全新沃爾沃 S60 —— 帶全力自動剎車的行人探測系統

    
全新沃爾沃 S60 裝備了大量可以主動幫助駕駛員避免事故的高技術方案。帶全力自動剎車功能的行人探測系統是一項世界首創。就沃爾沃汽車公司所知，尚沒有其他汽車制造商能夠提供避免與行人相撞的完整功能。這種基于雷達和攝像頭的系統可以探測車前的行人，如果有人走入汽車的行進路線即會發出警告，如果駕駛員未能及時做出反應，系統會自動全力剎車。
 
      在日益擁堵的交通環境中，每天都有行人發生交通事故。在歐洲，所有交通意外死亡人數中 14% 是行人，美國的行人交通意外死亡率為 11% ，而中國的這一比率高至令人擔憂的 26% 。
 
      沃爾沃汽車公司高級安全顧問托馬斯?布博格 （Thomas  Broberg） 說：“沃爾沃汽車公司在保護車內乘員方面始終發揮著領導者的作用。近年來，我們采用了很多突破性技術，幫助駕駛員避免和減輕與其它汽車相撞?，F在我們又向前邁進了一大步，推出了有助于增進無保護的道路使用者的安全性技術。令我們深感自豪的是，我們成功地讓技術變得如此可靠，通過探測、警示和全力剎車提供了一套能夠避免碰撞行人的完整系統，就我們所知，這是一項世界首創。憑借這項技術，沃爾沃將自動剎車力從 50% 增加到100%?！?nbsp;                                                                          
                       

  全力自動剎車系統    

 利用尖端技術進行更安全的探測
 
      帶全力自動剎車的行人探測系統包括內置在汽車格柵中的新開發的雷達裝置、裝在車內后視鏡前面的攝像頭和一個中央控制單元。雷達的任務是探測車前的物體并確定與車的距離；攝像頭則確定物體的類型。
 
      系統還可對前面靜止的汽車或同向行駛的汽車做出反應。新開發的雙模雷達具有更寬的視野，可以更早地發現要走入汽車行進路線的行人；攝像頭的清晰度也比前一代有所提高，因而能夠探測出行人的運動模式。自動剎車系統需要經雷達和攝像頭雙方對物體進行確認。由于使用了先進的傳感技術，使全力剎車成為可能。以足夠高的可靠性探測行人始終是一個復雜的挑戰，沃爾沃汽車的創新技術可追蹤行人的運動模式，并能計算出這位行人是否會走進汽車前面的道路上。系統可以探測身高 80 厘米以上的行人，兒童自然也包括在內。

行人探測系統

每小時 35 公里車速以下可避免碰撞
 
      在所有行人交通事故中有一半發生在車速低于每小時 25 公里時。在車速小于 35 公里時，如果駕駛員未能及時對警示做出反應，帶全力自動剎車功能的行人探測系統可使汽車避免與行人相撞。在較高的車速下，盡可能在發生碰撞前減小車速。

 
      統計數據顯示，車速對碰撞事故產生的后果至關重要。發生碰撞時車速較低將會使碰撞導致的嚴重受傷的風險明顯降低。例如，如果車速由 50 公里/時降至 25 公里/時，帶全力自動剎車功能的行人探測系統有望能將死亡的風險降低 20% ，在一些情況下可使死亡率下降達 85% 。目前行人交通意外死亡的比例較高，此技術將為減少這一數字發揮重要的作用。

 
也可避免與前車相撞
 
      全部道路交通事故中的 90% 是由于駕駛者精力不集中引起的，有一半的駕駛者在發生追尾撞車前都沒有采取制動減速措施。行人探測功能是沃爾沃汽車公司以前推出的帶自動剎車的碰撞警示系統的進一步發展。因此，如果汽車可能與前車相撞，全新 S60 也能自動探測、發出警告并自動剎車。早期發出警告的目的是提醒駕駛員能及時剎車或避開險情。如果駕駛員對警示未能做出反應，在即將發生碰撞的瞬間汽車會全力自動剎車。如果兩車間的速度差小于每小時 35 公里，能夠避免碰撞事故的發生

 
背景資料：沃爾沃汽車十大安全科技創新
1.1944 采用鋼制車廂保護乘客艙的安全
2.1959 某些車型上廣泛采用由沃爾沃工程師發明的三點式膝/肩安全帶
3.1964 沃爾沃測試的第一款后向式兒童座椅原型
4.1970 成立了汽車行業內第一個汽車事故研究小組
5.1991 推出了防側撞保護系統 (SIPS)
6.1998 推出獨有的頭頸部保護系統 (WHIPS)
7.2000 建立了沃爾沃汽車安全中心,這是當今世界最先進的汽車安全中心
8.2004 首次推出了盲點信息系統 (BLIS)
9.2008 年推出業界首項能自動剎車的城市安全系統的全新 XC60 車型
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