奔馳V級或國產 現款換自主車標

    日前，根據其他媒體消息獲悉換代車型奔馳V級已在慕尼黑成功發布，新車將在今年3月的日內瓦車展上亮相，作為現款唯雅諾和威霆兩款產品的替代車型奔馳V級有望在未來有福建奔馳以國產方式上市銷售，而現款的唯雅諾則會換上全新的自主品牌車標進行銷售，這樣能大幅度降低唯雅諾的銷售價格。 

 
奔馳V級官方圖片

    作為一款換代產品奔馳全新V級依舊定位于高端商務車領域，從新車的外觀來看，依然采用整體方正設計，保持了一貫的商務風格。前臉的造型采用了奔馳最新的家族式設計，全新的前大燈集成了34顆LED燈，與雙幅鍍鉻進氣格柵搭配，配合全新的五輻條合金輪圈使得新車增加了些許動感，但整體外觀還是以嚴謹為主。值得一提的是，全新奔馳V級將會有兩個軸距版本可選，分別為準軸距版（3200mm）和長軸距版（3430mm），供不同需求的人群選擇。

奔馳V級提供兩個軸距版本

    內飾配置豪華 商用家用兼顧

    全新奔馳V級在內飾設計方面也采用了奔馳全新的內飾設計理念，內飾風格與全新S級相似，中控臺使用了一體式布局，大尺寸液晶屏下面井井有條的排布各式按鍵，搭配COMAND系統的控制區，整體內飾布局突顯豪華。值得一提的是，奔馳V級對于座椅的設計體現了人性化的特點，第二排座椅可以自由旋轉，方便車內人員溝通。在配置方面，新車配備了全景影像系統、動態駐車輔助系統、側風穩定控制輔助以及駕駛員注意力輔助系統等多項安全實用的配置，配置方面比較豐富。 

 
奔馳V級第二排座椅可自由旋轉

    未來有望搭載2.0T發動機

    在動力方面，全新奔馳V級將采用一臺2.1T四缸增壓柴油發動機作為動力，前期發布的海外版車型將以柴油動力為主，未來將搭載四缸和六缸渦輪增壓發動機。我們猜測國產之后的V級將有望搭載一款2.0T發動機，基本可以滿足車輛需求。同時奔馳V級將采用7G-TRONIC PLUS自動變速箱與發動機匹配。

    與此同時，在未來奔馳V級國產上市后，福建奔馳也有望將現款唯雅諾換上自主品牌標識，換標自主以后的唯雅諾在價格上將會有更大的競爭優勢，其競爭對手將會直指新款別克GL8。如果福建奔馳完成“雙品牌”戰略，在配合耗資了5億并擁有先進技術的研發中心，那么其在市場中的競爭地位將會明顯提升。