當MINI忍不住要推出SUV對抗翼搏

    福特翼搏上市，讓人耳目一新。這款緊湊型SUV一上市就頗受熱捧，一款最低不到十萬元的車，竟然需要加價排隊，還得加上8000元的精品。一個月賣出去5000多輛，讓很多很多所謂新車、經典車、主流車望塵莫及。因為它有三個賣點，外形很前衛，技術很前進，售價還不貴。

    由此聯想到去年上市的別克昂科拉。1.4T的發動機配合小而精的車身，上市之后也為別克品牌在SUV市場扳回一城。這兩款車的熱銷，自然說明了SUV市場的熱度還在持續，但我想這背后更深刻的原因是，越來越年輕的人群，他們即使是第一輛車，也絕不從眾的消費心理。因此，SUV才能那么火吧。

    過去，如果你只有十萬元來規劃自己的第一步車，你的選擇可能是凱越、飛度或者桑塔納。那時，滿街都是跑的一樣的車。而今天，20來歲購買自己第一臺車的年輕人，他們中至少有一半的人會希望選擇一款和別人不一樣的車，不太貴，卻有自己的品位，能代表自己的時尚態度和生活態度。那么一款設計前衛的SUV，即使它小小的，仍然可能成為首選。要知道，相比轎車，SUV永遠顯得更年輕奔放。當然，跑車或許看起來會更年輕更有個性，可惜，也會更貴。如果你不是標準富二代，20來歲還不是你可以消費跑車的年紀。

    不過，你并非只有翼搏和昂科拉這兩個選擇。受到年輕人膜拜的MINI品牌據說將在2015年國產。這個復古的豪華車款，也是無數年輕人的夢想。盡管國產消息尚未得到官方證實，但可能性非常大，也沒有得到寶馬的明確否認。有一點可以肯定，國產后的MINI絕對不會放過年輕人最在意的SUV市場。有消息說，未來MINICLUBMAN 在車身長度提升后，有望成為MINI旗下全新的SUV車型，該車型在上市后，將與菲亞特500X以及福特翼搏等車型展開競爭。甚至，Jeep很快也將投產小型SUV。如果，你想與眾不同，如果你想買一輛有品位，而不只是貴，不和別人一樣的車，你未來會有越來越多的選擇。

    我始終認為，汽車產業在以后，會更多地關注個體，為不同的消費者提供不同的產品，這將是必然。汽車如果僅僅是一個生產線上的成千上萬輛一樣的車，然后希望每個月有很多很多的銷量，那么這種成功將成為懷舊的夢境。如果一個消費者愿意花幾十萬購買一輛車，為什么不給他一部和別人完全不同的車型呢？應該說，翼搏、昂科拉還有未來的MINICLUBMAN、JEEP小型SUV，它們都是這種趨勢的產物。翼搏上市后可以一個月賣5000輛，但明年的這個時候，可能就是2000輛，后年可能就是1000。這是正常的。像凱美瑞那樣連續幾年占據銷售榜的第一，像奧迪A6那樣一直是行政豪華車的冠軍這種時代已經過去，并且再也不會重來了。因為時間是向前的，而個性和自由是永恒的追求。