大眾口碑均不錯 6款高銷量豪華SUV車型導購

    奧迪Q5：做工精細舒適度好 動力充沛暢順

　　廠家指導價:38.36-56.77萬元

　　不久前，另一個非常具有知名度的豪華汽車品牌也為大家展示了旗下SUV的風采，沒錯，它就是奧迪。在千呼萬喚聲中，國產奧迪Q5以37.98-56.77萬元的價格終于和大家見面了，作為一款豪華緊湊型全能城市SUV，雖然上市顯得比較晚，但火爆的銷量市場卻反映出Q5強大的市場影響力。在外形尺寸上，國產奧迪Q5的車身長4629毫米，寬1880毫米，高1653毫米，整體顯得車身極為寬大。新車前臉延續了奧迪家族的一貫設計風格，其中，中網使用了無鍍鉻小格柵，另外在車輛霧燈部分也做了小幅度的調整，相比老款顯得秀氣了許多。

　　國產Q5流暢的線條設計貫穿于整個車身，完美的展現了車輛的優雅之美。因此，國產Q5在外觀上首先贏得了諸多SUV愛好者，包括許多女性消費者的喜愛。

　　在內飾上，國產奧迪Q5表現突出的是細致的做工，實在是不得不讓人驚嘆。首先，國產Q5高配車型上保留了岑木裝飾，而低配車型中也采用了金屬材質，但在細節方面處理的都相當的細膩。

　　其次，國產Q5高配車型中還采用了打孔真皮材質的座椅，不但體現了良好的防滑性，而且讓您在朋友和家人面前也顯得相當有面兒。不僅僅如此，國產奧迪Q5全系標配的通風加熱座椅也似乎更加迎合國內的氣候變化。

　　國產奧迪Q5全系搭載了2.0T L4的發動機，它的最大輸出功率為155kW，由于此發動機還介入了TFSI技術，因此，當發動機轉速達到1500-4200時即可發揮350牛米的扭矩，在此基礎之上也保證了發動機在較低轉速下仍可以保持良好的加速性能。

　　國產奧迪Q5在擁有1900公斤的整備重量，在車輛起步的時候表現的比較肉。不過還好，與之配合的7速Stronic雙離合變速器正巧解決了此問題，不但加快了車輛的提速還保證了平順的動力輸出。

　　小結：國產奧迪Q5在配置上的表現還是比較人性化的，雖然在高配車型上具備的動態駕駛模式選項等配置在中低配置車型中沒有體現，但從整體上看，國產奧迪Q5在諸多方面表現的絕對不比進口Q5差到哪兒去。對于符合現代城市使用需求的消費者來說，其實用性還是相當好的。不過，就目前大眾對國產奧迪Q5的印象來看，奧迪Q5提車延遲、大幅度加價問題的日益嚴重，似乎真的需要相關部門給予合理的解釋才能挽回一些抱怨人群的平衡心理了。

　　寶馬X3：外觀內飾換新顏 配置科技感強

　　廠家指導價: 54.50-70.90萬元

　　

　　每一款高檔SUV的問世不管是對市場，還是對廣大車迷來說都是一次不小的轟動，新款寶馬X3的上市可以說在同級別車型中將這轟動傳播地最響最廣。寶馬在國內共發布了三款新X3車型，市場報價是54.50-70.90萬元。此次寶馬也為新X3提升了更鮮明的城市特性，吸引了大批消費者關注。

　　通常在人們選擇購車時，第一感覺很重要，這所謂的“眼緣”首先體現在了車輛的外形上。雖然新車前臉最具寶馬家族氣質的雙腎進氣格柵依然存在，變得寬大了許多，但新一代X3整體來說，打破了老款X3的呆板和平庸，以夸張的設計理念使X3迎來了一次嶄新的換代。前臉非常顯眼的新大燈相比老款簡單化的“天使眼”變得不再簡單，誘惑力提升了許多。

　　寶馬在新X3在內飾上所做的變化還是算比較大的，其中全景天窗所襯托出的視野感超強，只是后天窗已被設計師固定住，所以不能自由開啟了。新車換擋桿依舊傳承了寶馬家族的一貫風格。

　　當然，不用我多說，安裝了iDrive人機交互系統才是新款車型最大的亮點所在。另外，全新加入的抬頭顯示功能也給車主帶來了更高的駕駛保證，使實用性大大提高。

　　與此同時，寶馬為新X3配備了3.0L直列6缸雙渦管單渦輪增壓發動機，最大功率達到了225千瓦，最大扭矩則是400牛米，因此寶馬新X3在車輛起步和行駛過程中的表現都比較出色。

　　作為寶馬一直比較注重的操控性能，新X3也的確不會令您失望，全新的8速手自一體變速器在保證了新車的燃油經濟性之外，同時也表現出了更好的平順性，即使是女性朋友操控起來也顯得得心應手。

　　小結：總而言之，華麗的新款寶馬X3上市給整個SUV市場以及廣大消費者都帶來了不小的轟動，眾多個性鮮明的特點融于一身，為車輛的吸引度大大加分。同時，新車寬敞的空間實用性、扎實的底盤設計以及更多安全方面的配置也使它成為現代城市中的焦點型SUV。

　　現代iX35：內外設計個性動感 配置先進實用

　　廠家指導價: 16.98-24.28萬元

　　

　　現代IX35作為一款韓系車，并且沒有資深背景的品牌來說，以16.98-24.28萬元的價格上市以來所突破的銷量讓許多人為之驚嘆?，F代IX35在當下除了采用了新一代的家族設計風格以外，到底還有哪些地方如此吸引消費者還需要我們進一步分析才可得知。

　　現代IX35個性動感的外形使車輛的回頭率極高，多層次的線條設計出現在IX35身上的確很搶眼，尤其體現在前臉上設計上。

　　其次，車輛側面甚至尾部的線條仍然顯得很豐富，帶動著整體車輛的無限沖擊感。從直觀上看，車身顯得短小而敦實，可能跟車輛本身擁有2640毫米的軸距關系密切，但并不意味著這就是缺點。反過來說，更多巧妙的設計更加迎合了當今的流行趨勢。

　　IX35在內飾上表現得與外觀特征的協調感很好，在動感的風格之上又透露出科技感十足的現代氣息。其中，表現突出的是IX35帶有撥片式音量調節的多功能方向盤使車主在行駛過程中操作起來特別方便。其配置方面IX35做的也是相當齊全，一鍵啟動、智能鑰匙、定速巡航等豐富配置顯得更加實用。

　　現代IX35在動力上表現的較為中庸，裝配了2.0L L4和2.4L L4兩款發動機，其中2.0排量最大功率達到了120千瓦，最大扭矩是194牛米。因此，加速方面表現的有些慢，但提速效果還是比較不錯的。與此同時，搭配了手動、自動兩款變速箱，在表現出經濟的實用性同時還表現出了更好的平順性。

　　小結：現代IX35自從以全新的設計風格和大家見面以來，受到了更多都市消費者的喜愛，這也體現了現代在當今流行趨勢面前的一大成功之舉。另外，IX35維修保養相對方便且空間寬敞的特點也成為吸引大眾眼球的有利手段，同樣作為家用SUV也是不錯的選擇。