吉利熊貓獲C－NCAP五星安全標準深入解析

新華網北京1月10日專電（記者 南辰）吉利汽車近日在北京為自主研發的國內首款獲得C－NCAP五星安全評價的A00級微轎——吉利熊貓舉行了深入解析。

2009年12月29日，中國新車安全評價規程（C－NCAP）官方網站上，公布了吉利熊貓以45．3分的成績，達到5星標準。吉利熊貓改寫了國內尚無一款A00級小車獲五星評價的歷史。

2007年，吉利控股集團董事長李書福提出吉利要戰略轉型，要把經濟型轎車做精，同時要向中高端發展，拋棄價格戰，迎來品牌、質量的重生。作為吉利汽車全球鷹品牌下的首發車型和國內A00級微轎第三代標志性產品，吉利熊貓從設計起就融入了這一理念。

此次碰撞測試中，熊貓的三款車型均在吉利不知情的情況下由C－NCAP管理中心工作人員從經銷商處購買，確保了碰撞的客觀性。根據中國汽車技術研究中心發布的數據，獲得五星以上評價成績的車型仍多集中在安全配置較完備的合資品牌與國際品牌。

吉利集團副總裁、吉利汽車研究院院長趙福全介紹，與國內市場上的微型車相比，吉利熊貓將安全性提升到一個新的高度。他認為被動安全是一個企業綜合研發能力的體現。不能因為氣囊的多少而認定一款車型是否安全，也不是簡單地使用多少高強度鋼板。車輛被動安全的關鍵，在于整車結構的設計是否合理，是否能夠最大限度地在碰撞發生時吸收能量，從而盡可能少地影響到車內乘員。因此，車輛的被動安全可以被視作整個車輛系統的綜合評估。吉利熊貓由于體型較小，在撞擊時受到的能量沖擊相比更大的車型會更加明顯，對熊貓的被動安全設計難度，實際上大于尺寸更大的車型。

在解析會上，吉利集團副總裁、銷售公司總經理劉金良也介紹了吉利汽車與臺灣裕隆合作的相關事宜。自2009年底開始，全球鷹熊貓就以裕隆Tobe（酷比）的名稱在臺灣進行銷售，同時臺灣裕隆將為熊貓進入包括越南、菲律賓在內的東南亞市場做出一系列規劃。按照規劃，裕隆將在全臺灣建立13家名為“熊貓酷比樂園”的經銷商網絡，以大約9萬元人民幣的價格，向臺灣市場銷售比大陸版配置更高的熊貓。預計2010年的年銷量在8000輛到10000輛。在今年晚些時候，搭配有后視鏡下攝像頭、車輛跑偏報警提醒、夜視裝置等高端配置的臺灣版熊貓，會通過吉利的臺州工廠生產，也推向大陸市場。在合適的時候，還會少量引入裕隆提供的電動版車型。

(新華網)