常平“站北路”修了3年仍“斷頭”

    路容易，修路不易，且行且珍惜。這個道理，住在常平北部常馬路沿線的市民深有體會——連接該片區往常平南部的一條主干道“站北路”，修了3年還是一條“斷頭路”，讓人直喊坑爹。

　　昨日，常平城建辦解釋：只因有人在項目屬地上“惡意搶種”并索“天價青苗款”，以致工程一停就是3年。據稱，此事有望近日解決，最快5月1日前后重新動工。

　　常平南北區間主干道修了3年未通

　　3年時間，貫通常平南北片區的一條主干道“站北路”只修了不到百米。在常平金凱水都小區側門外，可窺見“站北路”的“雛形”：寬敞的4車道，平坦的柏油路，新潮的LED路燈。但往南近百米后，公路“沒了”，本該是路的地方橫亙著一座土坡，土坡后面是果林、魚塘。

　　按照2011年公布的規劃，從“站北路”往南幾分鐘車程便能到常平元霞路。元霞路是常平南部的一條主干線，去往東莞東火車站及樟木頭都很方便。但因道路未通，目前常平北部常馬路沿線的橫江廈村、元江村及漱新村的村民，去往東莞東站一般選擇走個“半圓”：先向西過常馬路的鐵路涵洞或跨線橋，再往南走公園路，然后往東走元霞路。

　　更不便的是，常馬路跨線橋路段是該鎮擁堵和內澇黑點，幾乎逢暴雨必水浸。上月30日凌晨暴雨期間，因鐵路涵洞水浸，常平北部與鎮中心及南部的交通幾乎陷于“癱瘓”。

　　常平城建辦：“惡意搶種”逼停工程

　　昨日，常平城建辦一不愿具名的負責人解釋，因有村民在項目屬地上“惡意搶種”并索“天價青苗款”，“站北路”幾乎是剛開工便被迫停工了。

　　該負責人說，有7戶村民得悉修路的消息后，開始在公路所屬地塊上搶種果樹，并提出遠超《東莞市公共基礎設施建設項目征地拆遷補償標準規定》的補償要求。

　　“如果嚴格按照國家規定，這些果木的補償費是20萬左右，但有人要求付100多萬，超過規定5倍，怎么接受得了？”該負責人說道。

　　昨日，常平鎮重點辦對此事也給出了通報，通報稱，相關的土地征收和補償兩年前就已完成，剩下地上的青苗征收補償問題。由此，“站北路”的建設耽擱了下來。一名負責人稱，目前正在與涉事村民協商，有望在近期達成協議，盡快復工。