桑茶快速路幾時開工？

    市區連接東莞火車站有2條北通道和1條中通道，如何縮短市區到火車站的交通時間，是石龍鎮政協小組在今年政協提案中關注的一大問題。記者昨日獲悉，市城建工程管理局在回復該提案時表示，已完成招標的北通道改造部分將在2017年中完工。而中通道——桑茶快速路及東延線由于征地拆遷以及資金落實等問題，能否開工建設還是未知之數。

　　三通道連市區與火車站

　　石龍鎮政協小組在今年的政協提案中提出，目前市中心市民主要是通過東江大道、莞龍路到達東莞站。東莞站啟用后，從市中心到東莞站的客流將不斷增加，無法滿足不斷增長的交通需求。

　　石龍鎮政協小組建議加快建設市區到東莞火車站的桑茶快速路，縮短市中心區到東莞站的車程。

　　根據東莞火車站的路網規劃，市區連接火車站有2條北通道和1條中通道。北通道是現有的東江大道、莞龍路，規劃對莞龍路的榴花路節點、東江大道節點、茶山大道節點等三個節點進行改造，新建方中路延長線。中通道是新規劃的桑茶快速路，西起東五環－銀貴路口，平行高壓走廊向東延伸，上跨溫周路、莞深高速，穿過文塔村后繼續往東上跨黃沙河進入茶山塘邊村，接安泰路跨寒溪河至新石大路結束。桑茶快速路往東連接東莞生態園。

　　北通道改造工程
　　預計2017年完工

　　記者了解到，已經完成招標的火車站配套工程方中路延長線、東江大道節點、茶山大道節點、榴花路跨線橋由市城建工程管理局實施，未招標的桑茶快速路及東延線由東實公司負責融資并實施建設。

　　據市城建工程管理局介紹，方中路延長線、東江大道節點、茶山大道節點、榴花路跨線橋目前只完成工程總量的21%。其中，茶山大道節點改造已經完工；方中路延長線正在進行寒溪河橋施工，火車站南片區排水工程第一步工程已基本完成；東江大道節點改造工程因方案調整較大，增加2000多萬元費用，總體投資規模需進行調整。該局計劃將該節點進行重新設計，待方案確定后再進行建設。

　　市城建工程管理局表示，在資金及施工作業面有充足保障的前提下，將確保鐵路東莞站配套工程中方中路延長線、榴花路節點改造、火車站南片區排水工程在2015年年底完工，東江大道節點改造工程計劃于2015年底啟動建設，力爭2017年中完工。 

　　焦點關注
　　桑茶快速路及東延線工程開工成疑

　　市城建工程管理局于去年10月將桑茶快速路及東延線工程施工圖移交給東實公司，而市政府暫緩實施桑茶快速路及東延線建設。

　　據東實公司測算，桑茶快速路及東延線工程全長約11.967公里，需建設資金約30億元。其中，工程建設費用約19.8億元，征地拆遷費用約6億元，管線遷費用約4.2億元。整個工程需征地面積約1500畝，拆遷面積約22萬平方米，征地拆遷量非常大，工程平均造價約2.5億元/公里。而可供開發利用的土地只有約785畝，工程造價與土地開發的性價比不均衡，并且工程建設資金落實有很大的難度，建議由市政府研究決定是否實施桑茶快速路及東延線工程。 

　　據悉，市政府督查室就加快啟動桑茶快速路及東延線工程建設問題，收集意見及建議和相關部門工作意見后報市政府研究。