月底回暖 2月乘用車零售仍同比下滑80%

   原本春節后的2月汽車市場將迎來回暖期，但由于疫情的侵襲，2月整個中國車市被蒙上了一層陰霾，狀況只能用慘淡來形容。此前乘聯會已經分別對2月前三周乘用車市場零售現狀做了統計，隨著3月的到來，2月第四周的銷量情況也終于出爐，結合前三周的情況，乘聯會初步統計2月份全國乘用車市場零售同比下滑80%，預計1-2月累計零售量同比降幅或達到41%，為20年中國汽車市場最大降幅。

    看一下具體2月每周的數據，據乘聯會統計，2月第一周日均零售量僅為811輛，同比下滑96%；第二周日均零售量達到4100輛，同比下滑89%；第三周日均零售量達到5411輛，同比下滑83%；第四周有所回暖，日均零售量達到1.6萬輛，但依然同比下滑63%。對此現象乘聯會進一步分析到，受疫情的影響，2月前三周終端消費者購車需求大幅降低，雖然陸續有經銷商復工，但客流量依舊稀少，第四周之所以有所回暖，主要因為經銷商復工率的持續提升。

    而此前中國汽車流通協會也進行了統計，2月汽車4s店在上半月普遍處在停業狀態，第三周開始陸續復工，復工面約50%；第四周大面積復工，復工面達到70%以上。雖然復工4s店越來越多，但消費者出行受限，并且出于安全考慮也減少了外出，所以進店看車買車的人減少，就連到店維修保養的人也選擇了推遲。

    事實上，零售量的減少直接導致了經銷商庫存預警，據中國汽車流通協會3月1日發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”via（vehicle inventory alert index）顯示，2020年2月汽車經銷商庫存預警指數為81.2%，環比上升29.5個百分點，同比上升27.7個百分點，庫存預警指數位于警戒線之上。

    此外乘聯會秘書長崔東樹還表示，雖然疫情期間眾多車企都放棄了銷量考核，同時此前持續降低經銷商庫存，經銷商庫存當中也沒有“緊俏資源”，導致批發銷量暫時處于極低水平。從初步的統計數據來看，今年2月份相關汽車企業的銷量將大幅低于預期，同比下降幅度估計在86%左右。