心基礎深度剖析新天籟十大亮點

　　D平臺給消費者帶來四大利益點

　　1.車身采用激光控制技術，有效保持不同路面下車內空氣體積不變，降低因車內空氣體積變化而產生的氣流摩擦噪音。

　　2.前后懸掛均采用高剛性杠桿平衡結構，并改善安裝點位置，使得整體減震效果達到很高的水平。

　　3.車身扭力剛性提升40%，前橫曲剛性提升85%，增強了方向盤與車體的一體感，使得操控穩定性大大提升。

　　4.高剛性材料的Zone body區域車身結構，結合6通道沖撞力分散技術，確保撞擊能量的快速分散與吸收，使得在任何角度撞擊時，最大限度地減少車體變形。

　　汽車平臺是個非常特殊的組件，主要包括車身、底盤、懸掛等，是支撐車輛性能的基礎，是車輛開發的最核心部分。因此，平臺技術水平的高低，直接決定了車輛的操控性、舒適性及安全性等重要性能。

　　中高級車是車市競爭最激烈的細分市場之一。這個領域充斥著很多實力雄厚的車型，和同級車相比，新一代天籟能在駕乘感受上得到消費者的追捧，和D平臺的實際表現不無關系。換句話說，不管是懂車的內行人，還是對汽車不甚了解的消費者，D平臺都能以最直接的感受獲得青睞。

　　一位資深的汽車專業人士曾對D平臺做出評價：第一，車體靜音控制大為提升;第二，整體減震效果遠超同級車水平;第三，車身扭力剛性大幅提升;第四，車身安全防護得以提高。

　　得益于D平臺的技術支持，新一代天籟的前后懸掛均采用高鋼性杠桿平衡結構，并改善安裝點位置，相對上一代天籟安裝點鋼性提升70%，使得整體減震效果達到豪華車的水平。對于一些顛簸路面，新一代天籟的這套懸掛系統能很好地過濾掉，并且表現出十足的韌性，舒適性相當出色，在車內空間和地面傳來的震動之間建立了一座厚厚的防護墻。

　　在操控和安全性上，D平臺給人的感受也非常直接。和上一代天籟相比，新一代天籟采用了高鋼性、高扭力車身結構，使其車身扭力鋼性提升40%，前橫曲鋼性提升85%，使車輛在行駛過程中車身不易晃動變形，增強了方向盤與車體的一體感，提升了車輛的靈敏性、精準性，也使得操控穩定性大大提升。

　　新一代天籟之所以能給車主帶來足夠的駕駛信心，原因也在于D平臺的技術支持。這臺車采用了高鋼性材料的Zone Body區域車身結構，結合6通道沖撞力分散技術，確保撞擊能量的快速分散與吸收，使得在任何角度撞擊時，最大限度地降低撞擊力帶給乘客的傷害，最大限度地減少車體的變形。

　　不同于其他品牌所采用的方式，日產D平臺在研發之初重點對3個主要市場進行了徹底的研究，其中最重要的市場就是中國市場。為了更好地了解中國消費者的需求，日產的開發團隊對1865位中國車主進行了調查走訪，獲得了中國消費者行車感受和對車輛需求的第一手資料，因而使得新一代天籟更加適合中國的路況，當然在實際加成感受上能獲得更多中國消費者的追捧。

　　東風日產東北汽貿專營店是東北地區較早經營東風日產品牌的4S店，規模大、品質高、誠信可靠，現經營新一代天籟、奇駿、逍客、軒逸、騏達、頤達、驪威以及剛剛上市不久的瑪馳車型，誠邀各界客戶到店蒞臨品鑒，東北汽貿祝廣大車友朋友們用車愉快，一路平安。