油價破八 東莞93號汽油漲0.48元/升

    國家發展和改革委員會昨日宣布，自3月20日零時起將汽、柴油價格每噸均提高600元，相當于全國90號汽油和0號柴油每升平均分別提高0.44元和0.51元。

    發展改革委有關負責人表示，2月8日成品油價格調整后，受伊朗核危機等因素影響，國際市場油價大幅攀升。2月24日，國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格上漲即超過4%，目前漲幅已超過10%。

    根據現行成品油價格形成機制規定，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。因此國家相應提高了國內汽、柴油價格。

    今日零時45分，東莞寮步農機加油站經理元建華證實，他們已接到新的油價通知：93#汽油（國Ⅳ）由每升7.89調到8.37元，0#柴油由每升7.51調到8.02元。

    加油站現場

    漲價“風暴”前，車主排隊加油

    晚上七點左右，記者走訪了莞太路、鴻福東路等路段的中石油和新時代加油站，這兩個加油站入口處都排起了長龍，數十輛私家車在加油站門口等候加油。

    在莞太路附近的中國石油南城加油站里，記者看到，在入口處有五六輛車在排隊，站內還有十余輛車正在加油、繳費。

    據南城加油站工作人員張先生介紹，從下午四點左右開始，就出現了加油高峰。

    “下午四點到現在，經我手加油的車輛就已有兩百多輛?！睆埾壬f，在平常，這個時段加油的人數卻不到一百人。

    “有些客戶一下車就會問，今天油價要上漲嗎？”張先生說，當時他還沒接到漲價通知，“看來今晚漲價勢在必行”。

    昨晚10點半，南城加油站前已經排起了長龍，記者數了一下，足有60多臺車。

    車主反應

    漲價間隔之短、漲幅之大超預期

    昨晚，記者在南城加油站見到了正在排隊等待加油的車主陳先生。陳先生說，此次上調距離上次僅過去了40余天，上調幅度遠超此前市場預期。

    記者找到相關資料發現，此次調整是自2009年6月30號上調600元以來，又一次大規模的上調，而在中間，已進行11次小幅度的調整。

    對此，國家發改委相關負責人表示，自上次調價之后，國際油價大幅攀升，2月24日已經達到臨界條件，截至目前，三地原油變化率已經超過10%。以公式計算，汽、柴油每噸應該上漲700元左右?！翱紤]到社會承受能力，降低了調價幅度。

    算筆開銷賬

    上班族月增油費60多元

    車主陳先生開的是一輛銀白色的1.6L的豐田汽車（卡羅拉），平常陳先生都會開車上下班，每月會去加油站加2~3次油，平均每月的油費在1000元左右。

    “我平常每月用油在130L左右，如果按照現在每升漲0.48元，那每月多支出60多元?！标愊壬f。

    跑貨運的徐先生目前開的是一輛東風小貨車，在各鎮街之間跑運輸。他給記者算了一筆賬，平均一天要加100元的油。油價上漲后，每天要多支出油費6元左右，一個月下來多開支180元。

    徐先生擔心，一旦油價上漲，其他價格會跟著一塊上漲，屆時，貨運成本將更高。

    近三年來，成品油價漲了10次，跌了3次

    2012年3月20日 汽、柴油價格每噸上漲600元；

    2012年2月8日 汽、柴油價格每噸上漲300元；

    2011年10月9日 汽、柴油價格每噸均下調300元；

    2011年4月7日 汽、柴油價格每噸分別上調500元和400元；

    2011年2月20日 汽、柴油價格每噸均上調350元；

    2010年12月22日 汽、柴油價格每噸分別上調310元和300元；

    2010年10月26日 汽、柴油價格每噸分別上調230元和220元；

    2010年6月1日 汽、柴油價格每噸分別下調230元和220元；

    2010年4月14日 汽、柴油價格每噸均上調320元；

    2009年11月09日 汽、柴油價格每噸均上調480元；

    2009年9月1日 汽、柴油價格每噸上調300元；

    2009年7月28日 汽、柴油價格每噸降低220元；

    2009年6月30日 汽、柴油價格每噸均提高600元；