東風雷諾合資項目落聽 三江雷諾化身底盤配套商

    在湖北省武漢市漢陽區三環線的西側、漢蔡高速南側的黃金口地區，一座新的合資汽車整車項目即將破土動工，而這座工廠將是東風和雷諾的合資工廠。糾結了8年之久的雷諾國產終于正式落聽。

    按照計劃，2013年年初，東風集團將與雷諾-日產聯盟正式公布成立東風雷諾汽車有限公司，總投資72億元人民幣，工廠的年生產能力為15萬輛乘用車。而“貢獻”寶貴生產資質的三江雷諾將轉型成為東風雷諾合資公司的底盤配套商。東風雷諾也已經開始進行招聘項目經理和機械設計工程師的工作。

   雖然該項目尚需得到國家發改委、商務部、工信部等相關部委審批通過，但各方面均表示“信心十足”。

    落聽

    在武漢多個區的角逐之下，東風雷諾汽車項目選址花落漢陽區，具體地址為開發區黃金口產業園永豐街什湖地區。消息人士透露，什湖地區的拆遷工作已經在進行征地，拆遷用地范圍為5400畝。

    日前，湖北省環保廳網站所公開的《東風雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設項目》的文件也證實了上述消息。該文件顯示合資項目已經初步確定落戶在武漢漢陽區，合資項目總投資將達72億元，總產能為15萬輛。而來自東風集團內部的消息則顯示，東風雷諾合資公司將于3月份在武漢奠基，一期投資72億元，5月正式開工。消息人士透露，雷諾還計劃于2017年在武漢建設第二工廠，屆時在武漢整車總產能將達到30萬輛，并制造60萬臺發動機。

    同樣來自上述文件的信息，東風雷諾項目主要建設整車沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、樹脂車間和發動機生產車間等，以及研發中心、配套的公輔環保工程。

    規劃中的武漢東風雷諾15萬輛乘用車生產項目建成后主要生產SUV、MPV車型。這與此前記者獲悉“未來雷諾在華所生產車型將為科雷傲與風景”的消息相符合。

    當下，雷諾和東風已經成立合資公司籌備處，全面負責雷諾和東風的合作項目事宜。雷諾內部人士向本報記者透露，“其實早在雙方籌備合作意向書的時候，成立合資公司籌備處就已經排上日程了?，F在談判有了結果，籌備處的設立可以便于雙方人員對接?！?

     重組三江雷諾

   諸多信息均顯示東風和雷諾的合資項目已經落聽，三江雷諾的身份也正式確認下來。

    此前，《華夏時報》記者從三江雷諾高層處獨家獲悉，三江雷諾將轉型成為東風雷諾合資公司所生產產品的發動機、變速箱獨家配套廠。但隨著談判的正式落幕，三者的合作方式也進行了微調。從環保部門公布的文件可以看出端倪，文件顯示東風雷諾的發動機車間將和整車四大工藝車間放在武漢黃金口項目中，而非位于孝感的三江雷諾生產基地內。

    針對上述變故，三江雷諾財務處總經理倪忠光在接受《華夏時報》的獨家采訪時透露，“談判進行得很艱辛，合作方式最終做了調整，（三江雷諾）做配套商的思路沒有變，現在談下來的是汽車底盤的合作?！?

    作為三江雷諾的談判代表，倪忠光透露了更多談判細節，“在談判中，所有可行的合作方式我們都考慮過。開工新項目(雷諾總部提供)、新建工廠、入股(東風雷諾)的想法都被否決了。選擇做(東風雷諾)配套商這個全新的合作形式，最開始意在生產發動機、變速箱。但是談判非常艱辛，經過長時間的權衡，我們同意生產汽車底盤方面來進行合作?！?

    原三江雷諾工廠雖然具有整車生產、組裝的工藝，但工廠規模并不大，而且經過多年停產后，生產設備折舊后也所剩不多?！霸跂|風和雷諾的幫助下，改造成零部件配套工廠還是可行的?！?

    據悉，東風雷諾已經申報發改委，雖然目前國家發改委尚未正式發放“通行證”，但有關人士透露，“春節前獲準建設的可能性非常大?！倍@一場持續8年的夢，也即將成真。