高爾夫Variant/高爾夫Cross
Golf Variant車身長度比高爾夫6加長335mm，高25mm。動力方面，據悉這款Golf Variant(旅行版)搭載的是1.4TSI雙增壓(機械+渦輪)發動機，其最大功率為160馬力，最大扭矩為240N?m，匹配的是7速DSG雙離合變速箱。
Cross Golf是基于高爾夫Plus衍生而來的車型，它是一款介于MPV和SUV之間的跨界車型。外觀方面，Cross Golf采用了運動風格的外形設計，該車的前臉依舊延續了高爾夫家族的造型特點。Cross Golf由于融合了SUV車型的特點，因此該車在路面通過能力方面有所提升，此外相對寬裕的內部空間也成為這款車的另一賣點。
動力上，汽油發動機方面，Cross Golf搭載的是1.2TSI和1.4TSI兩個排量、三個不同功率版本的發動機，最大功率從105馬力至160馬力不等。柴油機方面，Cross Golf將提供1.6升和2.0升的發動機，最大功率分別為105馬力和140馬力。
雷克薩斯CT200h
雷克薩斯CT200h是目前市場上唯一一款油電混合動力緊湊型5門豪華轎車。它秉承了LEXUS雷克薩斯獨特的L-finesse設計哲學，進一步提升動力性能和動態平衡性。CT200h在很大程度上保留了2009法蘭克福車展上發布的LF-Ch概念車的外形設計理念。優化的空氣動力學外形，與眾不同、且棱角分明的輪廓，將靜謐與激情、優雅與魅力完美融于一體，使CT200h在眾多競爭對手中奪目而出。CT200h首款搭載了油電混合動力技術的緊湊型豪華車型，CT200h的推出不僅鞏固了LEXUS雷克薩斯在油電混合動力技術研發中的領先優勢，亦進一步擴展了LEXUS雷克薩斯強大的油電混合動力車型陣容。
新一代甲殼蟲
新一代甲殼蟲的變化非常徹底，外觀、底盤、舒適性以及配置都有較大的提升；其外觀設計被定義為“新一代經典”的風格，車型充分引入了大眾新的簡約式家族設計風格，但是依舊繼承了甲殼蟲的經典傳統，包括圓形的車燈、突出的圓形翼子板等。很多人評價新甲殼蟲的前半部分像保時捷，而后半部分像MINI。
尺寸方面，車身長度達到了4278毫米，比老款增加了152毫米；車身寬度增加84毫米達到1808毫米，而車身高度則降低12毫米，僅為1486毫米，內部空間相比上一代更加寬裕。動力系統方面，換代甲殼蟲最主力的發動機將是三款渦輪增壓發動機，包括1.4TSI發動機，1.8TSI發動機和2.0TSI發動機，這些發動機都標配DSG變速箱。
進口起亞Cadenza凱尊
凱尊是目前起亞最高端的中級智能豪華運動型轎車。凱尊強調智能化人車交互體驗。創新的自動迎賓聲光系統，能夠主動感知駕乘者的到來，自動啟動燈光照明。并在駕乘者進入或離開座艙時，通過大屏幕上的友好界面，進行尖端智能的人車交流。此外，遙控無鑰匙進入系統、駕駛姿態綜合記憶系統、分區全自動空調系統、3片式全景天窗、38-40度的方向盤加熱、10方向電動座椅等高端配置也一應俱全。
動力方面，搭載全新調教的Theta II 2.4L發動機，重量更輕，噪音震動大幅減輕，動力強勁且油耗、排放更低，并輔助有雙CVVT、可變進排氣正時技術，最大功率為132.3Kw，最大扭矩230N.m。搭配6速手自一體變速器，換擋感覺和使用便利性更加出色，大幅度提升性能降低油耗。安全方面，凱尊加大了前制動鉗尺寸，配備防抱死制動(abs)、制動力分配(EBD)、轉彎制動控制(CBC)、制動輔助控制(BAS)、牽引力控制(tcs)、電子防炫目后視鏡、后預警感應泊車輔助系統以及中國市場專屬配置的車道偏航提示系統，并配備了8安全氣囊和前排主動安全頭枕。
