力帆“掉輪門” 高速車禍-兩后輪整體脫落

    前不久，一輛力帆汽車在廣東湛江高速路上受到嚴重撞擊發生車禍。該車在受到撞擊后車體出現嚴重變形，車內4名乘員受到嚴重傷害。從車禍現場照片來看可以直接的看到這臺力帆轎車的“后軸”在撞擊后整體性脫落，因此有力帆車主質疑是否為質量缺陷并提出力帆”掉輪“門。

    應該說任何一臺車輛的生產和銷售都會經過嚴格的質量審批和國家安全標準，而車禍本身也會受到多重因素的影響。就此事件，網通社向力帆汽車公關部致電詢問希望可以從官方獲得更為全面的解讀。對于此次事故后“脫軸、掉輪”現象是否屬于質量問題，相關負責人并未給予直接回復并表示：“車輛在受到高速撞擊后，導致后軸整體脫落的原因有很多，目前還有待進一步調查?！睋私?，此前力帆汽車曾發生過多次“掉輪”現象，本次的高速車禍并非個例。

    根據從事故現場拍攝的圖片來看，此起重大車禍的兩大主角分別是一輛力帆520轎車和一輛公交車，前者由于受到劇烈的側面撞擊而導致車身嚴重變形。但令人意外的是力帆520轎車的后軸帶車輪以及排氣管已經完全處于分離狀態。部分力帆車主對此車禍稱為力帆“掉輪門”。 

    事實上，這已不是力帆旗下車型第一次發生后軸脫落現象。早在2013年，一輛力帆520i便在正常駕駛過程中出現了類似事件。 

    不過多起事故的發生并沒有影響到力帆汽車的市場表現，相反的，憑借著小型SUV力帆X60的持續熱銷帶動了企業整體銷量的提升。據力帆股份最新發布的一份產銷數據顯示，力帆在2014年共計銷售乘用車13.5萬輛，同比增長約12.5%。雖然距離去年年初時制定的20萬輛的預期值仍有不小差距，但能在自主品牌整體遇冷的不利局面下取得如此成績依然值得肯定。

    作為力帆推出的首款轎車，力帆520自上市以來便在國內三、四線城市打開了銷路，如今也擁有了一批忠實用戶。日后力帆是否能夠正面對待以上的這些車輛安全隱患，我們還將持續跟進報道。