據記者獲悉，廣汽本田自主研發品牌：理念S1將于4月11日首發登陸東莞虎門華升本田，現正火熱預訂中……接受預訂限量5臺,訂金5000元即可優先擁有新車。地址：虎門鎮博涌社崗路段（107國道旁南國酒店對面）預訂熱線：85246608。作為中國首個合資企業自主品牌的首款量產車，理念S1注定要獲得更多人的關注。三年前，廣汽本田首次提出“合資自主”的概念，并開始了理念（EVERUS）品牌產品的研發工作。而理念S1第一次與公眾見面是在2010年的廣州國際車展上，當時甫一亮相便引發了人們熱烈的討論。作為合資自主路上的開路先鋒，理念S1究竟會給中國消費者怎樣的答案？3月26日，理念S1在廣汽本田黃埔工廠正式下線，也讓我們有機會與這款產品有了第一次的親密接觸。
理念S1是由廣汽本田汽車研究開發有限公司獨立設計、研發。在開發之初，研發人員立志把理念S1打造為一款深受中國消費者喜愛的汽車產品。因此，為了真實了解中國用戶的需求，理念S1的研發團隊走訪了全國30多個城市、傾聽了3000多名消費者的心聲，深層次了解了他們對汽車的全方位需求，并以調研的結果來審視整個開發過程。理念S1 以“適合中國都市的全新轎車（URBAN NEW FACE SEDAN）”為研發概念，通過對”美觀造型”、“高質感受”、“全面優化”三個關鍵詞的全面詮釋，無疑將為更廣泛的中國消費者提供絕佳的工作生活兩相宜的轎車之選。
造型設計：中國審美的淋漓展現
在造型設計中，設計人員充分鉆研了消費者調研結果，確保打造出最符合中國審美的造型，能夠讓理念S1的用戶在使用過程中倍感自豪?！ ±砟頢1的車身尺寸長4420mm、寬1690mm、高1495mm，軸距2450mm，是最符合中國道路環境的主流家轎體形，整車洋溢著強烈的“存在感”。熠熠生輝的金屬質感前格柵，與發動機罩配合呈現出寬厚的觀感，再結合著動感的黑色頭燈組合，使得整個前臉顯得大氣十足。流線型的車身采用基于“MM理念（Man Maximum ,Mechanism Minimum，即乘員享受空間最大化、機械占用空間最小化）”的Big Cabin最大化座艙設計，橫向擴張的尾部造型配合貫穿尾部鍍鉻裝飾件，讓人過目難忘，呈現出新都市生活氣息?！ 〈送?，全新的多幅輪轂造型以及精致的前霧燈（1.5L）設計也都為理念S1的造型增色不少。
車內空間：寬敞便利的優悅體驗
理念S1的車內空間同樣經過深思熟慮的開發，最大程度提升了空間的實用性。設計的首要著眼點是營造時尚寬敞、使用方便的車內布局：無處不在的便利儲物空間、符合人體工程學的駕駛區布置、超越同級車型的后排空間、與中高級轎車媲美的510L行李廂等，無不展現了理念S1出眾的空間便利性。同時，理念S1還極力營造出令人愉悅的車內氛圍：整車內部做工細膩上乘，動感十足的炫亮紅色儀表照明、雙色金屬涂飾中控臺、舒適座椅面料（1.3L為精細絨布、1.5L為真皮）、運動紅色背光儀表、標配USB連接功能的 音響（1.5L還配備CD播放器）等，滿足了家用轎車精致好用的需求。
坐在駕駛席上，感到座椅、方向盤的位置非常符合國人體型，四周視野開闊通透，后視鏡寬大，即使女性駕駛也會感到毫無壓力。中控臺的設計布局十分精巧：音響、空調面板安排在最便于在駕駛中操作的頂部區域，剩余的位置則被最大化利用作為儲物空間，儀表盤內還設置了可以反映綜合信息的液晶顯示屏。在試駕過程中，我們驚喜的發現，甚至連后排座椅底部的空間都可以用來放置雜物，非常適合中國消費者的用車習慣，讓用車更加得心應手。
綜合性能：系出名門的優異表現
理念S1源自Honda成熟的經濟型車平臺，具有領先同儕的技術DNA。搭載了來自Honda的1.3L i-DSI發動機和1.5L VTEC發動機，充分演繹了Honda 先進的發動機科技，這兩款發動機擁有全球超過130萬臺的生產業績，其動力性和節油性更贏得了所有用戶的良好口碑。1.3L i-DSI發動機采用獨特的雙火花塞順序式點火技術，1.5L VTEC發動機擁有Honda著名的可變氣門正式及升程控制技術，均實現了出眾的低油耗、高動力和低排放。1.3L發動機最大功率為60KW/5700rpm，峰值扭矩116Nm/2800rpm；1.5L發動機最大功率達77KW/5800rpm，峰值扭矩136Nm/4800rpm。配備的5速手動變速箱（1.3L）可帶來暢順輕巧的操作和迅猛直接的加速感，而5速自動變速箱（1.3L和1.5L）除了提供輕松便利的駕駛感受，其節油性能亦早有口碑。理念S1三款動力系統的綜合工況油耗分別為：1.3MT 6.1L/100km、1.3AT 6.9L/100km、1.5AT 6.9L/100km。
值得一提的是，理念S1采用了同級車型中僅有的、在高級車上廣泛裝備的5速自動變速器（5AT），與4AT相比，達到了更好的操控感和燃油經濟性。理念S1的5AT采用了高效、理想的直接控制系統，有效地抑制了換擋沖擊，實現了平順、迅捷的變速，令駕駛更為順暢，乘坐更為舒適；同時實現了較4AT范圍更寬更合理的變速比，在相同高速狀態下，發動機轉速更低，行駛更安靜，燃油經濟性更優。而在相同低速狀態下，5AT的低速比相對4AT行駛動力更為充沛，使行駛性能得到進一步提高。
理念S1采用高性能的先進底盤技術，配合精心調校的前麥弗遜獨立懸架、后H型扭力梁式半獨立懸架，面對中國復雜多變的路況，亦能最大程度地提供安心穩定的行車品質。EPS電子助力轉向系統不但降低油耗，還帶來了輕巧靈動的駕控性格；車體采用最新吸音材料，營造愜意的駕駛空間，大型擾流板的應用更改善了空氣動力性能。
在試駕過程中，1.3L自動檔車型的起步反應輕盈，加速過程中變速箱換檔平順，動力銜接暢順輕快，發力超車時的力量隨傳隨到；而1.5L車型動力充沛，給人更為暢快的駕駛感受，與變速器的配合也堪稱完美。兩款車型加速時發動機聲線呈線性增長，充分表現出Honda動力技術的先進性?！ ●{駛理念S1行駛在市區道路上，感覺懸掛系統軟硬適中，通過減速帶的動作舒服利落，高速行駛也給人安心的感受。EPS電子助力轉向系統給人輕便靈巧的感受，原地打方向的力度輕盈，過彎時方向盤指向性準確，在市區的狹窄街道上拐彎抹角、停車泊位，倍感靈活。剎車踏板的腳感同樣比較輕巧，但制動力反應清晰到位，能帶來漸進、自信的剎車效果。僅為4.9m的轉彎半徑，讓人駕駛理念S1在繁忙的都市中也能游刃有余。
理念S1的高強度車身應用Honda獨有的G-CON碰撞安全技術，滿足了“降低傷害值”和“確保生存空間”兩大課題，并兼顧到行人保護性能。全系標配雙安全氣囊、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、安全帶提醒裝置等為駕乘者安全提供充分保障。此外，依據前期調研數據和中國道路狀況實績，理念S1的大燈照射范圍重新進行了設計，能夠實現更大的照射寬度，大大提升了夜間行車的安全性。
理念S1整車材料可回收率達到90%以上。大幅減少PVC材料的使用，大大降低VOC（揮發性有機物）排放，同時絕不采用有害金屬材料。再加上完美的排放及油耗表現，理念S1同樣體現出廣汽本田產品對環境始終的關愛。
三同優勢：國民車新基準
經過一輪親身體驗，理念S1的表現一如我們所預想的那樣，動力輕快，操控靈巧，氛圍愉悅，使用便利。這些完善優異的表現，源于理念S1對廣汽本田深厚產品技術和高標準制造品質的傳承。而正是基于此，也使理念S1擁有了“技術同步、品質同源、服務同網”的核心優勢。
技術方面，理念S1以得到全球32個國家80萬顧客信賴的Honda經濟型車平臺、以及擁有全球130萬臺以上生產實績的發動機為基礎，卓越可靠的表現是它競逐新生代經濟型家用車市場的核心競爭力；品質方面，理念S1采用和廣汽本田旗下現有產品相同的零部件供應及生產體系，與雅閣共線生產，完全達到世界一流的品質標準；服務方面，理念S1將在備受用戶好評的廣汽本田全國“四位一體”特約銷售服務店網絡進行銷售，顧客將享受與廣汽本田旗下現有產品完全相同的銷售和售后服務流程，帶給用戶超越期待的服務體驗，真正做到服務同網。
讓更多消費者享受到擁有先進技術與可靠品質的產品，讓每一位理念品牌的用戶倍感信心、信賴和幸福，這就是理念S1 。
虎門?華升本田
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