MG品牌現在面對的最大消費市場是中國，這里的消費者有著五花八門的要求，他們要車足夠好看、要性能、要配置，什么都要。而大部分人手中的預算在十五萬以內，因此其首次購車選擇合資A級車或者自主SUV的幾率較高。
MG沒有正經的推出過SUV，這類車型也不是他們的發展重心，因此我們不費時間去討論。但在A級車市場，MG推出過ZS車型。這款以本田思域（EG）為藍本生產的三廂車主打運動，是歐洲各項房車賽事中出鏡率較高的一款本土車型。曾經南汽也有意將這款車進行國產，巧的是它在國內的名字和我們今天見到的主角一樣，也叫MG5。
最終，南汽的MG5因為種種原因而最終不了了之?，F在亮相的MG5是上汽集團利用全球資源打造的全新車型。設計團隊將僵化的設計思維完全拋棄，撕掉了華而不實的“正裝”，為MG5換上了一身更適合運動風格的“短打”。早在其概念車亮相車展時，前衛的外形應該會讓MG的老車主們表示抗議。這就對了！因為幾乎所有品牌都在打造年輕的形象，MG再不為所動或許就會被歷史長河所淹沒，這時候的逆轉不是賭博，而是活命的基本要素。
眼前的MG5已經量產，但在外形上保留了概念車的大部分元素。你在它身上能夠找到MG6和MG3的影子，但最早國產的MG7卻沒有什么好留給它的。
MG5正是將時尚理念融合于研發過程當中，采用UK design設計語言所產生的一款全新車型。在其身上發現雙腰線、透鏡大燈等時尚元素也就不足為奇了。
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