價格戰充斥車市 車價探底或是購車良機

    “大眾高爾夫GTI現金讓利2萬元、三菱帕杰羅最高優惠5萬元……”時下，降價促銷充斥著整個佛山車市，連部分以往加價提車或價格堅挺的車型也放下身段，紛紛加入價格戰的行列。記者在多家4S店采訪發現，不少廠家領導直接來到4S店搞直銷，現金讓利達到歷史最低點。業內人士預測，時下車價紛紛探底，已經不再有下探的可能，現在購車或是最佳時機。

　　價格戰充斥整個車市

　　如今的車市，價格戰已經硝煙彌漫。剛上市不久的新款東風悅達起亞(微博)K5綜合優惠達5萬元；以往加價提車的大眾高爾夫GTI現金讓利2萬元；連進口車型三菱帕杰羅最高優惠也達5萬元……這些熱銷車型紛紛放下身段，加入降價行列。此外，一些低價車型如日產陽光、上汽MG3、新賽歐等更是一降到底。

　　現在很多車商或是廠家為了推量，推出個別車型來做促銷，低價位或是一口價確實能有很好的收獲。對于眾車商推出指定特價車或是多少萬元起步的車型，有消費質疑是否會存在著水分。對此，記者走訪市場了解到，各車行確實有這些車型出售，大多數指定價格的車型均是由廠家有針對性推出的，而且車型充足，消費者只要出手購買就可以提現車。

　　“我們現在庫存里也有特價車，是廠家強壓給我們的，雖然說是最低價了，但是消費者還是會砍價，最后成交的價格比這個還低?！焙０寺芬患易灾髌放?S店負責人告訴記者。

　　力推車貸促銷吸引購車

　　記者走訪佛山車市了解到，由于目前整個車市都不太景氣，因此，車商與廠家都希望能通過相關的促銷方式對汽車進行銷售，而最有效的方式就是推出最低起步價的車型，然后再引導消費者買別的級別的車型。除了價格上的誘惑之外，現在買車門檻更低了，就算你手頭上沒有充足的現金，你也可以0首付開走你喜歡的車型。很多車行都拿出一兩個車型做優惠促銷，消費者不需要付首付，只需要支付購置稅、保險以及上牌費等費用，就可以將車開走，一年后再來付車款就可以了。

　　寮步汽車城一日系車商表示，今年貸款買車的客戶比去年增加了25%，大部分的消費者希望通過貸款來購車。而且今年眾多汽車品牌的金融公司也都推出了自己的金融方案，有的汽車品牌甚至推出零首付、零月供、零利率的貸款方式，簡單方便。

　　時下價格已經“觸底”

　　“今年車市慘淡經營，利潤幾乎沒有，主要是因為今年的任務量都提高了，庫存壓力過大，大多數都是虧本來賣，靠售后維持一點點利潤?！鄙虾Ｋ箍逻_佛山華臻4S店負責人告訴記者：“雖然說今年汽車市場的增速放慢，但是各汽車廠家并沒有減量生產，甚至有不少廠家提高了產量的目標，從而使得汽車經銷商的庫存壓力加大。

　　“別人降價降得厲害，你不降價沒人來看車，目前只有多降一點才能吸引消費者?！痹摰曦撠煾嬖V記者：“以往德系品牌的車價格一直很堅挺，現在整個市場都在降價，我們也不例外，促銷幅度越搞越大，而且現在購車根本不需要等，交了錢就可以提現車了。庫存大，沒辦法??！”

　　降價是車商唯一手段

　　價格戰充斥整個車市，對于新車價格紛紛“觸底”，業內人士何衛武認為，今年車商銷售任務重，為此，價格戰已經沒有了底線，大家都爭相搶客。因此說，降價已經是車商以及廠家唯一銷車的手段。而現在買車正是好時機，一方面是廠家給出的優惠大，另一方面，除了廠家給的優惠之外，商家也將放出利潤，只為爭量?！袄峡罱盗瞬畈欢?0%，這個幅度按往年，是不可能有的，這確實是因為商家的庫存壓力過大，資金積壓過多所造成?！?

　　記者另了解到，今年以來，虧本賣車已經太過平常，經銷商想的不是多賺一點，而是少虧一點?，F在無論從環比還是同比來說，車價都可能是最低谷。2012全年淡季導致利潤下滑，整體降價通道打開，6、7、8三個月的年度淡季又是一年當中價格最低的區間。所以，現在買車的話肯定不會吃虧。記者建議，如果消費者看準了品牌，不妨在周末參加團購會。