核心競爭力在哪？中華530實拍解析

    曾幾何時，華晨汽車作為自主品牌的老大哥風光無限，并且憑借和寶馬合資，將其帶頭大哥的身份推至巔峰?？上в捎诤罄m高層人事變動，新車型推出太慢等多重原因，慢慢地游離于主流市場之外，直到去年新駿捷的推出才慢慢讓人看到其發力的跡象。而在今年4月上海車展推出的中華530，憑借良好的綜合表現，獲得上海車展最佳自主首發新車大獎，讓其不禁對華晨汽車的未來充滿期待。

　　華晨530的命名借鑒了寶馬的命名方式，簡單易記，聽起來感覺像是一款中高端車型。其實中華530的定位介于駿捷FSV和新駿捷之間，預計售價在8-10萬之間，發動機排量有1.6L和1.5T兩種。大家都知道，該價位細分市場對于自主品牌而言，需要的是A級車的素質來競爭合資品牌的A0級車，那么大氣的外形、豐富的配置以及超大的空間就成為其最大的砝碼，而中華530是否做到了這點呢？它的核心競爭力又在哪里呢？一起來分析下。

　　● 外觀和內飾絕對是吸引眼球

　　對于中華汽車的外形不做過多的評價，近水樓臺先得月，源自寶馬的雙腎前臉造型早已作為中華汽車的家族臉譜，而4708mm、1788mm、1475mm的長寬高更是將其大氣的特征顯示無疑，難得的是設計師將中華530整體設計的非常協調，同時和寶馬相同的金色顏色，彰顯出豪華氣質。

 

 

　　內飾方面，中華530也是絕對的吸引眼球。中控面板大膽采用了鍍鉻亮面面板，同時座椅采用了白色的真皮作為配色，讓人不得不佩服設計的膽量。一般而言，鍍鉻在內飾中僅是點綴的作用，而530卻另辟蹊徑，獲得最佳自主首發新車大獎看來是實至名歸。當然純亮面也存在問題，強光照射下的反光會不會影響駕駛者的視線或者是加大其疲勞，這些都是要在后續使用中有待發現的問題。

 

　　在方向盤和儀表盤等細節部分，中華530同樣做的比較到位，方向盤采用了三幅鏤空式，配以鍍鉻裝飾，擁有不錯的運動視覺效果，而6/9點下面的多功能按鈕則控制音響更加的方便。儀表盤則采用了別克新君越同樣的冰藍色背景燈，凸顯出科技感，并通過偏向駕駛側一體式的中控包圍將其很好的囊括進去，貼合當前的中級車設計潮流。

 

　　而在音響和空調部分，中華530的功能劃分以及布置式樣則顯得中規中矩，以簡潔實用為主。每一項功能和按鈕均標注的清清楚楚，使用十分方面。由于該車是試裝車，因此對于工藝不做過多評價，但用料方面還是值得肯定，絕對不是樣子貨。

　　從外觀和內飾感觀而言，中華530是一款相當具有競爭力的車型，帝豪EC7、風神S30和奇瑞A3等車型均是其最直接的競爭對手，從設計角度來講，530絕對占有相當大的優勢。