產銷數據注水 汽車行業的三聚氰胺

    三聚氰胺這個化學名稱因為舉國震驚的食品安全問題而成為國人最深刻的記憶之一。從最原始的給豬肉注水提高重量，發展到給奶粉注三聚氰胺提高含氮量，不知道這算不算是科技進步的體現？“體力活”變成“技術活”，注水這種事，就慢慢成為商家造假售假牟利的工具，成為官員鼓吹政績升遷的證據。在這種“注水”文化盛行的當下，汽車行業也未能免俗。不過，由于汽車產品安全性問題不能馬虎，質量注水或是大家不敢的。于是，有人打起了產銷量數據的主意。 

    近日有媒體報道稱，華泰汽車上報的銷量長期虛高，B11車型的上報數據甚至比實際銷量高出30余倍，因此其銷售數據被中汽協剔除，以“0”代表。這一反?，F象在好事者刨根問底的追問下，無意掀開了中國汽車行業產銷量數據注水的冰山一角?！坝捎谌狈嗤块T發布的上牌數，幾乎所有企業向行業協會上報的銷量數據都有水分?！蹦耻嚻笫袌霾咳耸吭谖⒉┥贤嘎?，這在行業里早已是公開的秘密了，差別只是注水多少的問題。 

    正因如此，大家已經對此見怪不怪。有車企內部人士跟帖說，其實虛報的又不止華泰一家，家家都注水，只不過華泰太離譜而已。那么注水多少才是離譜？據悉2008年至今，華泰汽車的實際上牌數與上報數相差4倍。換句話說，這種注水行為存在已久，只是注水量超過了行業協會的容忍程度，所以華泰就成為了汽車行業的“三鹿”，第一個被拿下。 

    再往深處追究，數據注水行為后面一整條利益鏈。從源頭上來說，數據來源是經銷商上報廠家，這第一道注水有多少？有網友爆料稱以前在4S店報給某排行榜的數據，是實際銷量乘3。經銷商私下反映，有些車企甚至會設定一個每月的上報數據最低值，達不到就用意向客戶和潛在客戶資料充當訂單，這個數據往往與經銷商的考核掛鉤。在沒有任何風險、只有利益的推動下，經銷商注水自然樂此不疲，反正虛報也不用繳稅。廠家拿到數據后，再進行一次加工，反映到行業協會時往往就是“月銷過萬”“成倍增長”之類的漂亮數據。于是，整個行業都是百花齊放，沒有最假，只有更假。 

    統計造假是一種違法行為，如何懲處，《統計法》有明確規定，遺憾的是，我們至今沒有聽說哪個官員和單位因數字造假被究責，數據作假是一筆糊涂賬，無人擔責也是一筆糊涂賬，這兩筆糊涂賬互為因果，相輔相成——— 既然數據注水真相是一筆糊涂賬，自然沒有人為此擔責；既然無人為此擔責，數據注水問題自然長期存在。 

    就像豬肉注水和奶粉含氮量注三聚氰胺，數據注水的目的，也無非是為了牟利?；蛘甙l布利好消息吸引投資圈錢或者為忽悠不明真假的經銷商來賣車，以及忽悠不明是非的消費者來買車……總之一切是為了企業的實際利益服務。但從行業角度講，這對于國家和行業來說貽害無窮，弄虛作假蠶食政府公信力，數據失真會對國家制定政策造成誤導殃及整個行業，這種危害比奶粉中的三聚氰胺來得更廣更大。 

    而且，現實的情況是，真實的數據掌握在公權部門手中，普通人無法一覽真容，公開上牌量數據話題討論已久，但至今沒有下文。要改變目前這種虛報數據的混亂局面，應該依照政府信息公開條例，由權威部門發布準確數字，對弄虛作假注水數據的單位予以嚴懲。目前汽車行業統計數據，往往僅僅靠企業的自行申報，這種靠企業自律的愿望在利益面前往往不堪一擊。