銷商相比，勤力比亞迪有哪些方面的優劣勢？
饒天佑：做為東莞第三家比亞迪A2網經銷商，相比于其他兩家來說，劣勢還是比較明顯的，首先是客戶積累方面，老店所積累的客戶肯定是新店沒辦法比的，這個需要時間來彌補。其次是位置，雖然我們處在寮步國際汽車城，但位于汽車城比較偏的位置，這需要我們做更多的宣傳推廣工作。
但我們也有很多優勢，第一是我們經營汽車行業已經很多年，有很多非比亞迪的客戶資源，通過這些客戶的口碑傳播能夠帶來一定的客戶，這是相當寶貴的。第二，我們前期做了大量的人力資源儲備，很快就組建了一個比較成熟的管理和銷售團隊，大大縮短了磨合期。第三，網絡資源豐富，我們有現成的銷售網絡體系，在東城、寮步、常平、樟木頭等很多鎮區有銷售網點。只要我們發揮出我們的優勢，克服劣勢，做到揚長避短，相信會有一個好的成績。
饒天佑從事汽車經歷：
1999年7月——2002年10月 志誠車行銷售經理
2002年10月——2008年12月 金美本田銷售經理
2008年12——至今 勤力比亞迪 總經理
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