10月25日，廣汽菲亞特首款國產車型菲翔Viaggio東莞地區媒體試駕會在東莞達隆4S店隆重舉行。受眾面最廣的緊湊型車一直是兵家必爭之地，這塊戰場激烈程度自然不言而喻。初來乍到的廣汽菲亞特菲翔加入這場戰爭困難當然就不必說，但是拿出一些看家本領來在這場戰爭獲勝機會大增，消費者自然而然會愛上你。當我們試駕以后就覺得厚道的配置，細膩的底盤，不錯的空間和動力，以及富有異域風情的設計，讓越級動感轎車菲翔具備了在合資緊湊型車市場站穩腳跟的硬件。
菲亞特Viaggio菲翔誕生于位于都靈的菲亞特設計中心，外觀上濃郁的意大利風情。細長的柳葉型大燈和碩大的霧燈搭配得相當別致，透鏡大燈的燈腔設計頗顯檔次；三刃立體式的鍍鉻中網配合兩邊微微隆起的發動機蓋加上線條銳利的鷹眼頭燈，顯得異常醒目，經典時尚的意大利跑車風范頓時躍然眼前。Viaggio菲翔的側面線條給人一種Coupe車型的感覺，簡潔明快的車身線條和前長后短的車身比例形成了一種俯沖之勢，暗暗傳遞出了強烈的運動感給人過目難忘的感覺。
就像精妙絕倫的意大利建筑的設計師一樣，Viaggio菲翔的主設計師Roberto Giolito把設計的靈魂作為自己的信仰。扁而寬闊的車頭，延伸了車頭的視覺長度；流暢而圓滑的車頂巧妙地把柔美的C柱融入線條平直的車尾。側面觀之，微微隆起的車門特征線和簡練的窗線共同向后伸展，最后融入車尾微微隆起的一體式尾翼，盡顯Coupe轎跑車式的活力，卻毫無矯揉造作之感。無論是在靜止還是在運動中，它始終給人一種帶有強大沖擊力和俯沖的感覺，仿佛一觸即發。
菲翔的車身尺寸不小，長寬高達到了4679/1850/1471mm，雖然在視覺上卻并不顯“大”，但在在同級別中數一數二。在車高控制方面，不難發現Viaggio菲翔的設計中巧妙地傳達著“低、寬，車身內斂”這樣的原則。設計師對車高的精確把握讓人印象深刻，車頂弧線高度正好接近配備的17英寸或者16英寸車輪直徑的兩倍。比起一般車輛的輪眉基本同車側處在同一水平面上的形式，Viaggio菲翔采用了四輪外擴的設計，輪眉突出車側一部分，讓車身更加穩重。
專業汽車媒體人士說在同級別車型中菲翔的外形并不讓人驚艷，但絕對是耐看的類型。那種來自于亞平寧半島的獨特風格確實和我們日常接觸到的緊湊型車大不相同，細膩流暢的車身線條，造型新穎的尾燈，與眾不同個的格柵造型，都讓菲翔散發出一股清新脫俗的味道。
Viaggio菲翔的內飾設計風格同樣簡潔，上黑下米的居家配色溫馨不失實用，三幅方向盤厚實的手感散發著難以掩飾的運動氣息。儀表和方向盤都是美式風格，粗壯的三幅方向盤造型我們相當熟悉，兩側的方形多功能控制鍵讓我想起了Jeep指南者，而粗壯的手感和偏大的尺寸也是老美范兒，于我們印象中的歐系車相距甚遠，也讓我懷念起博悅上那個手感頗佳的運動方向盤。在用料方面，菲翔車內能摸到的地方基本覆蓋軟性材料，手感一流。除了從中配車型就采用真皮包裹座椅和方向盤之外，Viaggio菲翔還在中高配車型上使用了通常只在高端車型上運用的Nappa真皮座椅，其中駕駛員座椅還具有6向電動調節功能。這無疑將車內的整體檔次提高到了一個新的高度，無論是舒適度還是支撐性都是同級別中的佼佼者。
同時，Viaggio菲翔搭載的同級最大8.4英寸U-connectTM多功能觸摸顯示屏，該顯示屏搭載了著名的佳明導航系統，兼容藍牙免提功能和全面的語音識別系統。娛樂功能方面，Viaggio菲翔豐富的配置同樣讓人欣喜，其從入門版開始就標配了USB和AUX音頻輸入，CD和MP3讀取，同時能支持iPod播放；用于調節空調、音響系統的多個旋鈕盡可能地集中在一起，大大優化了操作的便利性。同時，中控臺下方還設有儲物空間，便于存放手機之類的物品，讓駕駛者更容易找到想要的物品，而不會影響駕駛，人性化的設計由此可見一斑。
Viaggio菲翔長4679mm、寬1850mm、高1471mm，軸距為2708mm，已經達到該級別的最高水平。作為一款越級動感轎車，菲翔將軸距上的優勢發揮到了最大，為消費者打造了優越的駕乘舒適性。儲物空間方面，菲翔展現出周到細致的設計理念。多處實用的小儲物格可以收納手機、錢包等隨身物品，后排座椅還支持四六開折疊，可以進一步拓展車輛尾部的承載空間，這一切都只為一個目的，讓Viaggio菲翔演繹出舒適的駕駛新境界，為消費者重新定義“越級享受”。
同時，菲亞特Viaggio菲翔在噪音與振動方面的控制，在其同級競品中也位居前列。這要歸功于如下三個因素：流線造型、密封隔音、降噪處理。Viaggio菲翔的外形是經過菲亞特的設計師和工程師不斷優化而生，流線的造型設計有助于降低車輛行駛中的噪音。Viaggio菲翔的密封性極佳，其降噪處理的技術和品質均優于同級別競品，堪稱越級。與此同時，其車頂采用了先進的激光焊接技術，使車頂與車架融為一體，極大限度的抑制了車頂的噪音與共振。另外為了降低從外界傳遞到駕駛室內的噪音，Viaggio菲翔采用了比競品更厚實的車窗與擋風玻璃。精工實料的投入，贏得的是用戶在駕駛中所享受到的一份靜謐與愜意。在高速行駛時Viaggio菲翔對噪音、振動控制的表現尤為突出，確保了城市行駛中駕駛室內擁有最優秀的靜音效果。
1.4 T-Jet與6速干式雙離合變速器，高可靠性黃金動力組合。依托菲亞特-克萊斯勒集團強大的技術儲備和創新能力，廣汽菲亞特Viaggio菲翔所搭載的1.4 T-Jet高效渦輪增壓發動機技術成熟，且長期以來一直是菲亞特Bravo博悅高效、可靠的動力源泉，歷經歐洲市場時逾5年的考驗，仍展現出了非同尋常的穩定性與耐用性。只不過分為兩個不同的調校版本，分別是120馬力的低功版和150馬力的高功版兩款。高功率版本最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩230N.m/3000rpm，低功率版本最大功率88kW/5000rpm，最大扭矩206N.m/2500rpm。配套源自阿爾法-羅密歐Giulietta的六速干式雙離合變速器，擁有可靠而高效的科技，出色的燃油經濟性與暢快的換檔體驗早已顛覆了傳統自動變速箱所能帶來的駕駛體驗。而且，從Viaggio菲翔開始，這款變速箱將進一步地在未來菲亞特全球范圍內的新品上得到廣泛應用。這套高可靠性的黃金動力組合以先進的科技締造了流暢動感的駕駛體驗，引領中級車市場躍上一個新的平臺。
菲翔的懸掛采用了大多數車型中的前麥弗遜后扭力梁，并沒有出現期待的獨立懸掛。柔韌且舒適底盤調校對國內路況的適應性很不錯，充分兼顧到了操控性和舒適性。得益于菲亞特良好的運動基因，這套前麥弗遜后扭轉梁懸架表現出了不錯的素質，懸架韌性很好，減震阻尼也很線性，彎道中側向支撐充足，并線時也沒有日韓系家用車常有的忽悠感，對于路面起伏和一般路面顛簸的過濾也很到位，只是懸架在處理一些高頻振動時總顯得不夠干脆；電動助力轉向則是更偏向于家用調校，細膩而均勻，指向性也不錯； 輪胎優美地劃出一道弧線，整個彎中的動態暢快淋漓，盡顯Viaggio菲翔卓越的操控性，和鮮明的意大利運動基因優勢；也許動感轎車的原因，剎車相當靈敏對于習慣了輕踩油門的消費者需有適應的過程。
難得可貴的是，菲翔對于噪音的控制做得相當到位在同級中也屬上乘，這主要得益于Viaggio菲翔能夠根據空氣動力學優化的線條和優越的密封性，最大限度地降低車輛行駛中的噪音。同時菲翔在車身方面，則使用了先進的激光焊接技術，將車頂與車架融為一體，最大化地抑制了車頂的噪音與共振，Viaggio菲翔精湛的降噪技術確實讓人在路途中享受到了一份難得的靜謐與舒適。
針對車身不同部位，Viaggio菲翔的車身采用了大量熱成型鋼等高強度鋼板，其比例占到了整個車身鋼板的65%，完全超越了國內同級車的水平。為了進一步增強車身剛度，Viaggio菲翔采用了車身頂篷激光釬焊技術，可使頂篷與側圍的連接剛度提升30%，并形成一個堅固的“籠式車身”保護車內駕乘人員安全。門蓋件激光飛行焊焊接技術大大提高車門精度和強度，同時焊接效率可提高60%。此外，Viaggio菲翔采用了國內僅見于豪華車品牌的空腔注泡沫工藝，既能夠防止生銹、漏水，加強車身結構剛度，又能降低風噪、路噪及發動機噪音?！〕鲇趯囍饕约奥飞纤薪煌▍⑴c者的保護，Viaggio菲翔搭載了先進的底盤控制系統，其中包括最新的博世9.0 ESP（車輛電子穩定系統），BAS（剎車輔助系統）ABS（防抱死制動系統）、TCS（牽引力控制系統）和HHS（坡道起步輔助系統），用全面的主動安全技術為乘員提供保護；此外，Viaggio菲翔還配備了6個安全氣囊、雙級預緊限力式三點式安全帶、自動防炫目后視鏡、倒車影像、ISOFIX兒童座椅固定裝置、防盜報警系統等諸多安全配置，為駕駛員和乘客提供了全方位的保護，隨時隨地為每一位駕乘者保駕護航。
菲翔主要的競爭對手鎖定在了新速騰、新?？怂购托萝幰莸戎髁骶o湊級車型，單從產品以及售價上看，它確實符合作為一匹黑馬的全部素質。它用華美的意式設計與時尚的現代元素顛覆對美的訴求，用超越同級產品的寬敞空間征服對舒適的不妥協，用激情洋溢的澎湃動力與行云流水的駕乘體驗俘虜不甘于平淡的心，用無微不至的全面安全保護與舒適配置滿足挑剔的眼神——Viaggio菲翔，傳承了純粹的意大利血統，出產于來自世界級工廠的精湛工藝。作為廣汽菲亞特首款國產車型，也作為菲亞特第一次為中國市場量身打造的產品，Viaggio菲翔不僅僅是廣菲撼動中國中級車市場的砝碼，也更將以一款精湛中級車的身份，改變現有的市場格局劃分，重樹中級車完美新標桿。
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經銷商名稱：廣汽菲亞特東莞達隆店
經銷商地址：東莞市寮步鎮國際汽車城7號路
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