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CVVT+6AT,突破性的動力組合
老舊的鑄鐵發動機和4AT顯然不能滿足消費者對操控的要求,操控是汽車的靈魂,吉利汽車很清楚地認識到這一點,因此對動力組合進行了大幅升級。發動機方面,GX7搭載完全自主研發的2.4L發動機,最大功率119kW,最大扭矩220Nom,賬面數據在同級中達到主流水平,此外它還應用了先進的CVVT智能可變連續氣門正時技術,通過對進氣門重疊角的持續控制來增加進氣量,促進燃油充分燃燒,提高工作效率。
全球鷹GX7是同級中首款搭載6AT的自主SUV,領先對手足足一個時代。這款6AT來自澳洲DSI公司,傳動性極佳,具有穩定可靠的品質表現。更多的檔位個數,更快的換擋的響應,將給GX7帶來更為平順安靜的操控體驗。同時在與CVVT發動機的配合下,也會顯著提高整車的燃油經濟性。
時尚外觀家居內飾,賞心悅目的視覺感受
相信很多人聽說過意大利著名設計師喬治?亞羅,他為法拉利、阿斯頓馬丁等著名品牌設計過諸多車型,全球鷹GX7正是出自他之手。在歐洲風格和東方元素的結合下,全車線條流暢圓潤,腰線設計增添了幾分硬朗,整體外觀靈動中不失沉穩,非常符合國人的審美標準。
全球鷹GX7的內飾配色為上深下淺的設計,是消費者樂于接受的家居風格,鷗翼式的中控臺富有層次感,三幅式多功能方向盤后的儀表盤為雙炮筒設計,頗具運動風格,中控界面布局合理,按鍵區域能很好區分開來,值得一提的是,GX7還帶有海拔顯示功能,雖然這玩意成本不高,但體現了吉利的細心周到。
超五星安全評價,樹立自主新標準
GX7不僅在動力操控方面取得了突破,在安全性能上也有巨大的進步。在C-NCAP碰撞測試中以50.3的高分獲得超五星安全評價,是首款獲得此榮譽的自主汽車。這離不開GX7牢固的車身結構設計,整車的高強度鋼板的覆蓋率達到53%,再結合先進的拼焊工藝,保證了GX7擁有一副鋼筋鐵骨。
在乘員安全配置上,GX7擁有七氣囊安全系統,加入了同級中罕見的膝部氣囊,明顯提高了腿部的安全系數,此外還搭載了能預防追尾導致頸部受損的防鞭打座椅以及符合ISOFIX標準的兒童座椅借口等配置,全方位保護車內乘員的安全,讓你安心享受旅途。
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