汽車國內市場依舊火爆 進出口趨冷

　據中汽協統計，2015年，國內車企累計出口汽車72.82萬輛，比上年下降20%。另一方面，中國進口汽車市場數據庫發布的最新數據顯示，2015年我國進口汽車進口量為106.73萬輛，同比下滑25%。而對比國內營銷數據來看，2015年中國汽車產銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，創歷史新高，比上年分別增長3.3%和4.7%，總體呈現平穩增長態勢。

　　通過數據分析不難發現，國內對于汽車仍有較高的需求量。近幾年，國產汽車無論在技術上還是舒適度上都有了長足的進步，已經可以滿足國內大部分人群的需求，人們在購買時一些車型創造了銷售神話，即便已經上市多年，仍舊保持著平穩銷量，并沒有因為新車型的面市而帶來銷量的下降。

　　卓創資訊分析師李穎告訴《中國產經新聞》記者，“2015年國內汽車產銷仍火熱，而對外貿易依賴度有所下降。進口方面，國內經濟增長指數下滑，進口豪車需求下降；另外國內汽車供給能力增強，且技術指標逐步提高，國內認可度也在上升，因此進口量整體下滑?！?

　　而在進口車國產化、經濟下行壓力和消費日趨理性等因素影響之下，進口汽車需求大幅減緩，出現進口負增長亦在預料之中。即便是以前深受國人喜愛的進口SUV車型，也難以分享國產車的“盛宴”，市場出現下挫態勢。平行進口汽車囿于原廠消極設障，未能有所作為。

　　汽車出口下跌加深，其中乘用車42.8萬輛，下降19.8%；商用車30.1萬輛，下降20.4%。乘用車出口中，惟有MPV車型有28.1%的增長，但也僅有0.78萬輛。整車出口均價9.6萬元，而進口車均價25.34萬元，價差高達15.74萬元，進出口車含金量十分懸殊，是我們出口車的軟肋。1.6升及以下排量的緊湊型車和小型車，幾乎覆蓋了所有出口乘用車型。

　　雖然我國進口車數量下降，但汽車出口數量及其金額，又遠遜于進口，出口逆差37萬輛，金額逆差高達2087.07億元。不過在汽車零配件方面我國出口仍舊保持相對穩定的發展態勢，根據資料顯示，汽車零配件出口雖下挫了3.9個百分點，但有2904.82億元銷售額進賬，與零配件進口額比較，順差1194.53億元。

　　李穎表示，在國內汽車出口方面，由于車型主要消費市場多為新興經濟體，而目前國際整體經濟增長指數預期下調，發展中國家人均收入增長趨緩，人們對于汽車需求出現下降。

　　有業內人士分析，零配件出口相對于整車，對國家外貿的貢獻要大。不過其間也有隱憂，目前境內外資（其中55%外資獨資企業、45%合資企業）零配件企業，控制了境內70%以上關鍵汽車零配件市場的份額，本土零配件企業雖占國內零配件企業的80%，而銷售額不足市場的25%，且主要集中在非關鍵零配件市場。本土零配件企業在零配件出口市場的作用和貢獻，與外資控制的關鍵汽車零配件市場，極不匹配。