日前，東莞市有關部門因將汽車年票與年審掛鉤而被告上法庭。法院認定，不應該將繳交年票作為年審的前提。不過，有關部門稱是按照東莞市政府的文件執行的。昨日，東莞市政府法制局接受南都記者采訪，稱東莞的文件沒有設置強制條件。
網站公示六萬汽車未繳年票
據南都記者調查，盡管東莞采取了汽車年審與年票掛鉤的做法，但記者查詢東莞市公路橋梁收費所網站發現，截至2011年5月17日，該網站公示東莞未繳年票的車輛有63批、6萬多輛。
那現實生活中，是否真的有6萬多輛汽車未過年審關呢？
東莞市公安局交警支隊相關負責人介紹稱，車管所負責車輛年審的系統中，不能顯示年審車輛是否繳納年票信息。
據知情者透露，年票與年審掛鉤的政策和系統漏洞，就不可避免地為權力騰出了尋租的空間。
東莞某貨運公司老板高天成(化名)自稱幾乎沒有繳過年票，可他總有自己的辦法通過年審。他有個老朋友，說有相關部門的熟人，可以幫忙搞定?！懊看蔚男星槎疾灰粯?，有時候200元，有時候500元，最高的時候要3000元一輛車”。
“文件沒有規定強制條件”
此前，有關部門稱，年票與年審掛鉤是按照東莞市政府的文件執行的。昨日，東莞市政府法制局正式復函記者，解釋了《東莞市機動車輛路橋通行費年票制實施辦法》的內容。
復函稱：這份規定第十條原文為：“交警部門應協助收費機構做好年票費繳交的檢查工作，在辦理機動車輛年審等手續時，應當核查年票費的繳交情況，對未繳交年票費的，應當告知其及時補繳?！?/p>
法制局在復函中解釋道，這一條規定是交警部門在辦理機動車年審時的協助義務，應對未繳交年票費的車主告知其及時補繳。
昨日，南都記者電話采訪法制局相關科室負責人時，他表示，“我們當時的規定，是按全省的規定來的?！蔽募写_實沒有設置行政許可，沒有規定強制條件。
他還表示，法制局只是這份規定的起草部門，具體操作是由交警或路橋公司在執行。對于具體執行中是否偏離文件，目前他們還不了解?！拔覀兿肟纯捶ㄔ耗沁叺那闆r，看看實際是怎么執行的。如果實際中違法了，我們會糾正的?！?/p>
新聞回顧
今年2月，東莞常平一家貨運公司以“沒交年票費不給辦年審”為由，將東莞市公安局交通警察支隊告上法庭，要求為其車輛辦理年審手續。
今年6月，東莞市第一法院一審終結，由于原告提供的證據不足未被采信，法院駁回了貨運公司的訴訟請求，但明確表示，路橋通行年票不是車輛年審的前提條件。
采寫：南都記者韓成良 陳偉華 衛學軍 王佳
整合：陳實
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