總投資72億 東風雷諾武漢合資項目揭開面紗

    隨著政府一紙公告，東風雷諾合資項目的神秘面紗終于被揭開。12月24日，記者從湖北省環保廳一份公開文件獲悉，東風雷諾合資項目已經初步確定落戶在武漢漢陽區。文件顯示，該合資項目總投資將達72億元，總產能為15萬輛。由此，關于東風雷諾選址的疑云也被揭開。

　　漢陽基地成形

　　12月19日，湖北省環保廳網站發布了《東風雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設項目環境影響評價信息公開》，在該份文件中，第一次清晰地將傳聞已久的東風雷諾合資項目展現在公眾面前。

　　上述文件顯示，東風雷諾汽車有限公司乘用車建設項目投資規模為72億元，年生產能力為15萬輛乘用車，包括整車和發動機，項目選址在湖北省武漢市漢陽區黃金口。這與之前媒體報道的規模有所不同。此前，媒體報道稱東風雷諾整體投資為65億元，總產能為20萬輛。

　　另外，文件還顯示，該項目主要建設整車沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、樹脂車間和發動機生產車間等，以及研發中心、配套的公輔環保工程。建成后將生產SUV、MPV整車以及配套發動機。而對于具體的車型，目前沒有公布。不過，據媒體此前報道，首批生產的SUV車型中將有科雷傲，而后續還將有新能源車型。

　　東風與雷諾的合資傳聞始自2004年，至今已經拖延8年之久。此前，雷諾汽車公司首席運營官卡洛斯·塔瓦雷斯希望項目能在年底前獲批，最近也有媒體報道稱東風汽車已經向國家發改委上交申請。不過，截至記者發稿時，國家發改委網站并未公開相關批示。

　　或重組三江雷諾

　　隨著上述文件的披露，東風雷諾合資項目的選址也基本確定在了武漢，這使得此前有關東風雷諾的種種猜測也有了答案。

　　由于國家主管部門對新的生產資質審批日益嚴格，此前雷諾的高層曾表示，為盡快推進雷諾國產，有計劃借殼三江雷諾的生產資質。三江雷諾是雷諾在中國最早的合資公司，位于湖北孝感，由于經營不善已停產多年。

　　由此，也產生了兩種東風雷諾落戶地的說法。一種是在孝感進行原地生產，另外一種則是采取重組三江雷諾，但在武漢設立新工廠的方式進行。根據上述文件，如今東風雷諾項目落戶武漢，這意味東風雷諾下一步很可能將會重組三江雷諾。

　　自經濟危機爆發以后，歐洲汽車市場一直處于不景氣的局面，而雷諾也急需在華投產以提升業績。在經過多年的經營之后，雷諾在品牌和渠道上都已經有一定的基礎——到今年年底，雷諾經銷商數量將達到115家，并準備逐漸將銷售渠道下沉至二三線市場。

　　另一方面，雷諾中國2011年全年銷量達到24275輛，實現年同比65%的增長。今年前10個月，雷諾汽車在中國累計銷售汽車2.24萬輛，同比增長22.6%，遠遠高于行業平均水平?，F在，惟一缺的就是國產的實現。

　　此外，根據雷諾中國執行總裁陳國章此前表述，三江雷諾在合資公司成立之后不會消失。在武漢新工廠成立之后其將選擇轉型成為東風雷諾合資公司所生產產品的發動機、變速箱獨家配套廠。