5月庫存預警指數51% 年中沖刺或致6月反彈

    鑒于各地春季車展的推動作用，5月經銷商庫存預警指數實現了自去年9月以來的最低值。然而，由于車市即將進入淡季，以及車企開始沖刺半年銷量目標，6月經銷商經營壓力依舊不容小視。 

    中國汽車流通協會上周五（6月3日）發布數據顯示，2016年5月庫存預警指數為51.0%，環比下降6.9個百分點，高于警戒線一個百分點。這也是自去年9月以來，該指數的最低值。

    流通協會副秘書長郎學紅表示，從經銷商反饋得知，今年春節以來，整個市場呈現出“不促不銷”的局面，如若沒有促銷，較難實現銷售。5月的市場情況正好印證了這一說法。

    總體來看，“五一”小長假以及各地的春季車展對5月汽車市場起到了較好的推動作用。然而，6月份，汽車市場將進入淡季。同時，隨著廠家沖刺半年銷量目標，壓庫行為已經開始，經銷商庫存壓力將隨之增加。

    從構成預警指數的分指數看，庫存指數和從業人員指數環比下降 ；市場需求指數、銷量指數和經營狀況指數環比上升。主要變動情況如下：

    5月，市場總需求指數為52.0% ，環比上升11.4個百分點。經銷商認為總需求量“增長”的比例從上月的17.0%增至31.4%；認為總需求“基本持平”的比例從上個月的42.1%降 至33.3% ；認為總需求量“下降”的比例從上個月的40.9%降至35.2%。

    5月，庫存指數為53.8%，環比下降5.1個百分點。調查顯示：經銷商認為庫存量“增長”的比例從37.4%降至35.8%；“基本持平”的比例從48.0%降至44.7%；認為“下降”的比例從14.6%升至19.5%。

    5月，平均日銷量指數為51.1%，環比上升13.6個百分點。調查顯示：經銷商認為銷量“增長”的比例從16.4%升至25.2%；“基本持平”的比例從36.8%升至44.0%,；認為“下降”的比例從46.8%降至30.8%。

    5月，經營狀況指數為45.3%，環比上升6.1個百分點。調查顯示：經銷商認為經營狀況“好”的比例從上月的5.3%升至11.3%；認為“一般”的比例由上月的62.6%降至59.1%；認為“不好”的比例由上月的32.2%降至29.6%。

    據介紹，庫存預警指數根據PMI編制原理，采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線，50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

    庫存預警指數在指標設置上，選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數。相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

    本月經銷商庫存調查對象主要為2014年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。