二手車市火熱4S店齊來分羹

    東莞汽車保有量逐年增加，二手車市場已成為眾商家爭奪的重點。筆者了解到，包括雷克薩斯、奧迪、東風日產、廣州本田等品牌近期紛紛開始大力開展二手車業務，開設二手車中心，搶奪市場。

　　多個品牌設立二手車中心

　　業界人士指出，現在東莞汽車保有量超過170萬輛，每年都有數以萬計的二手車流入市場，以后東莞二手車交易量將大幅超過新車成交量。在巨大的二手車成交面前，眾多汽車4S店自然不會放棄現有資源和優勢，再把二手車業務外包給其他二手車經營商。在之前，汽車4S店也大多設有二手車交易部門，但這些部門大多沒有實質業務，很多都是外包給外面的公司來做的。4S店所做的事情就是把客戶想要銷售置換的二手車買下來，然后再轉給合約二手車商銷售。但現在，在巨大的二手車交易量面前，眾多品牌4S店不愿意再把這碗羹分出去了。筆者了解到，包括寶馬、奧迪、東風日產等品牌近期都紛紛設立二手車中心，自主完成二手車的各項業務。

　　筆者在東莞東風南方日產了解到，客戶過來置換的新車全由二手車中心進行評估與鑒定。廣州本田恒信店也表示，他們的二手車中心已成立一段時間。據了解，4S店設立二手車中心并不稀奇，廣汽豐田、一汽豐田、奔馳、寶馬、奧迪等都有一定的區域作為二手車交易區，方便顧客銷售二手車和選購二手車。筆者發現，4S店的業務多以二手置換為主，但這也為他們提供了更多的二手車源。近幾年來，為了促進新車的銷售，許多廠家開始在置換業務上下足工夫，紛紛推出高價置換新車的促銷方案，部分廠家拿出真金白銀來補貼4S店的二手車置換，這樣一來，置換價格高于舊車市場的現象就不足為奇了。

　　目前4S店的二手車車源，絕大多數都是車主置換而來的。據了解，部分4S店所設置的二手車中心，從以前外包到現在自己公司開展來做，已經小有規模了，除了自己的品牌之外，其他品牌如果來置換，也會轉手給別的二手車行，這樣一來，新車有銷量了，二手車方面也有利潤，剛好可以彌補新車沒有利潤的境況。寮步汽車城的4S店負責人就表示，現在到4S店里置換新車的客人要比以往多了20%以上，現在二手車置換成了推動新車銷量的重要手段。

　　與舊車交易市場有所不同的是，目前很多品牌二手車行，買二手車之后還可以享受一定的售后服務。比如有些認證二手車是享受1年或是3萬公里的原廠質保，享受24小時道路救援等。對于消費者來說，通過4S店買二手車，比在外面的二手車市場買二手車相對就更有保障。