新能源車再迎利好 推廣目錄全國統一

    東莞目前以輕量型中巴車主打新能源汽車市場，東莞雖然在汽車整車領域不具有優勢，但其配件特別是鋰電池產業已經形成了一定規模，特別是動力電池技術在國內處于領先地位，并聚集起一批知名企業。 東莞目前以輕量型中巴車主打新能源汽車市場，東莞雖然在汽車整車領域不具有優勢，但其配件特別是鋰電池產業已經形成了一定規模，特別是動力電池技術在國內處于領先地位，并聚集起一批知名企業。

    近日，新能源汽車發展再迎利好，可謂已經到了政策蜜月期。國務院辦公廳印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（以下簡稱《意見》），部署進一步加快新能源汽車推廣應用，緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級。今后，中國要以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

    《意見》明確，各地區要執行國家統一的新能源汽車推廣目錄，不得采取制定地方推廣目錄、對新能源汽車進行重復檢測檢驗、要求生產企業在本地設廠、要求整車企業采購本地生產的電池、電機等零部件等違規措施。這有利于新能源汽車市場產銷規模擴大，減少車企投入成本。

    《意見》明確，要加快充電設施建設，完善充電設施用地政策和用電價格政策，推進充電設施關鍵技術攻關，鼓勵公共場所加快內部停車場充電設施建設，地方政府加大對充電設施建設支持。

    此外，我國將擴大公共服務領域新能源汽車應用規模，推進黨政機關和公共機構、企事業單位使用新能源汽車。還將抓緊研究確定2016至2020年新能源汽車推廣應用的財政支持政策，給予新能源汽車的車輛購置稅、車船稅、消費稅稅收優惠，制定新建新能源汽車企業準入政策，實行差異化的新能源汽車交通管理政策。

    在新能源汽車迎來繁榮期的同時，東莞亟須理清自身的產業定位。業內人士認為，東莞可以走出屬于自己的新能源汽車道路，東莞市可以先從輕量化中巴切入，在示范運營的帶動下，再進行市場推廣，從而實現產業鏈的完善和產業集聚。如果發展得好，東莞的模式會被其他地區所借鑒。