2020年6月16日，楓葉30X東莞媒體試駕品鑒會在楓葉汽車東莞獨家代理經銷商寮步東達4S店盛大舉行，活動吸引了眾多汽車媒體到場搶鮮品鑒。楓葉30X展示出超越同級的NVH性、云服務、智能互聯等功能，以及其強勁的動力、操控性更是得到媒體同仁的一致認可。
外觀方面，新車整體線條依舊較為豐富、飽滿。相較遠景X3，楓葉30X在前臉上的差異主要體現在中網上，回形網狀裝飾替換成了啞光黑色裝飾板，上方還融入了箭頭裝飾，搭配全新的車標，質感非常到位。
楓葉30X作為純電動車，采用了全封閉式的進氣格柵，盾型品牌Logo也換成了楓葉汽車Logo，黑色配色使其有了更深邃的視覺效果，而少見的品牌Logo也增加了一絲個性，充電口位于品牌Logo下方，支持快充和慢充兩種充電方式。
新車側面與遠景X3大相徑庭，不同的是，新車采用黑頂藍色車身設計，整體觀感更顯年輕化。
新車尾部采用上窄下寬的設計，看上去頗為敦實，底部銀色護板的融入也令車尾元素更加豐富。
和外觀一樣，楓葉30X的內飾依舊是吉利熟悉的味道，T字形的布局、嵌入式的中控顯示屏、大面積的銀色拉絲飾板等吉利車型的設計元素也運用在楓葉30X上。
多功能平底方向盤采用皮質包裹，兩側金屬按鍵集成了語音控制、定速巡航等功能。
除最低配車型外，其它車型均配備有8英寸的液晶觸控屏，集成了GKUI智能系統，支持高德在線導航、在線音樂、語音控制、手機映射（同時兼容Car Play/Car Life）、藍牙電話等功能。
楓葉30X座椅采用了仿皮材質，并且采用了雙色的色調搭配，前排座椅乘坐感受還算舒適，比較符合這個級別的定位。前排頭部空間充裕，視野良好，由于方向盤支持四向調節，所以可以很快找到一個比較舒服的駕駛姿勢。
動力方面，全系車型配備最大功率70kW，峰值扭矩180N·m的電機，官方稱其0-50km/h加速時間為4.5秒，NEDC續航里程為306km。采用的三元鋰電池支持快/慢兩種充電模式，30%-80%之間的電能可在半個小時完成充電。
楓葉30X提供經濟、運動兩種駕駛模式，在運動模式下，0-80km/h間的提速很快，響應積極。新車的能量回收分為3個等級，L1級→L3級，回收力度由小變大，調至L3級時，能感受到較強的制動力，L1級的感受則不明顯，基本上察覺不到動能回收的介入。
值得一提的是，楓葉30X的NVH表現比較優秀，除了加速時微弱的電流聲，在城市道路行駛聽不到太多車外的噪音，低速行駛時的行人警示音，在車內也沒有什么感知，靜謐性表現在同級中優勢明顯。
楓葉30X只有前進擋（D）、空擋（N）、倒擋（R）三個擋位，沒有停車擋（P）。熄火下車需要將擋位置于N擋拉手剎，這和一般的駕駛習慣有些不同，需要特別適應一下。
總結：“城市實用型純電SUV”是楓葉30X的宣傳標語，實際體驗下來，新車確實很符合它的定位。偏舒適的調校、輕快的加速響應、智能配置加持，開起來很輕松。6.88-7.98萬元的預售價，加上背靠吉利這棵大樹，楓葉30X確實是一款高性價比的城市代步SUV。
試駕車型提供：
東莞東達銷售服務店
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