南大干線昨動工番禺外環現雛形 未來串起穗莞佛三城

    第一段:鐘三路至東新高速,計劃于2016年11月完工。

　　第二段:東新高速至G105國道,計劃于2016年11月完工。

　　第三段:G105國道至番禺大道,計劃于2016年3月完工。

　　第四段:番禺大道節點,計劃于2016年4月完工。

　　第五段:番禺大道至省婦幼醫院,計劃于2016年5月完工。

　　第六段:省婦幼醫院至市新路,計劃于2017年12月完工。

　　第七段:市新路至新化快速路,計劃于2016年3月完工。

　　第八段:新化快速路至蓮花大道,計劃于2016年11月完工。

　　南大干線

　　南大干線位于番禺區北部,線路基本呈東西走向,路線西起于番禺區石壁街鐘三路,途經大石街、南村鎮、新造鎮、化龍鎮,東止于石樓鎮蓮花大道,全長約30.32公里。南大干線項目道路等級為城市快速路,設計時速80公里,道路寬度60-80米。此次率先動工的省婦幼醫院至市新路段,位于番禺區南村鎮,路線全長約4.24公里,分兩期實施,近期實施北半幅道路。

　　劃設計了近8年的南大干線,首段(省婦幼醫院至市新路)正式進入施工階段。記者從施工方了解到,該干線將分8段開工,預計在2017年全線完工。屆時,該干線將與東新高速、南沙港快速、番順快速組成番禺的“外環”。未來番禺華南板塊、漢溪長隆板塊等多個樓盤的居民有望更便利地前往市區及廣州南站等地。

　　“南大干線將西連佛山的魁奇路,向東通過蓮花大道連接東莞,未來將串起穗莞佛三個城市,沿途將穿過萬博商圈、南站商圈、長隆—大石片區、華南板塊等大型商圈和居住區。另外,南大干線沿線還將打造廣州的創新城、展貿城以及廣汽基地?！狈畢^交通局局長陳立豐在昨日的動工儀式上表示,作為一條城市快速路,南大干線尤其將完善華南板塊的交通,拉動沿線經濟發展,解決大量居住人口的對外交通需求。

　　1 分8段建設,首段南北半幅施工

　　昨日開工的省婦幼醫院至市新路路段,是南大干線最中間的一段,整個南大干線計劃將分為8段建設。據番禺區交通局相關負責人介紹,整個項目的規劃比較大,全長里程比較長,涉及的鎮街比較多,以番禺區發改局審批的工程可行性研究報告為依據,制定了全線分期分段建設的計劃。

　　記者發現,涉及到居民區的主要是番禺大道節點、番禺大道至省婦幼醫院,以及剛開工的省婦幼醫院至市新路段。對此,番禺區相關人士表示,在道路實施建設之前,已經和周邊樓盤的業主溝通過,同時在環評當中也有所體現。目前,首段施工先完成道路的北半幅,留南半幅通車,待北半幅完成施工后,再完成南半幅向蓮花大道的銜接,盡量減少道路整修對居民造成的影響。

　　2 主道8車道,預留有軌電車車道

　　據了解,南大干線規劃設計寬度分為兩種,分別是80米和60米。其中,80米為主道8車道、輔道4車道設計。根據廣州市有軌電車的規劃,南大干線也預留了有軌電車的車道。從規劃設計圖上可以看到,有軌電車的車道設置在道路中間綠化帶的兩邊。據番禺區相關人士透露,日后有了有軌電車,南大干線將變成雙向10主道 4輔道。

　　未來,有軌電車將連接地鐵七號線南村站到廣州國際創新城,里程7-8公里。至于有軌電車為何設置在南大干線上,該人士表示,番禺區交通局只是負責在建設中預留道路,對于市里對有軌電車的設計、規劃等情況不是特別了解。對于有軌電車何時開通,為何在地鐵及干線雙重交通的覆蓋下還要設置有軌電車等問題,均無法給出詳細解答。

　　3 連接兩條快速路,一條高速路

　　從番禺區的路網分布圖上可以發現,南大干線的位置比較特殊,既是東西向的通道,往西可以延伸進入順德,向南可以和蓮花大道進行連接,實現和東莞的交通聯系。南大干線將與東新高速、南沙港快速、番順快速組成圍繞番禺區外環的環線,對于疏導內部的交通流量,以及連接其他區域起著很重要的作用。

　　4 全線無紅綠燈,設10座下穿式隧道

　　南大干線將模仿新光快速,全線不設紅綠燈,主要從輔道轉出干線。在與東新高速、南沙港快速交會處,將設互通立交,并設置連接這兩條高速路的收費系統。雖然有下穿式隧道10座,但在廣州雅居樂范圍內1座都沒有。對此,番禺相關人士表示,根據此前的環評報告,由于地鐵7號線與南大干線有交會,因此在廣州雅居樂路段設置下沉式隧道不可行。