東莞宏寶 “獨具1格，悅動來襲”

    東莞宏寶“獨具1格，悅動來襲”，本周末蒞臨寮步國際汽車城寶馬展廳購買新BMW 1系運動型兩廂轎車，即可享受驚喜大優惠，20多萬從容購車，輕松體驗純粹駕駛樂趣！詳詢：0769 - 8110 6988。

  
    動態駕駛性能。

    新BMW 1系的懸架特性專為同時實現駕駛樂趣和最大舒適性而特殊設計。

    緊湊型轎車中的這種獨特組合包括縱向安裝的發動機、高級懸架與后輪驅動系統 (前后橋之間具有平衡重量比) 之間的相互作用，可以確保長途行駛時的無壓力行駛特性以及轉彎時的最大靈活性。

    搭配駕駛體驗控制系統中的運動模式 和可變運動型轉向系統等其他創新技術使用時，能夠實現極為運動的駕駛體驗。

    直列4缸雙渦管單渦輪增壓發動機。

    雖已成熟，但仍有無盡可能：內燃發動機仍擁有可觀潛力。 

    BMW工程師們不斷為推陳出新的發動機設置了新的標準，以提升動力和效率。BMW 1系運動型兩廂轎車中的汽油發動機亦是如此。

    首次用于BMW 116i和118i的BMW雙渦管單渦輪增壓1.6升汽油發動機具有極高的工作效率。這款全新發動機采用了BMW雙渦管單渦輪增壓發動機技術，并將雙渦管單渦輪增壓器與Valvetronic電子氣門、雙可變凸輪軸控制系統和高精度直噴系統結合在一起。智能技術組件在實現引人注目的高性能值和高扭矩的同時顯著降低了耗油。因此，配備125千瓦 (170匹馬力) 發動機的BMW 118i從0加速至100公里／小時僅需7.5秒，平均耗油量為5.6至5.9 升／100公里。然而，配備100千瓦 (136匹馬力) 發動機的BMW 116i的耗油量卻僅為5.6至5.8升／100公里（我們116i/118iAT的綜合油耗數據最終都是5.6L）.

    可變運動型轉向系統。

    與眾不同的運動型動態駕駛性能和最大舒適性不會相互排斥，至少在配備新BMW 1系首次提供的無級調節運動型轉向系統時不會這樣。 

 

    與具有恒定轉向傳動比的傳統系統不同，無級調節運動型轉向系統中央位置的傳動比較高，其余位置的傳動比則較低。因此，方向盤只需轉兩圈便可從一個極限鎖止位置移動至另一個極限鎖止位置。所以，較小的轉向角度便足以輕松地越過交叉路口或是挪車進出停車位。然而，提高操控性的同時也提高了運動性，因此在采取避讓操作時可從中受益。同時，無級調節運動型轉向系統可以保證直線行駛時的穩定性以及精確的轉向特性。




  
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