路虎國內無車可賣 經銷商矛盾升級

    在眾多自主品牌、合資品牌的經銷商正面臨庫存壓力時，資源被壟斷、網點分布少的部分進口車市場仍然呈現出供不應求的繁華景象。鳳凰網汽車從路虎北京惠通陸華4S店了解到，路虎攬勝、第四代發現均沒有現車，客戶只能預訂，訂金10萬元，提車時間在6個月到10個月不等。

    針對此現象，路虎(中國)公關部相關負責人對鳳凰網汽車表示：“這種現象目前確實存在，以前訂車一、兩個月后提車比較常見，但現在這樣動輒等上半年的確實比較異常，具體導致這種現象的原因很復雜，不好說?！?

    銷量上漲導致產能嚴重不足

    “攬勝沒有現車，只能先下訂單排隊等著，加價20萬或許可以，但都不能完全保證能提到現車?！甭坊⒈本┗萃懭A4S店的銷售人員如是說。等上將近一年，或者加價20萬，攬勝是否真的賣的如此火爆？

    確實，伴隨著SUV車型銷量113%的同比高增長，路虎的銷量也是全線飄紅。據數據顯示，今年第一季度路虎在中國市場的銷量同比上漲近200%，增幅居路虎全球各地市場之首。其今年一季度在中國市場的累計銷量首次突破了5000輛大關，中國市場已成為其全球第三大市場。其中，2010款攬勝運動版的銷量實現400%的增速，而海外工廠產能上供不應求，也一手釀制了路虎攬勝“一車難求”的市場狀況。目前，市場上除神行者和衛士外，發現者和攬勝均出現加價和貨源短缺的現象。

    路虎將成立銷售公司 

    產能不足或許是造成此現象的原因之一，但據業內人士透露，造成經銷商無車可現象的導火索其實是路虎廠商與經銷商之間的矛盾升級，廠商不提供貨源，經銷商自然無車可賣。

    據悉，路虎在中國內地共有上海的上海世貿、北京的惠通陸華、深圳的中汽南方以及大連尊榮四家擁、有進口權的區域代理商。這四家代、理商可直接向路虎英國總部提交訂單，占據著中國市場路虎品牌銷售量的七成左右。在如此良好的合作狀況下，路虎廠商與經銷商之間的矛盾，讓人不得不聯系到此前媒體曝光的路虎將于2010年7月1日在中國成立銷售公司，并取消區域代理商進口權。 

    在記者向路虎(中國)公關部相關負責人求證成立銷售公司一事時，該人士表示“關于成立銷售公司一事，這兩天我們會發布公告，請到時候關注，現在不方便透露太多?！?

    如果路虎(中國)銷售公司一旦成立，作為路虎品牌開拓中國市場的“功臣”，惠通陸華、中汽南方、大連尊榮、上海世貿等國內路虎品牌代理商在市場開發、品牌推廣、渠道建設等方面都投入了巨額資金，逐漸幫助路虎品牌在中國市場站穩腳跟，因此進口權一朝被廠家取消，經銷商的不滿可想而知。 

    路虎(中國)公關部相關負責人回應鳳凰網汽車：“雖然收回了進口權，但我們依然會和現有經銷商保持合作伙伴關系，不會在市場上形成產銷矛盾?！?nbsp;盡管這么說，但經銷商利益的損害已不可避免，代理商在進口車的運輸、報關、銷售、維修、4S店建設及裝飾、人員培訓等方面的利潤都將減少。 

    能否圓滿解決與經銷商之間的矛盾，將是7月1日路虎能否成立銷售公司的關鍵。（文/戴琦）