廣東3高速今日同時通車 明年將有6高速通車

    歷經數年通力奮戰，三條高速公路今日(12月28日)同時建成通車。筆者從省交通集團獲悉，二廣高速懷集支線、云羅高速雙東至榃濱段、梅大高速梅州三角至大埔大麻段等三個高速公路項目今日同時完工通車；另外，隨著今日虎門二橋高速公路項目的開工，至此，省交通集團今年實現3個高速公路項目通車，和5個項目(廣佛肇、包茂、虎門二橋、興華、新臺南延線)開工的任務全部圓滿完成。

    “今年完成任務非常不容易！”省交通集團董事長、黨委書記李靜告訴筆者，作為廣東省高速公路投資建設的主力軍，省交通集團在今年多次臺風暴雨襲擊、建筑材料價格暴漲、技術工人短缺的情況下，仍然按期完成省委省政府交給的任務，實屬不易?！安贿^這也證明，我們省交通集團是善于打硬仗、敢于啃硬骨頭的隊伍，請省委省政府放心?！?

    筆者獲悉，在廣東過往的幾次交通大會戰中，省交通集團都勇挑重擔，承擔了絕大部分高速公路建設任務。在2003-2005年期間，省交通集團圓滿完成“通山區”、“通地級市”、“打通出省通道”等高速公路建設任務，實現了省委、省政府“三年三大步”的高速公路發展戰略目標，完成了以廣州為中心的“4小時交通圈”，和珠三角城際間“1小時交通圈”的布局。

    在2008-2010年期間，省交通集團積極實施省政府提出的應對金融危機的戰略措施，實施了一大批建設項目，完成高速公路建設投資780億元，有效促進了廣東經濟復蘇。

    據介紹，今年5月份，《廣東省2013年至2017年高速公路建設計劃》正式發布，其中提出2013至2017年，廣東將總投資7226億元建設高速公路，至2015年全省將實現“縣縣通高速”；至2017年年底，全省高速公路通車總里程將達8140公里。而在這場史無前例的交通大會戰中，省交通集團繼續以主建設者的身份，承擔了光榮且艱巨的建設任務。

    未來計劃

    省交通集團：

    明年續奏會戰凱歌將有6條高速通車

    筆者了解到，根據省政府的任務安排，在此次交通大會戰中，省交通集團承擔的在建、擬建高速公路建設項目達20個，總里程約1885公里，總投資約2095億元。其中，“縣縣通”高速公路項目共10個，建設規模1360公里，總投資約1440億元；“出省通道”項目8個，建設規模947公里，總投資約1010億元。

    歷經一年奮戰，筆者獲悉，2013年省交通集團全年預計完成高速公路建設投資約350億元，超額完成省發改委下達的290億元的年度投資計劃。隨著二廣高速懷集支線等3條高速公路于今日正式建成通車，和虎門二橋等5個高速公路項目的如期開通，這也標志著省交通集團所有“縣縣通”高速公路建設已經全面進入施工建設階段，并為2015年通車打下堅實基礎；其他在建工程項目各項工作，也正在圍繞年度計劃目標和節點要求高效運轉，加快實施。

    據悉，2014年，省交通集團將有廣樂高速、二廣高速、肇花高速、梅大東延線、梅大二期、汕揭高速等高速公路項目將建成通車，屆時新增通車總里程超過560公里。對此省交通集團董事長、黨委書記李靜表示，“這對我們來說，任務還是非常艱巨的。但是，我們有信心，一定能完成任務。借用一句老話，革命尚未成功，同志仍需努力。2014年，我們再出發！”

    會戰成果

    粵桂高速通道增至四條

    昨日，筆者從省交通集團獲悉，今日上午10時起，二廣高速懷集支線、云羅高速雙東至榃濱段、梅大高速梅州三角至大埔大麻段等三個高速公路項目同時通車投入使用，這也意味著廣東新增了2條通往廣西的高速公路，至此，粵桂間的高速通道已增至4條；而梅大高速今后也將對接福建莆田至永定的高速公路，成為連接粵閩兩省的新通道。 

    二廣高速懷集支線：

    設雙向六車道粵桂再添大動脈

    二廣高速粵境連州至懷集段懷集支線項目于2010年11月先行開工。該路段由主線懷集南至鶴塘段(約11公里)和支線鶴塘至崗坪段(約19公里)組成，路線起點位于懷集懷城鎮，經懷集縣懷城、閘崗、冷坑、梁村、封開縣長安，終于懷集縣崗坪(粵桂界)，與廣西靈峰至賀州高速公路相接，全長約30公里。

    全線為雙向六車道，設計時速100公里。該路段通車后，前往廣西賀州、桂林的車輛將不再需要繞行懷集縣城，行程時間節省約半個小時。這對于密切廣東、廣西的聯系，加強兩廣之間的經濟交流合作具有十分重要的意義。據悉，二廣高速懷集支線于今日實現通車后，二廣高速粵境連州至懷集全線也計劃將于2014年完工通車。

    云羅高速全線通車：

    橫貫珠三角與大西南的交通走廊

    云羅高速雙東至榃濱段(云羅二期)于2010年12月開工，路線起于羅定市雙東鎮，與云羅高速一期工程(雙鳳至雙東段)相接，向西經雙東、附城終于榃濱鎮楊梅坑(粵桂交界)，與廣西境內的筋竹至岑溪高速公路相接。路線路線全長32.298公里，總投資約31.3億元。全線設附城服務區一個，設附城立交、榃濱立交共2處互通立交，主線收費站一處。全線設雙向六車道，設計時速100公里。

    省交通集團介紹，隨著云羅高速雙東至榃濱段今日的建成通車，云羅高速也實現了全線通車(其一期工程雙鳳至雙東段已于2012年底完工通車)。至此，加上二廣高速粵境段，和渝湛高速與云梧高速，廣東通往廣西的跨省高速公路也增至4條之多。

    建成后的云羅高速將與云梧高速和在建的江羅高速、陽羅高速相接并形成十字交叉，成為廣東通向廣西出省的第一大交通要道，將是從廣州到南寧最直接、最快捷的通道，并成為橫貫珠三角經濟區域與大西南地區的交通走廊，還可大大縮短羅定市與西南地區、珠三角地區的時空距離。

    梅大高速一期：

    將成廣東對接福建的第三條高速公路

    梅州至大埔縣高速公路(梅大高速)屬于廣東省“縣縣通高速”項目。項目起于梅江區三角鎮，與西環高速公路程江至三角段相接，途經梅縣西陽、丙村、雁洋，大埔縣銀江、大麻，止于大埔縣三河鎮，全長61 .34公里，批準概算投資額59.5722億元。項目設計時速為100公里。

    項目于2010年1月開工，今年通車路段長為50公里。沿路設置西陽、丙村、三鄉、大麻和三河5個互通立交，其中丙村、三鄉互通立交分別與省道223線、省道224線相連接。另設丙村、大麻、湖寮三條連接線共長約17.88公里。

    梅大高速建成通車后，將為中央蘇區縣———大埔縣的經濟、社會發展提供更加方便快捷的交通環境。據悉，在今日梅大高速梅州三角至大埔大麻段通車后，2014年，梅大高速大麻至三河段和梅大高速東延線(三河至福建省界)也將分別建成通車，并接福建莆田至永定的高速，屆時其也將成為廣東對接福建的第三條高速公路。

    相關鏈接

    今年省交通集團五開工項目掃描

    ●廣佛肇高速公路項目：項目為廣東第一個以“B O T + EPC”(投資、設計、施工、運營一體化)模式建設的高速公路項目，項目于2013年6月28日開工，計劃2017年底完工。

    路線起于肇慶市高新技術開發區(接二廣高速)，終于封開江口鎮粵桂兩省交界處(接梧州環城高速公路)。

    ●包茂項目：包茂高速粵境段項目于2013年6月25日動工建設，計劃2015年建成一期工程高州北至電白段，二期粵桂界至高州北將于2016年建成。起點位于粵桂界陳金頂，終點位于電白縣林頭鎮，設大昌口樞紐互通與沈海高速公路相接。

    項目全長約122.292公里，全線雙向四車道，設計時速100公里。

    ●虎門二橋：項目于2013年12月28日動工建設，計劃2018年建成通車。工程起點在廣州市南沙區東涌鎮與南環高速公路對接，終點與廣深沿江高速連接?？傞L度12.891公里，全線均為橋梁，雙向八車道，設計時速100公里。

    ●興華項目：興寧至汕尾高速公路興寧至五華段(簡稱興華高速)項目2013年11月28日開工，計劃于2017年底建成通車。項目由興寧至五華主線(約57.37公里)和畬江支線(約31.9公里)組成。

    ●新臺南延線：新臺高速公路南延伸線工程項目于2013年9月29日開工，計劃2015年12月通車。本項目是新臺高速公路的延長線，是新會、臺山對外聯系的重要通道。項目路線起于臺山市斗山鎮浮石(順接新臺高速公路)，終于斗山鎮中和村(接西部沿海高速公路)。全線為雙向四車道，設計時速100公里。