時下,車市有小部分供不應求的熱銷車型,如果消費者按廠家推出的指導價正常購買,往往是提不到車,從付款到提車大約要等兩三個月的時間,有的甚至更長。但是,只要消費者在原車的基礎上,加價或是加裝汽車精品,那么消費者就可以很快地提到現車。對于這種熱銷車加價的現象,東莞汽車協會的相關負責人表示,這是涉嫌違法的行為。
熱銷車不加價只能等
東城的消費者莫小姐在去年6月對剛剛上市的一款日系品牌的中大型SUV比較感興趣,于是便下訂買了這款車。但是汽車經銷商的銷售人員告訴她,這款車需要等大約兩到三個月左右才有現車?!爱敃r銷售員告訴我說,只要加裝1萬元精品就可以提前提車,因為我也不急著用車,所以沒有答應他的要求,而我所購買的車型確實是等了近三個月,汽車經銷商才通知我去提車?!蹦〗阏f。
而據這款日系品牌的經銷商內部人員表示,當時這款新上市的SUV車型,廠家分配的資源有限,每家經銷商所分到的車型相當少,所以根本不愁賣。這位內部人員說,他們店里,最少都要加裝1萬元以上的精品,“現在不敢在車身上直接加價,所以都轉到加裝精品上,如果消費者要提現車,加裝精品是強制性的,否則,只有等兩三個月后才有現車可提?!?
南城的孟小姐同樣也遇到這樣的事情,她看上的一款熱銷SUV車型,詢問過了經銷這款車型的經銷商,均表示要加裝精品,否則都要等兩三個月才有現車可提。
“我買了一款豪華品牌的熱銷車,加了10萬元,沒有辦法,如果不加價,那么起碼要等半年才有車,因為急著用車,也不想等,所以就多加了錢買下了?!睎|城的羅小姐購買的是一德系豪華品牌的熱銷SUV車型。雖然購買多加了錢,但是羅小姐還是認為值得,畢竟不用等上半年。
加價只是少量熱銷車型
對于熱銷車型變相加價,有汽車從業人員就表示,廠家給到的僅僅是指導價,這個價格只是參考作用,而商家是有權對市場的供求作出決定?!霸缭趦扇昵?,加價備受關注后,商家都不直接在車身加價,而是進行變相加價,比如說強制安裝導航,改真皮坐椅,加裝電動坐椅等,加裝這些精品,最少起步為5000元~30000不等?!庇衅噷I人士表示。
對于熱銷車型要加裝精品才可以提現車,有汽車經銷商的負責人就表示,現在出售的車型基本上不賺錢,所以一些汽車經銷商只有在熱銷車型上做文章?!皬S家推出這些熱銷車型同時也搭配了一些冷門車型給店里,冷門車型一般是降價賣,只有在熱銷車型上加裝精品,這樣才能持平利潤不虧錢?!?
不過,也有汽車專業人士表示,現在經銷商都不會明目張膽地加價,基本上是加裝精品,變相加價一直存在。
觀點:
變相加價售車也涉嫌違法
對于這種現象,東莞市汽車協會的相關負責人就表示,加價售車或變相加價售車是一種涉嫌違法的行為。因為加價就可以提前取車,這樣對于先訂車的客戶不公平。另外就是這種加價售車構成了國務院頒布的《價格違法行為行政處罰規定》第十一條第三項“在標價之外加價出售商品或者收取未標明的費用”的行為。
另外,這種加價行為,其實是強迫消費者以畸高價格購買裝飾的變相加價做法,也違反了《反不正當競爭法》第十二條“經營者銷售商品,不得違背購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件”的規定。
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