商務禮儀，并不追求風度翩翩，而注重干練、穩重，反映到商務車市，同樣如此。作為商務MPV的經典車型，風行菱智上市十年來，始終受到市場的持續追捧，大氣沉穩的商務風范獲得社會各界的認可。
據悉，風行汽車從當前市場趨勢出發，推出了面向中小企業主、網商群體及個體創業者的菱智2011款新品。根據發動機的不同，該款新車分為三個系列，三菱4G69系列售價11.88-16.48萬元，三菱4G94系列售價9.89-13.08萬元，柴油版D19系列售價11.88-13.38萬元。遠超同級的節油性及實用性設計，使其一上市就大受追捧，銷量持續攀升。
菱智2011款，在原車型基礎上進行了整車優化，使全系產品的節油性能都遠超同級。
節油冠軍車型菱智2011款Q3，搭載三菱4G94發動機，其百公里綜合油耗僅為8升，比同級車型省油3升以上。2011款菱智QA，搭載三菱4G69發動機，使用三菱獨具的先進MIVEC可變氣門正時技術，其百公里綜合油耗9升，比同級車型低2升以上。而2011款菱智柴油版，使用著名的云內"雷默動力"柴油發動機，百公里綜合耗油僅為7.06L，比同排量汽油機節省40%。并且，2011款菱智全系車型，在符合歐四排放標準的同時，也擁有達到歐五排放標準的潛力。
在實用性方面，菱智2011款也可圈可點。
在空間設計方面，2011款菱智采用的是2+2+3坐椅布置方式，將第二排座椅調轉180度，即可與第三排座椅形成小型會議間，還可形成車內中央通道，以方便前后排交流。其后排坐椅按50：50比例收于行李箱兩側，又可以擴展行李箱容積，存放大件物品。
此外，菱智2011款的底盤系統，源自三菱帕杰羅的越野底盤。在此基礎上，菱智根據當前商務車的需求特性，又進行了改進：在傳統大梁上采用焊接和粘接的方式安裝車身，不僅沿襲了非承載式車身的高剛性，還結合了承載式車身的舒適性，較高的車身強度也足以應付山路、爛路和重載，皮實耐用的特性使其獲得了"MPV中的捷達"的美譽。
人士分析，低碳、實用這一新趨勢的形成，固然與市場環境的變化密切相關，但也與其普及化的推廣不無關聯。例如，2011款菱智Q3系列，其老款車型曾蟬聯兩屆全國MPV節油賽冠軍，而2011款新品在完成了節油性、動力、配置三大升級后，將售價一舉下探到9萬元區間，這種超高的性價比使其銷量迅速攀升，繼而形成消費趨勢。
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