金九銀十剛至 車市硝煙已起

    “金九銀十”已經成為了各行各業商家每年一度的銷售旺季。近日筆者走訪東莞汽車市場時了解到，各大汽車廠家和經銷商在8月下旬已經紛紛發動了金九銀十促銷攻勢，打起了廠家團購會、廠價直銷等促銷牌，引爆了各大品牌汽車之間的價格戰。

　　價格戰提前展開

　　8月30日，東莞新東聯長城店舉行了廠價直銷大型團購會，推出300臺哈弗SUV廠價限時特賣，現場抽獎包括55寸液晶電視機、電冰箱、山地車等眾多促銷禮品，部分車型甚至以全年最低價出售。

　　而東莞東奧奧迪攜手平安VIP團購會也在8月29日開幕，除了狂砸300萬促銷豪禮，還提供了88臺專供特價車，涵蓋了中高檔車系列，其中A4L最高優惠8.3萬元、A3最高優惠6.3萬元、Q7最高優惠27.8萬元。同時還推出了12期-36期多種靈活金融方案，打出低首付、一分鐘快速審批等服務牌。

　　在此之前，廣汽菲亞特則在其品牌升級廠價直銷——菲亞特大型搶購會上，對號稱10萬元級意大利國民座駕的菲翔米蘭版推出了1元包牌、致銳首付3.99萬元，現場訂車送金財神、分期購車享4000元按揭補貼等優惠。

　　除了上述三大品牌，其他各大品牌汽車促銷力度也可號稱兇猛。如雪佛蘭科帕奇經典版直降1.2萬元，還贈送原廠新尾燈；永佳豐田卡羅拉直降1.2萬元，這對一向價格堅挺的卡羅拉來說，降幅真是前所未有；一汽大眾捷達最高優惠達1.3萬元，速騰最高優惠1.6萬元，優惠幅度也明顯比往日要大。筆者還了解到，包括長城汽車、雪佛蘭等經銷商都對外承諾，如果客戶發現團購促銷價高于9月或10月售價，可以無條件退訂金，或以更低的價格購車。

　　庫存壓力大是主因

　　據了解，各大汽車品牌之所以提前展開價格戰，既有國家宏觀政策方面的影響，也有汽車廠家和經銷商自身經營的內在因素。

　　一方面，8月份車市迎來了兩大重磅利好消息。一是央行降準降息，中國人民銀行宣布自2015年8月26日起下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率，一年期貸款基準利率下調0.25個百分點至4.6%，自2015年9月6日起下調金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點，額外下調金融租賃公司和汽車金融公司準備金率3個百分點。這對于打算通過按揭買車的準車主，將進一步降低購車成本。第二個利好是國內油價“五連跌”，92號汽油重回“5元時代”，部分機構的成品油分析師近日表示，成品油六連跌將是大概率事件，車主用車成本將大大降低。在此兩重大利好下，汽車廠家和經銷商順勢而為，希望借國家政策調整的東風，擴大金九銀十促銷戰果。

　　另一方面，汽車廠家和經銷商也存在降庫存、促銷量的需要。從4月份以來，各大經銷商的庫存普遍呈上升趨勢，部分經銷商甚至出現資金周轉困難。筆者了解到，目前東莞各大自主品牌汽車經銷商的庫存車所占資金基本都超過1000萬元，合資品牌經銷商庫存超過3000萬元，某豪車品牌車商用于提車的資金更是超過1.5億元。央行降息對于緩解財務成本有一定的幫助，但經營壓力依舊很大。

　　同時，經銷商為了完成廠家的年度銷售目標，從而獲取廠家的銷售返點，以及在下一年的訂貨會上獲取更大話語權，也要采取各種措施加大銷售量。有部分品牌經銷商的市場部負責人告訴筆者，“今年上半年的車市低迷，影響了全年銷售進度，目前2015年已經過了三分之二，但完成年度銷售任務還比較艱巨，庫存壓力非常大。再不打開銷售局面，就要認真考慮如何繼續經營的問題了?！痹诖饲闆r下，經銷商寄希望于金九銀十，采取各種促銷手段也就不足為奇了。