上海大眾暫不放棄銷售進口車

    針對近日大眾進口車經銷商聯名“上書”大眾中國，要求上海大眾停售進口車一事，上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑表示，希望繼續銷售進口車。

　　上海大眾去年售9000臺進口車

　　1月9日，上海大眾公布，其在去年共銷售了9000臺進口車。賈鳴鏑表示：“大眾進口車總銷量是8.1萬臺，我們占到了比較明顯的比重?！?

　　據悉，目前共有100家上海大眾經銷商銷售大眾進口車。這些經銷商主要布局在三四線城市?！捌鋵嵢木€不是進口車的主力市場，在這樣的情況下我們還是做了9000臺?！辟Z鳴鏑說。

　　自2013年9月起，上海大眾與大眾中國就大眾品牌進口車業務展開戰略合作。隨著合作的深化，目前消費者已可在100家上海大眾經銷商店面買到甲殼蟲、尚酷、途銳、邁特威、夏朗這五款進口大眾車型。

　　據悉，大眾進口車的銷量將直接影響到上海大眾熱銷車型的發貨量，因此一些上海大眾經銷商使出了“買途銳送Polo”的促銷手段。

　　日子難過，大眾進口車經銷商抗議

　　盡管多了100家網點銷售大眾進口車，但其銷量卻不升反降，大眾進口車經銷商的日子也越來越難過。終于，在今年1月，大眾進口車經銷商聯會致函大眾汽車（中國）銷售有限公司，提出以改善進口大眾經銷商生存環境為目的的一系列要求，其中就包括取消上海大眾經銷商的進口大眾品牌銷售權。

　　在這份函中，大眾進口車經銷商用數字闡述了其面臨的窘境：“自2012年以來，進口大眾設定年度銷售目標10萬臺；2012年AAK（終端銷量）達成83055臺；2013年AAK達成82706臺；2014年AAK達成81567臺，連續三年沖擊10萬未果，尤其是在引入上海大眾渠道銷售進口大眾車型后，銷量不但沒有提升反而徘徊不前，并且造成了進口大眾產品的市場秩序混亂，對原有進口大眾經銷商的利益造成巨大沖擊，大面積嚴重虧損影響了原有經銷商的經營信心?！?

　　上海大眾表示將繼續銷售進口車

　　在與大眾中國合作銷售進口車的過程中，上海大眾經銷商學習到了銷售高端車型的能力，的確是獲益的一方。賈鳴鏑坦陳：“從總部的流程到經銷商對客戶的交流能力，都是有一定提升的?！憋@然，對于現階段仍缺乏高端合資品牌車型的上海大眾來說，繼續銷售進口車利大于弊。

　　賈鳴鏑認為，上海大眾與大眾進口車的競爭對于客戶而言是好事，對提升公司管理水平也有促進?！拔覀円怖斫庖Ｗo進口獨立網絡的利益，共同把品牌做好。我們近期也會和北京做進一步的研究，可能會有下一步新的發展方向。但合作這件事本身是對的，而且是要繼續的?！?