2013年東莞機動車入戶179815輛

    同比提升7.59%，11月以22248輛再創機動車單月入戶量新高 
 
    記者近日從市車管所獲悉，2013年東莞全市機動車入戶量為179815輛，與2012年的167129輛相比，增長數量達到12686臺，同比提升了7.59%。其中，11月份新車上牌量達到22248輛，又創東莞機動車單月入戶量新高。

    此外，相對2012年同比6.04%的增長，盡管銷量基數在增大，但東莞的車市增速呈上升趨勢。這個數據讓多數車商感到滿意，有車商表示，2013年的車市增長超預期，絕大多數車商完成廠家規定的年度任務，有部分車商的銷售量還遠超了自己制定的銷售目標。

    豪車增長勢頭猛

    2013年，可以說是豪華車銷售突飛猛進的一年。各大豪華車品牌對中國市場都格外重視，除了推出專為中國市場量身定做的加長版行政級轎車外，各品牌都爭相引進新車型。日系豪華品牌的代表雷克薩斯和英菲尼迪均為中國市場調整了戰略，放棄了以大排量為核心的戰略，而是選擇在中國適時推出適合中國口味的小排量車型，獲得了市場的青睞。

    就目前來看，奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯在東莞2013年的銷售表現均不俗，同比增長多在十位數以上，其中雷克薩斯2013年的上牌量同比增長了47%。此外，英菲尼迪、陸虎、捷豹、沃爾沃的同比增幅也達到十位數。

    歐美車熱賣

    日系后段發力

    雖然去年上半年東莞車市整體表現低迷，但德系及美系銷售卻比較熱。一汽-大眾銷售勢頭強勁，各款車型均供不應求；而福特則在翼虎的帶動下全系飄紅，銷量逆市增長，成為車市的黑馬。

    從7月份開始，東莞車市旺季來臨，加之大量新車型投放市場，日系車迅速回暖，銷售勢頭良好，市場占有率節節上升。

    同時，庫存系數的下降也讓車商心中卸下了巨大的壓力。從去年第三季度開始，有一些車商更是頻頻向廠家要求新車資源，證明市場很是暢旺。

    車商普遍看好新年車市

    由于2013年東莞車市市道超過預期，不少汽車廠商對2014年的預估自然也就比較樂觀。目前，有些車商2014年的銷量目標也已經出爐，除了少數車商表示2014年銷量跟2013年持平之外，更多的車商將目標調到一個更有挑戰的高度，不少車行負責人認為2014年中國車市仍有發揮空間。

    東莞車商對2014年的東莞車市普遍持樂觀態度，東莞市汽車維修行業協會秘書長張華文對此也表示認可，他表示，除了新增的購車者，一些家庭也將擁有第二臺甚至第三臺車，這種動力決定了東莞車市還有幾年的上升空間，因此，2014年東莞車市將保持比較強的增速。

    據了解，由于臨近春節，現在許多車商都把按時交車及上牌作為重要工作，也就是說，安撫好客戶，維護好客戶關系已經是當前工作的關鍵。