廣東汽車新增近90萬輛產能

    4月2日，北汽(廣州)汽車有限公司正式成立，首款車型下線，產能達15萬輛。

　　4月27日，廣汽比亞迪簽署協議，成立合資企業，落戶從化生產電動車。

　　5月7日，一汽大眾佛山項目二期工程奠基，產能為30萬輛。

　　6月18日，廣汽菲亞特廣州工廠奠基，Jeep國產項目落定，產能達16萬輛。

　　6月27日，福田汽車三水項目正式奠基，一期產能達24萬輛。

　　作為全國汽車制造業的重要一極，今年以來，廣東正加速快跑，積極調整優化產業機構。6月26日，北汽福田汽車(簡稱“福田汽車”)三水項目正式奠基。根據規劃，該項目將于2015年投產，年產能將達到24萬輛，年銷售360億元，主要生產皮卡和SUV兩大產品。同時，福田汽車在廣東也形成最大年生產新能源客車2萬輛的能力。

　　至此，廣東在短短3個月間，已經正式投產或者奠基的第5個汽車整車項目，將為廣東汽車產業新增近90萬輛產能。更為重要，在新增產能同時，這些項目將加速調整廣東汽車產業的結構，持續優化現有結構，進一步完善了日系、歐系以及自主品牌三大陣營，形成了傳統動力汽車與新能源汽車并駕齊驅，并加速我省汽車制造業的“出口”。

　　五大項目將增90萬產能

　　據悉，福田汽車三水項目是福田汽車依據“低排放、無污染、智能化”環保理念建設的工廠，從生產線到廠區各個組成部門將實現全方位數字化節能管理。其中，在焊裝車將，將實現智能機器人自動化完成焊接，保證產品的可靠性。而檢測車間將使用數字式超聲波探傷儀、激光數顯水平儀等檢測設備。

　　根據規劃，福田汽車佛山三水項目占地面積933.69畝，將分為兩期實施。一期規劃建設年產24萬輛生產能力，主要生產皮卡和SUV兩大產品，將于2015年12月31日前投產，一期工廠全部達成后年銷售收入360億元。其中，該項目主要生產福田皮卡與SUV產品。

　　分析指出，福田汽車三水項目的建設，一方面確保福田汽車到2020年實現年產銷300萬輛，實現銷售收入3300億元的目標。再者，這是繼一汽大眾佛山工廠之后，又一大型整車項目落戶佛山，進一步帶動佛山汽車產業集群發展。

　　在此之前，4月2日，北汽(廣州)汽車有限公司正式成立，首款車型下線，產能達15萬輛。4月27日，廣汽集團、比亞迪以及從化政府三方簽署協議，廣汽集團與比亞迪成立合資企業，落戶從化生產電動車。5月7日，一汽大眾佛山項目二期工程奠基，產能為30萬輛。6月18日，廣汽菲亞特廣州工廠奠基，敲定Jeep國產項目，到2016年產能達16萬輛。

　　這也意味著，在短短3個月時間內，廣東便啟動了5個汽車整車項目，今后將為廣東汽車產業新增近90萬輛產能。

　　進一步優化產業結構

　　隨著這些相繼落成投產或者正式奠基建設的項目，將進一步優化廣東汽車產業的結構。從汽車品牌結構方面來看，將強化自主品牌陣營的發展，避免了過分依賴跨國汽車品牌；同時導入更為多元的品牌體系，加強了美系與歐系的發展，進而形成日系、歐系以及自主品牌的三角鼎立局面。

　　統計顯示，廣東去年汽車產量為254.26萬輛，增長28.9%，增幅比上年提高35.0個百分點，占全國比重為11.5%，比上年提高3.7個百分點。其中轎車206.17萬輛，增長30.4%，增幅比上年提高38.3個百分點，占全國比重為17.0%，比上年提高5.8個百分點。

　　分析指出，單數據來看，廣東汽車產業發展勢頭不錯，但伴隨著汽車市場的不斷下探至中西部，武漢、成都等中西部龍頭地區的汽車制造業發展迅猛，全國呈現出多點開花的勢頭，改變了之前產業布局。這便需要廣東不斷地調整結構，以滿足自身發展需要。而今年這些項目的落成，則延續著自2011年以來，廣東不斷調整汽車產業結構的路線，在成功導入一汽大眾佛山項目一期與長安PSA項目之后，進一步深入優化結構，其市場潛力將會進一步得到挖掘。

　　據悉，隨著福田汽車三水項目的啟動，未來3年，福田汽車位于南海的工廠將整體搬遷至佛山市三水區。并且，依托佛山三水項目對不斷發展，福田汽車將形成歐輝品牌1+2模式(一個北京運營中心，北京、廣東各一個工廠)以及皮卡品牌華南生產基地的升級。而在4月2日已經正式運營的北汽廣州分公司不僅充實了廣東自主品牌的發展，也避免了廣東汽車過分依賴廣汽乘用車以及東風日產啟辰品牌的局面。

　　同時，JEEP項目成功導入，也是廣東汽車產業導入的首個美系品牌，也將進一步豐富跨國品牌的組合，將日系品牌一家獨大的結構性風險破除。

　　猛補新能源與出口短板

　　然而，從技術路線來看，廣東今年上馬的整車項目，將進一步強化了傳統動力與新能源汽車發展。并且進一步彌補了廣東汽車產業長期面臨的汽車出口份額較小的問題。

　　據悉，福田汽車三水項目投產后，產品除了供應華南市場之外，還將借助廣東的地理優勢，出口亞洲、非洲以及歐美地區的40多個國家。同時，到2015年，福田汽車歐輝客車事業部廣東工廠將形成新能源客車年產最大2萬輛的能力，年銷售收入近180億元。

　　這也意味著，屆時廣東有望成為全國最大的新能源客車制造基地。今年4月，廣汽集團與比亞迪已經聯合宣布，在從化設立合資工廠，投資30億元，開發以及生產純電動客車、混合動力客車等新能源客車。

　　根據之前發布的《廣東省新能源汽車產業發展規劃(2013—2020年)》，其他車企也將形成不同的新能源客車生產能力，包括五洲龍汽車有限公司將形成1萬輛各類新能源客車的生產能力，珠海銀通新能源有限公司形成年產5000輛純電動客車能力，廣東云山汽車有限公司形成2000輛大中型純電動城市客車能力等等。